Лубрикатор

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН зс 5 и Г 01 М08 Я".ЯС.".Ь ОЙАЯа п 4 . г.п;,.фу,.Рс У" .ф 6 -1 д Ф;з .: 4ВНВЧРу1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Волжское объединение по производствулегковых автомобилей(54) (57) 1. ЛУБРИКАТОР системы смазки двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с маслоподводящим каналом, полый плунжер и толкатель с возвратно 801023117 А поступательным движением для дозирования масла, оРличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей лубрикатора путем подвода масла одним плунжером к нескольким точкам смазки, а также повышения точности дозирования масла, плунжер выполнен многоступенчатым, а торцы толкателя и плунжера выполнены с возможностью плотного контакта при рабочем ходе толкателя.2. Лубрикатор по п. 1, отличающийся тем, что контактирующие торцы толкателя и плунжера выполнены плоскими.3. Лубрикатор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что торец толкателя покрыт масло- стойким эластичным материалом.023111Изобретение относится к двигателестроению, а более конкретно - к устройствудозаторов масла двигателей внутреннегосгорания.Известны лубрикаторы системы смазкидвигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с маслоподводящим каналом,полый плунжер и толкатель с возвратнопоступ 11 ельным движением для дозированияВ 4 иф 1 запаздывания закрытия всасывающего клапана при изменении направленияхода плунжера происходит утечка маслаи снижение точности дозирования.Кроме того, при использовании радиально-поршневого насоса в многосекционномдвигателе количество насосов должно быть 15увеличено по количеству секций, что ведетк усложнению конструкции,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей лубрикатора путем подвода масла одним плунжером к нескольким точкам смазки, а также повышение20точности дозирования масла.Указанная цель достигается тем, чтов лубрикаторе системы смазки двигателявнутреннего сгорания, имеющем корпус смаслоподводящим каналом, полый плунжер 25и толкатель с возвратно-поступательнымдвижением, плунжер выполнен многоступенчатым, а торцы толкателя и плунжеравыполнены с возможностью плотного .контакта при рабочем ходе толкателя.Контактирующие торцы толкателя и плунжера выполнены плоскими.Торец толкателя покрыт маслостойкимэластичным материалом,На чертеже изображен предложенныйлубрикатор, общий вид.Лубрикатор состоит из корпуса 1, в котором расположен многоступенчать 1 й плунжер 2 с маслоподводящими каналами 3, 4и 5 (в данном случае трехступенчатый),три обратных клапана 6, отверстие 7 дляподвода и отверстие 8 для слива избыточного 40количества масла при подводе его из магистрали высокого давления, В корпусе приводного устройства 9 лубрикатора размещена регулировочная втулка 10 с отверстиями 11, в которой подвижно установлен толкатель 12. Для герметичного закрытия маслоподводящих каналов 3, 4 и 5 плунжера 2на торце толкателя 12 имеется эластичнаямаслостойкая накладка 13. Обратный клапан 6 прижат к гнезду пружиной 14, котораядругим концом упирается в выводной штуцер 15. Для более быстрого открытия запорного клапана (толкателя) 12 служит 7пружина 16, а обратный ход плунжера 2 осуществляется за счет усилия пружины 17. Под каждой ступенью плунжера находятся подплунжерные пространства 18, 19 и 20, заполненные маслом.Лубрикатор работает следующим образом.Масло подается из системы смазки через отверстие 7 подвода масла в лубрикатор, избыточное масло сливается через сливное отверстие 8. При ходе всасывание толка- тель 12 выходит под.действием пружины 16 и открывает каналы 3, 4 и 5 в плунжере 2. Обратные клапаны 6 под действием пружин 14 закрыты. Плунжер 2 под действием пружины 17 отходит, масло через масло- подводящие каналы 3, 4 и 5 поступает в подплунжерные пространства 18, 19 и 20. Рабочий ход, занимающий очень малую часть цикла по времени, осуществляется резким движением толкателя 12. Конец толкателя, являющийся запорным клапаном, закрывает каналы 3, 4 и 5 в плунжере 2 и выталкивает заключенный в подплунжерных пространствах объем масла через обратные клапаны 6. Рабочий ход плунжера 2 Н регулируется втулкой 10, упирающейся в плунжер 2. Производительность секций (ступеней) лубрикатора может быть как одинаковой, так и различной и оценивается следующими формулами11= К 1 Н )Х 2 2 ъ- з 4 ( з )11 2 2й=кпВв а.111 н где Я Я 2, Яз, Яп - производительностьсекций (ступеней) лубрикатора;Р Рд, Р., Ог, - диаметры ступеней плунжера;К 1, К, К- коэффициенты потерькаждой секции (ступени).Использование предложенного технического решения для смазки трохоидальных поверхностей многосекционного роторно- поршневого двигателя позволяет снизить расход масла и токсичность отработанных газов, а вместе с тем и трудоемкость изготовления роторно-поршневого двигателя в целом.Редактор А. ДолиничЗаказ 4178/23 Составитель Н. Игнатович Техред И. Верес Корректор Л. Бокшан Тираж 535 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4