Плуг

Номер патента: 16467

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Рудольф

МПК: A01B 63/00

Метки: колесных, опускания, плугах, подъема, рамы

...плуга диск, который с места управления соединяется с колесом и, после половины оборота, автоматически от него отделяется; при этом диск этот снабжен снаружи пальцем, предназначенным для автоматического сцепления с поворотным рычагом, который одним концом связан с рамой, а другим концом, при опущенной раме, опираегся на ступицу колеса.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди приспособления, фиг, 2 в в сбоку, фиг, 3 в продольный разрез муфт и фиг. 4 - то же, в поперечном разрезе по фиг. 3.Приспособление, в основном, состоит из: а) муфты а (фиг. 1, 3 и 4)1 укрепленной на вращающемся на раме э плуга колене Ы оси полевого колеса(фиг, 1 и 2) и снабженной расположенными на противоположных концах диаметра ее впадинами Ь и с...

Номер патента: 26657

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Принц

МПК: A01B 61/04

Метки: выключения, корпусов, плугу, тракторному

...откидывающего движения рычага с целью сохранения действия пружины. В этом положении, т-е. при отданном назад лемехе, получается сильное заклиннвание между частью рычага и роликом, с одной стороны и верхней частью ведущей вилки в упомянутом подшипнике, как результат взаимного расположения этих частей, что в свою очередь связано с их конструкцией. Напряжение в названных частях, равно как трение 1между ними, получаются большими из-за сильной пружины и может привести к попятствием в почве для того, чтобы избегнуть поломки плуга, Лемех, поворотным образом соединенный с рамой плуга, удерживается в рабочем положении посредством двуплечего подвижного рычага,натянутого пружиной, при чем рычагустановлен свободно как по отношению к...

Номер патента: 1720511

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Павлоцкий

МПК: A01B 13/08, A01B 15/00

Метки: корпус, плуга-рыхлителя

...задней своей кромкой с этой частью отвальной поверхности 13.Верхняя часть 14 отвальной поверхности 13 может иметь форму треугольника, а пятка 5 полевой доски 4 может быть расположена в одной плоскости с нижней кромкой лезвия основного лемеха б.Корпус плуга-рыхлителя работает следующим образом.При рабочем движении корпус заглубляется на заданную глубину и вырезает пласт почвы ромбовидного поперечного сечения. Закрепленное на стойке 1 со смещением вперед и вниз за лезвия основного 6 и дополнительного 7 лемехов долото-наральник 3 при внедрении в почву создает в ней сеть поперечных трещин, разрушая при этом уплотненную подошву борозды. По этим трещинам проходят лемехи Б и 7, подрезая пласт с минимальными энергозатратами. Подрезанный...

Номер патента: 1792378

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Петер, Ханс

МПК: B60G 3/00

Метки: амортизационная, корпусом, направляющим, раме, средства, стойка, транспортного, укрепленным, цилиндрическим

...приема колес 8 крана, Кроме того, к фланцу 6 прикреплен рычаг 9 поворотного кулака,соединенный с подробно неизображенными рулевыми тягами. Опорный элемент 4внутри выполнен в виде полого цилиндра10, в котором находится поршень 11, шток12 поршня 11 обращен от фланца 6 в другую.сторону и жестко связан с крышкой, прикрепленной на закрытом конце направляющего корпуса 3, или дном 13, то естьустановлен аксиально и вращательно неподвижно относительно направляющегокорпуса 3.Находящаяся между фланцем 6 и поршнем 11 камера 14 цилиндра представляетсобой замкнутую камеру сжатия гидроцилиндра 10 или амортизационной стойки 2 ичерез проходящее сквозь поршень 11, ишток 12 поршня сверление 15 и линию 16связана с гидро- или пневмоаккумулятором17. Шток 12...

Номер патента: 12344

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Коциан

МПК: A01B 71/02

Метки: автоматическим, бороздового, изменения, колеса, корпусов, относительно, плугах, подъемом, положения

...сочленения заклиненного на оси бороздового колеса сектора 8 с тягою 4 колено 1 полевого колеса служит шарнир 5, укрепленный на рычаге б, поворотном относительно сектора на шарнире 7, каковой рычаг предназначен для уменьшения расстояния между шарниром 5 и осью 9 бороздового колеса в целях подъема последнего выше опорнойплоскости корпусов плуга при проведении первой борозды (фиг. 1 - 4). Предлагаемое приспособление для изменения положения бороздового колеса относительно корпусов в плугах с автоматическим подъемом имеет целью допускать выведение бороздового колеса из опорной плоскости корпусов при прохождении плугом первой борозды,На чертеже фиг. 1 изображает раму плуга с бороздовым колесом в так называемом переносном положении, при...