Амортизатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 11 Е И МИТЕТ СССР ТЕНИЙ И ОТНРИТИУДАРСТВЕНН ДЕЛАМ ИЗОБ О НА 5.28 Бюл.45Аветисов и А. А, Корноухов/02, 1962,США3895788,кл. Р 16 Р 1/16,ОРТИЗАТОР, содержа мещеиный вдоль нания основной упруги концами на основ щий подв правления элемент,анин и подвиж.(54) (57) АМиый орган, раэаго перемещезакрепляемый НИЕ ИЗОБР ном органе, ползун, направляющую ползуна шатун, концы которого соединены с подвиж. ным органом и ползуном, и установленный перпендикулярно направлению перемещения подвижного органа дополнительный упругий элемент, соединяемый одним концом с ползуном, а другим - с основанием, о т. л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции; направляющая ползуна выполнена прямолинейной и установлена перпендикулярно направлению перемещения подвижного органа, а жесткости дополнительного и основного упругих элементов равны.1059320 Составитель М. ЛасточкинаРедактор М. Товтин Техред Л.Пилипенко Корректор А. Ференц Заказ 9800/40 Тираж 925 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится .к средствам амортизации различных объектов.Известно устройство для амортизации, содержащее подвижный орган, упругий элементи механизм деформирования последнего 1). 5Однако устройство имеет сложную конструкцию н, как следствие этого, низкую падеж. ность и долговечность.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является амортизатор, содержащий подвижный орган, размещенный вдоль направления его перемещения основной упругий элемент, закрепляемый концами на основанни.и под. вижном органе, ползун, направляющую пол зуна, шатун, концы которого соединены с подвижным органом и ползуном, и установленный перпендикулярно направлению перемещения подвижного органа дополнительный уп.- ругий элемент, соединенный одним концом 20 с полэуном, а другим - с основанием 12,Недостаток устройства заключается в слож ности его конструктивного . выполнения.Целью изобретения является упрощение конструкции амОртизатора. 25Указанная цель достигается тем, что в амортизаторе, содержащем подвижный орган, размещенный вдоль направления его перемещения основной упругий элемент, закрепляемый концами на осйованнн и подвижном орга 30не, ползун, направляющую полэуна, шхун, концы которого соединены с подвижным органом. и ползуном, и установленный перпендику. , лярно направлению перемещения подвижного органа дополнительный упругий элемент, соединяемый одним кощом с ползуном, а другим с основанием, направляющая ползуна выполнена прямолинейной и установлена перкендику. лярно направлению перемещения подвижного органа, а жесткости дополнительного и основного упругих элементов равны,На чертеже изображена конструктивная схема амортизатора.Амортизатор содержит подвижный орган 1,размещенный вдоль направления его перемещения основной упругий элемент 2, закрепляемый концами на основании 3 и подвижноморгане 1, ползун 4, установленную перпенди.кулярно направлению перемещения подвижного органа 1, в,ыполненную прямолинейной на.правляющую 5 полэуна 4, шатун 6, концыкоторого соединены с подвижным органом 1и ползуном 4, и установленный перпендикулярно направлению перемещения подвижногооргана 1 допо,пнительньй упругий элемент 7,соединяемый. одним концом с ползуном 4, адругим - с основанием 3. Жесткости допол.нительного 7 и основного. 2 упругих элементов равны,Амортизатор работает следующим образом;Прн действии силы Р на подвижный орган1 последний начинает перемещаться, деформируя упругий элемент 2 и через ползун 4 -дополнительный упругий элемент 7, при этомпроисходит амортизация перемещений подвижного органа 1.Сила Р, приложенная к подвижному органу1, практически постоянна, не зависима от перемещения подвижного органа 1. Такая харак.теристика является оптимальной при действииударных нагрузок.Установка прямолинейной направляющей 5ползуна 4 перпендикулярно направлению пере.мещений подвижного органа 1 и выполнениежесткостей основного 2 и дополнительного 7,упругих элементов одинаковыми упрощаютконструкцию амортизатора, что ведет к новы.нению надежности его работы.