Профильный герметик уплотнения стыков бетонных и железобетонных элементов

Номер патента: 863904

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Курихин, Соловьев

МПК: F16C 33/32

Метки: внутренней, герметичной, качения, полостью, элемента

...качения, осуществляют следующим образом.На подложку 1 из твердого материала,выполненную по форме полости элемента качения, например по форме шара, из легкоплавкого материала, например цезия, натрия и других наносят пористый слой 2, который изготавливают с помощью электростатического осаждения на подложку 1 ме талла, напыления или другим известнымспособом. Затем нагревают пористый слой 2 до расплавления материала подложки и удаляют часть его через поры (фиг. 2).863904 Формула изобретения Риг 3 Составитель А. Ерошкин Редактор Л. Тюрина Техред А. Бойкас Корректор О. Билак Заказ 7737/53 Тиран 853 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент,...

Номер патента: 1320363

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Гайдуков, Граник, Шаройко

МПК: B28B 1/093, E04G 21/08

Метки: бетонной, глубинного, смеси, уплотнения

...каналами 13, которые с помощью шланга 14 соелиняют магистраль сжатого возлуха и воздухоподводящую полость 15, образованную внутренней поверхностью корпуса 1 и наружной поверхностью беговой дорожки 5, и возлухоотволящими каналами 16.Виускцые отверстия 17, 1)асиоложеи.цые Диаметрально противоположно ца нескольких уровнях ио высоте и стенках ое - г оной Дорожки 5, сообщаются с возлухоиолводящей цо,гостьго 15.Предлагаемое устройство работает следующим образом.Устройство помещают в формовочную иолостгь заполненную бетонной смесью, или в массив бетона. По возлуховолу 14 полают сжатый воздух, который через расирелелительцый канал 13 в верхней крышке 7 попадает в возлухоиолводящую полость 15. ;Затем через виускцые отверстия 17 возлух 40...

Номер патента: 1426798

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Гусев, Загурский, Мустафин, Панасюк

МПК: B28B 1/08

Метки: бетонной, смеси, уплотнения

...(фиг. 1 и 2) - также включение гидроприводов 8 и 16, после чего клиновой формообразующий элемент начинает перемешаться под действием вибрационных импульсов и статического силового воздействия в направлении, параллельном его формующей плоскости.В устройстве (фиг. 3) статическое силовое воздействие создается силой тяжести формы с бетонной смесью. При перемещении формообразующего элемента на бетонную смесь 2, 13, 19 начинает передаваться статическое давление, что приводит к ее уплотнению за счет перемегцения клинового формообразующего элемента 4, 12, 24 в направлении, параллельном его формующей плоскости,При необходимости одновременно включают внутренние вибраторы клиновых элементов 4 и 12 или навесные вибраторы на наружной стороне...

Номер патента: 369335

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16L 23/032

Метки: высоковакуумных, герметичный, систем, соединения, стык, узлов, элементов

...предлагаемого устройства позволяют обеспечить высокую надежность, осуществить сравнительно не- слояымц механическими маципу ляторами дистанционную стыковку и расстьпсовку, обеспечить оперативный дистанционный контроль состояния сго герметичности, исключить примсцсцис болтов или других механических средств для герметичного поджатия фланцев и стабилизировать величину необходимого для этого усилия, а также допускают тепловую вакуумную тренировку герметичных стыков и использование этих стыков в качестве герметичных заглушск для поиска и ликвидации аварийных дефектов герметичности высоковакуумной системы.1-1 а фиг. 1 показана принципиальная схема предлагаемого устройства, сопряжение сферических поверхностей внутреннего уплотняющсго...

Номер патента: 239834

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кронфельд, Линов, Лущик, Останин, Раскин, Рубинштейн, Сакунов, Сапожников, Свердлов, Ткаченко, Толочинский, Хайкин

МПК: B28B 7/02

Метки: бетонных, деталями, закладными, зданий, колонн, сборных, смесей, сооружений, форма, элементов

...е червя шого колеса.После выбора осевых зазоров винтовые 1 риводы Окончательно монтируОтся на кестсом основании 4; при этом должна быть обес ечена соосность червячных валиков 8 и соосость осей винтов с осями отверстий под их оловки в тыльной плоскости поперео о )орта. Вращая за червячные валики 8 впиоых приводов, каждый поперечный борт 8 15 станавливают в строго перпендикулярное потожение относительно продольной геометриеской оси опалубочной формы. Затем червячые валики 8 жестко скрепляют трубой 10, .оединяя их как бы в одно целое. Это обеспе ивает строгую синхронизацию перемещения саждого поперечного борта обоими винтамиа следовательно, исключает перекос торующего борта в горизонтальной плоскости, 5 вертикальной плоскости точность...