Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания

09) Ш) 043334 зж Г 02 Р 11/О РЕТЕН О ИС ОРС ЛЬСТ У СВИ 5А.Я. Вир вский иальныи институт итании опубли 1979. АПУСКАСГОРАия и элекСЭ 4 й СО)ОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОНИЯ, содержащее источник пит трическии стартер с тяговым реле женным силовыми контактами в цеп тродвигателя стартераи намагничив обмоткой, причем начало обмотки включатель стартера соединено с ис 1 очника питания, отличающееся те с целью повышения технологичност товления путем исключения нас оно содержит диод, анод которого нен с концом обмотки, а катод - водом электродвигателя стартера, и стор, через который конец обмотки нен с минусом источника питания. снаби элекающейчерез плюсом м, что, и изготройки, соедис вы- рези- соеди1043334 Составитель В. Чекмазов Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Тираж 550 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж. - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор С. СаенкоЗаказ 7302/36 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам для запуска двигателя внутреннего сгорания.Известно устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее источник питания, электрический стартер с тяговым реле, имеющим силовые контакты электродвигателя стартера и одну намагничивающую обмотку. Начало обмотки через включатель стартера соединено с плк)- сом источника питания. Устройство содержит транзистор, эмиттер и коллектор которого включены последовательно обмотке реле, а база через делитель напряжения соединена с выводом генератора (1.Недостатком известного устройства является его низкая технологичность в изготовлении, вызванная необходимостью наладки в процессе изготовления. Наладка обусловлена наличием мощного транзистора, что требует подбора резисторов в зависимости от характеристик транзистора для каждого изделия в отдельности,Цель изобретения - повышение технологичности изготовления путем исключения настройки устройства.Поставленная цель достигается тем, что устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее источник питания и электрический стартер с тяговым реле, снабженным силовыми контактами в цепи электродвигателя стартера и намагничивающей обмоткой, причем начало обмотки через включатель стартера соединено с плюсом источника питания, дополнительно содержит диод, анод которого соединен с концом обмотки, катод - с выводом электродвигателя стартера, и резистор, через который конец обмотки соединен с минусом источника питания,На чертеже показана схема предлагаемого устройства.Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания содержит источник 1 питания и электрический стартер 2 с тяговым реле 3, снабженным силовыми контактами 4, одной нам агничивающей обмоткой 5 и электродвигателем 6. Начало обмотки 5 через включатель 7 соединено с плюсом источника 1 питания. Устройство содержит полупроводниковый диод 8, анод 9 которого соединен с концом 1 О обмотки 5 10 15 Зо 25 Зо 35 40 45 5, а катод 11 - с выводом электродвигателя 6. Конец 10 обмотки 5 соединен с минусом источника 1 питания через резистор 12Устройство работает следую 1 цим образом.Напряжение источника 1 питания при замыкании включателя 7 стартера 2 подается на обмотку 5 тягового реле 3, и по ней потечет ток. В силу того, что сопротивление резистора 12 много больше сопротивления последовательно соединенных диода 8 и неподвижного электродвигателя 6, можно считать, что до замыкания силового контакта 4 ток в обмотке 5 реле 3 определяется суммарным сопротивлением последовательно соединенных обмотки 5 реле, открытого диода 8 и неподвижного электродвигателя 6. Величина этого тока достаточна для втягивания якоря тягового реле 3, но не достаточна для трогания электродвигателя. При втягивании якоря тягового реле замыкается силовой контакт 4, и одновременно с началом работы электродвигателя 6 диод 8 закрывается, так как при замыкании силового контакта 4 катод 11 диода 8 соединяется с плюсом источника 1 питания. После этого обмотка 5 тягового реле 3 оказывается включенной последовательно с резистором 12, благодаря чему ток в обмотке 5 реле уменьшается. Сопротивление резистора 12 подбирают таким образом, что после замыкания силового контакта 4 в обмотке 5 тягового реле 3 протекает ток, обеспечивающий удержание притянутого якоря реле, причем резистор 12 должен быть рассчитан на длительное протекание этого тока.Диод 8 должен обеспечить кратковременное протекание тока включения, величина которого определится напряжением источника питания и суммой сопротивлений обмотки реле открытого диода и неподвижного электродвигателя.Предлагаемое устройство проще известного в изготовлении и имеет меньшую стоимость в силу того, что вместо транзистора в ней применен диод. Величина сопротивления ограничительного резистора при заданных обмоточных данных тягового реле постоянна и не зависит от характеристик диодов, поэтому схема не требует какой-либо наладки,