Устройство для измерения параметров движения рельсовых подвижных единиц

(71) Моск Трудового женеров ж (53) 656.2 (56) 1. Ав662401.)вскии орКрасного елезнодор 6.12(088. торское с кл. В 61 ена Ленина и орденЗнамени институт инжного транспорта ьство СССР 1975. идете(54) (57) УСТРОЙСТВО НИЯ ПАРАМЕТРОВ ДВ СОВЫХ ПОДВИЖНЫХ жашее уложенный внутри шлейф с цостоя 1 шой транс ников, генератор электри и амплитудный детектор ДЛЯ ИЗМЕРЕИЖЕНИЯ РЕЛЪЕДИНИЦ, содеррельсовой колеи позицией проводческих сигналовотличающееся ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ тем, что, с целью повышецця надежности ц точности измерения, оцо снабжено дискриминатором длительности сигналов, прием ником фазоманипулированных сигналов блоком памяти и дешифратором, причем генератор электрических сигналов подключен к первому входу приемника фазм ацшлцрованных сигналов ц через разделительные конденсаторы - к рельсам, и шлейф через усилитель соединен с вторым входом:1,чцмника фазоманипулированных сигналов и входами амплитудного детектора и дискриминатора длительности сигналов, а также снабжено логическим элементом И, входы которого соединены с выходамцнатора длительности сигналов ц амплитудного детектора, а выход - с третьим входом приемника фазоманипулировацных сигналов, выход которого подключен к олоку памяти, связанному с дс цифратором.1060527 Составитель С. ЛебедевТехред И. Верес Корректор М. ДсмчикТираж 507 Г 1 одписноеВНИИПИ Г осуди ргтвенного комитета СССРпо делам изобретений и открыл ий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Л. ВеселовскаяЗаказ 9942/21 Изобретение относится к системам измерения параметров движения рельсовых единиц на железнодорожном транспорте.Известно устройство для измерения параметров движения рельсовых подвижных единиц, содержащее уложенный внутри рельсовой колеи шлейф с постоянной транспозицией проводников, генератор электрических сигналов и амплитудный детектор 11).Недостатком устройства являются низкие надежность и точность измерений. 10Цель изобретения - повышение надежности и точности измерений.Цель достигается тем, что устройство для измерения параметров движения рельсовых подвижных единиц, содержашее уложенный внутри рельсовой колеи шлейф с постоянной транспозицией проводников, генератор электрических сигналов и амплитудный детектор, снабжено дискриминатором длительности сигналов, приемником фазоманипулированные сигналов, блоком 20 памяти и дешифратором, причем генератор электрических сигналов подключен к первому входу приемника фазоманипулированных сигналов и через разделительные конденсаторы - к рельсам, а шлейф через усилитель соединен с вторым входом приемника фазоманипулированных сигналов и входами амплитудного детектора и дискриминатора длительности сигналов, а также снабжено логическим элементом И,входы которого соединены с выходами дискриминатора длительности сигналов и амплитудного детектора, а выход - с третьим входом приемника фазоманипулированных сигналов, выход которого подключен к блоку памяти, связанному с дешифратором.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит рельсовую цепь 1, к которой подключен через разделительные конденсаторы 2 генератор 3 электрических сигналов, шлейф 4, связанный с усилителем 5, к выходу которого подключены амп литудный детектор 6 и дискриминатор 7 длительности сигналов, соединенный через логический элемент И 8 с входом приемника фазоманипулированных сигналов 9, выход которого подключен к блоку памяти 10, связанному с дешифратором 11.Устройство работает следующим образомм.Генератор 3 электрических сигналов через разделительные конденсаторы 2 посылает в рельсовую цепь 1 сигнал. При вступлении подвижной единицы на рельсовую цепь 1 и движении по ней в шлейфе 4 наводится сигнал, периодически меняющийся по фазе и амплитуде. Этот сигнал поступает на усилитель 5, а затем на амплитудный детектор 6 и дискриминатор 7.Сигнал на выходе логического элемента И 8 появляется только в том случае, когда с амплитудного детектора 6 и дискриминатора 7 поступают сигналы на входы логического элемента И 8.Сигнал с выхода логического элемента И 8 поступает на вход приемника фазоманипулированных сигналов 9, и на выходе последнего появляется сигнал, который поступает на вход блока памяти 10. В момент изменения фазы в блоке памяти 10 регистрируется импульс с выхода приемника 9. Далее выход приемника 9 закрывается до следуюшего изменения фазы принимаемого сигнала.В блоке памяти 10 импульсы суммируются, и информация о числе импульсов, равном числу изменений фазы, поступает на дешифратор 11, который выдает на этом основании координату передней оси рельсовой подвижной единицы. Одновременно с записью в блок памяти 1 О импульс с выхода приемника 9 передается в дешифратор 11, в котором по интервалу между моментами поступления импульсов определяется также скорость и ускорение рельсовой подвижной единицы. Технико-экономическая эффективность заключается в повышении надежности регистрации параметров движущегося объекта в результате учета закономерностей изменения амплитуды сигнала, предшествующего изменению фазы.