Стенд для испытаний моделей на удар

Номер патента: 726463

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Белоусов, Зайчик, Котиков, Слодкевич, Ярыгин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, испытания, стенд-модель

...информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР(прототип). 3 726463лыжа; на фиг. 3 - разрез А-А фиг, 1;на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 2.Стенд-модель состоит из рамы с приводным и нагружающим механизмами,которая установлена на опорном брусе1. К опорному брусу прикреплены с помощью индивидуальной подвески опорныекатки 2. Катки 2 снабжены нагружающими ус 1 ройствами, установленными пооси,З вертикального передвижения катка. 1"усеничная цепь 4 охватывает опорные катки 2 и колеса 5. Колеса могутбвть приводными, натяжными пли направыляющими, в зависимости от конструкциирамы, приводного механизма и элементов ходовой части. Стенд-модель снабжен съемной бдокировочной опорнойлыжей 6,-устайовленной между...

Номер патента: 472275

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Арапов, Каплан, Леонов, Павлюков, Патрахальцев, Руденко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, динамических, испытаний, сгорания, стенд

...а второй 5 - с валом двигателя 3. На выходе тахогенераторов 4 и 5 включен делитель б. Выход делителя б через электронно-решающее устройство 7 и блок управления 8 связан с соединительным элементом 2. Последовательно соединенные задатчик момента 9 генератора, интегратор 10 и сумматор 11 включены между первым тахо- генератором 4 и электронно-решающим устройством 7. На входе в сумматор 11 включен задатчик скольжения 12, на входе в интегратор 10 - задатчики момента инерции 13 и момента 14 двигателя, выход второго тахогенератора 5 связан со входами интегратора 10 и задатчика момента 14 двигателя.При работе двигателя 3 генератор 1 нагружает его через соединительный элемент 2, причем величина нагрузки изменяется, благодаря изменению величины...

Номер патента: 703750

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Кнышенко, Логачев, Омельянчук, Щербаков

МПК: B65G 51/00, G01M 9/00

Метки: аэродинамических, исследования, моделей, стенд, тел, характеристик

...модели и проходящимчерез отверстия в поршне и модели.На чертеже изображенобщий видпредложенного стенда.Ресивер 1 (воздушный аккумулятордавления) имеет две метательные камеры2, В камерах установлены исследуемыемодели 3, Модели 3 отделены от ре-сиверного давления с помощью облегченных поршней 4. Поршни 4 удерживаются в исходном положении магнитнымй стопорами 5 с дистанционным управлением. Поршни 4 и модели 3 имеют сквозйые отверстия и центрируются 55стальным кордом б. На пути движенияпоршней установлены устройства 7,улавливающие поршни. За одним изулавливающих устройств установлен модельный трубопровод 8. Между мета- б 0тельными камерами установлена мерная рейка З. для фиксации положениямодЮЛи в любой момент времени на-модельном...

Номер патента: 1640418

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Хелмицкий

МПК: E21C 39/00

Метки: испытаний, моделей, пород, стенд, трещиноватых, электрометрических

...7 в виде сыпучего мате-риала, например породопесчаной смеси. Для придания жесткости модели скважины 2 через отверстия 8 всех колец 3 и4 последовательно продета леска или проволока, натянутая и закрепленная на,фффф крайних кольцах 3 и 4. В отверстия 9 ,помещены электроды 10. Дпя доставки М электродов 10 в заданную точку .скважин 2 предусмотрены штанги 11. Электроды 10 при помощи гибких проводни- ф ков 12 соединены с измерительным прибором (на фиг. не показан), Корпус файф 1 снабжен пластинчатыми,электродами 13, подключенными к источнику постоянного тока (на фиг, не показан).Испьггания моделей трещиноватых пород осуществляют следующим образом.В корпус 1 помещают заданные модели скважин 2, трещин 5 и породы 7.На пластинчатые электроды...

Номер патента: 1573372

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Базаров, Пучков, Трунников, Усенко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, надежность, сгорания, стенд, ускоренных

...высокочастотных колебаний стенд работает следующим образом.После пуска испытуемого двигателя 12 его коленчатый вал нагружают моментом сопротивления посредством цагрузочного устройства 10, поглощающего мощность двигателя. Затем включают вибровозбудитель 17, вызывающий колебание рамы подвески 11 вместе с двигателем вокруг продольной оси коленчатого вала на подшипниках 8 и 9, Регистрируют осциллографом 25 сигналы,поступающие с датчика 18 отметки верхней мертвой точки (ВМТ) испытуемого двигателя и вибродатчика 22, установленного на вибронозбудителе 17, характеризующие соответственно положение поршня н цилиндре двигателя и нибровоздейстние на двигатель по отношению к ВМТ,С помощью блока управления 2 1 вибронозбудителем 17...