Способ регулирования осевого усилия турбомашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1059227
Автор: Балах
Текст
свидетельст 4 Р 27/00,видетельство4 Р 27/00,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИ(54) (57) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ОСЕВОГО УСИЛИЯ ТУРБОМАШИНЫ путем изменения перепада давления в разгрузочных камерах ротора при изменении управляюшего сигнала, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности регулирования, измеряют величину осевого смешения ротора, сравнивают эту величину с заданным значением и в качестве управляюшего сигнала используют отклонение величины осевого смешения от заданного значения.1059227 Составитель А. Калашников Редактор О. Бугир Техред И. Верес Корректор А, Тяско Заказ 9785/36 Тираж 535 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для зашиты турбомашины от осевого сдвига ротора.Известны способы регулирования осевого усилия турбомашины путем изменения перепада давления в разгрузочных камерах ротора при изменении управляющего сигнала, сформированного по разности давлений рабочего тела на входе и выходе турбомашины 1 .Однако способы требуют для своей реализации достаточно протяженных измерительных линий, что не всегда удобно.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ регулирования осевого усилия турбомашины путем изменения перепада давления в разгрузочных камерах ротора при изменении управляющего сигнала, где управляющий сигнал формируется по температуре колодок упорного подшипника 12 .Недостатком известного способа является пониженная надежность из-за инерционности каналов измерения температуры,а так же их недостаточной надежности.Цель изобретения - повышение надежности регулирования.Для достижения поставленной цели согласно способу регулирования осевого усилия турбомашины путем изменения перепада давления в разгрузочных камерах ротора при изменении управляющего сигнала измеряют величину осевого смещения ротора, сравнивают эту величину с заданным значением и в качестве управляющего сигнала используют отклонение величины осевого смешения от заданного значения.На чертеже схематически изображен центробежный компрессор для реализации предлагаемого способа, продольный разрез.Компрессор содержит корпус 1, в котором размещен ротор 2 с рабочими колесами 3, упорным диском 4 и упорным подшипником 5 с рабочими и установочными колодками 6 и 7 соответственно.На роторе 2 закреплен разгрузочныйдиск 8, к которому примыкают камеры 9 и 10, образующие с диском 8 и лабиринтным уплотнением 11 устройство для разгрузки подшипника от осевых усилий, Камера 9 подключена непосредственно к полости 12 всасывания компрессора, а камера 10 через управляемый клапан 13 - к полости 14 нагнетания, а через клапан 15 - к полости 16 пониженного давления. Со стороны всасывания в упорном подшипнике 5 установлено сопло 17, к которому через дроссель 18 поступает масло.Сопло 17, дроссель 18 и отвод 19 от сопла, связанный с входом регулятора 20, управляющего клапанами 13 и 15, выполняют функции датчика осевого смещения ротора.Способ осуществляется следующим образом.20 Измеряют текущее давление Р (х) в отводе 19, соответствующее положению х ротора. Регулятор 20 сравнивает его (текущее давление) с номинальным давлением Р(х), соответствующим номинальному положению х, заданному при настройке регулятора. При смещении ротора в сторону всасывания увеличивается давление масла на 30входе в регулятор 20. Появляется разность Р(х) между заданным и существующим давлениями. Регулятор вырабатывает импульс на открытие клапана 13. При открытии повышается давление в камере 10, нагрузка рабочих колодок уменьшается. При необходимости осевое усилие может, быть переведено на установочные колодки 7. Надежность турбомашины повышается из-за предотвращения осевого сдвига ротора.
СмотретьЗаявка
3478666, 04.08.1982
КУЗБАССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
БАЛАХ ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01D 21/08
Метки: осевого, турбомашины, усилия
Опубликовано: 07.12.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1059227-sposob-regulirovaniya-osevogo-usiliya-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования осевого усилия турбомашины</a>
Способ настройки реле осевого сдвига ротора турбомашины
Номер патента: 568730
Опубликовано: 15.08.1977
Автор: Бычков
МПК: F01D 21/04
Метки: настройки, осевого, реле, ротора, сдвига, турбомашины
...способ наноолее близок к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату. Однако он не обеспечивает требуемой надежности при раооте турбомашины.Целью изобретения является повышение надежности работы. Для этого по предлагаемому способ; пределно дону стимое положение уступа ротора устанавливают путем прижатня последнегоупорным колодкам на неработающей турбомашине,На чертеже изображено устройство, реализующее данный способ.Настройку реле производят в следующей оследовательности. подшипника (на чертеже яют зазор между торцом при условии, что ротор 3 сасывания так, что уступ упорным колодкам 5 подливают крышку подшипспособление 7 и индикатор 8, Вращая винт 9, прнжизаот ст.п 4 ротора к колодкам 5 до тех пор, пока гоказание...
Реле осевого сдвига турбомашины
Номер патента: 844783
Опубликовано: 07.07.1981
Авторы: Богачев, Вишняков, Рыбин, Саранцев, Сурин, Филаретов
МПК: F01D 21/04
Метки: осевого, реле, сдвига, турбомашины
...16 нагружен пружиной 20, Импульсная линия б соединена с соплами 7 и 18 через дроссель 21 и линии 22 и 23.Реле осевого сдвига работает следующим образом.При нормальной работе турбомашины зазор между соплами 7 и 8 и диском 1 равен четвертой части диаметра этих сопл. При этом подсос воздуха из атмосферы через сопла 7 и 8 постоянен,а значение его максимально, так как площадь зазора между диском и соплом по его периметру равна проходному сечению сопла. Следовательно, разрежение в сети реле осевого сдвига будет минимальным. Сила пружины 11, действующая на мембрану 10,будет больше силы, возникающей от перепада давлений на мембране и действующей на нее вверх, При этом защелка 15 входит в зацепление с защитным органом 16 и не дает ему...
Способ сборки роторов турбомашины (его варианты)
Номер патента: 1163064
Опубликовано: 23.06.1985
Авторы: Авруцкий, Гуторов, Калиниченко, Курышко, Сухарев, Ярошевский
МПК: F01D 25/00, F16D 1/00
Метки: варианты, его, роторов, сборки, турбомашины
...наносят клейкое или вязкое вещество, толщина слоя 11 которого больше заданного. Роторы 3 и 4 укладывают в подшипники (не показаны)1163064 55 зи полумуфты 1 и 2 сбалчивают временными болтами 6. Количество болтов и их взаимное расположение определяется их размерами и заданным значением контактных напряжений между торцовыми поверхностями 9 и 10 полумуфт 1 и 2 (или между торцовыми поверхностями 9 и 10 полумуфт и слоя 11). Заданное значение толщины слоя 11, которое определяется выставленными осевыми зазорами в проточной части с учетом возможного допуска на эти зазоры, и заданное значение контактных напряжений .может формироваться в несколько этапов по затяжке временных болтов 6 по мере застывания вещества. После затвердевания вещества, не...
Ротор турбомашины
Номер патента: 584081
Опубликовано: 15.12.1977
Автор: Попов
МПК: F01D 5/12, F04D 29/26
Метки: ротор, турбомашины
...компрессора, меридиональноесечение.Ротор ра 1, закрепленное 2 бурт 3 30 последнего при помощи упругой шайбы 4, образующей с торцом колеса 1 полость 5. Шайба 4 расположена в кольцевой выемке 6, выполненной в торце колеса 1, и имеет по наружному и внутреннему диаметрам уплотнения 7 и 8. Полость 5 сообщена каналом 9, имеющим резьбу на выходном участке 1 О, с атмосферои. 11 ри наличии входного обтека. теля 1 последний перекрывает выходной участок 10 канала 9. Гайка 12 обеспечивает фиксацию колеса 1 на валу 2.1 айка 12 может быть конструктивно объединена с обтекателем 11.В процессе демонтажа, после снятия обтекателя 11 и удаления гайки 12, в выходной участок 10 канала 9 ввертывается штуцер трубопровода, из которого в полость 5 через...
Ротор турбомашины
Номер патента: 934061
Опубликовано: 07.06.1982
МПК: F01D 5/04
Метки: ротор, турбомашины
...содержит установленный на валу 1 диск 2 с лопатками 3,служащий упорным гребнем гаэостатического подшипника 4. В дискнека полость 5, и в ней свобощены шарики 6. В газостатичшипнике 4 выполнены наддувоверстия 7,При вращении ротора турбомашины через наддувочные отверстия 7 газост тического подшипника 4 подается вдува. мый гаэ. В осевом зазоре между подшипником 4 и поверхностью диска 2 разуется воздушная подушка, при этом поверхность диска 2 служит упорным нем, воспринимающим осевые усилия. При вращении ротора под действием и робежных сил шарики 6 перемещаются в полости и располагаются таким обр эом, что компенсируют действие пентробежных сил несбалансированных масс. Такое явление самобапансировки возник ет в механической вращающейся...
Предыдущий патент: Устройство для защиты паротурбинной установки
Следующий патент: Способ дренирования трубопроводов отбора паровой турбины
Случайный патент: Способ получения ударопрочных привитых сополимеров