Ковш скрепера

СОЮЗ СОВЕТСКИХОРИЦВЮМ ЕПЖИМРЕСПУБЛИК 3 64 ЕТЕНИЯВУ ТОРСН юл, В 22 ов, П.Л. в аучно-проо строитетроению8.8)9 342645 водственому н) 9 39165455 (прототи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР 00 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ИСАНИЕ ИЗО(71) Иосковскоеное объединениедорожному машин, боковые стенки и заднюю выдвижнуюстенку с катками, днище с режущимножом и элеватор, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции, боковые стенки выполненыс расположенными в верхней частикриволинейными и в нижней части прямолинейными направляющими, в которыхустановлены катки задней стенки,при этом задняя стенка имеет шарнирно закрепленный в нижней ее частиподпружиненный скребок,1023036 При обратном ходе стенка перемещается параллельно самой себе до упора верхних роликов в перпендикулярную днищу часть верхних направляющих и при дальнейшем движении штока поворачивается, устанавливаясь в исходное положение. Выполнение боковых стенок с направляющими, обеспечивающими изменение угла наклона задней стенки во время ее выдвижения, исключает необходимость применения механизма подъема элеватора и механизма перекрытия разгрузочного отверстия, что обеспечивает упрощение конструкции..ВНИИПИ Заказ 4169/19 Тираж 673 Подписноефилиал ППП "Патент", г.Ужгород,ул.Проектная,4 Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно кскреперам с элеваторной загрузкойковша.Известен ковш скрепера, содержащийвертикальные боковые стенки, днище, 5по которому на роликах с приводом отгидроцнлиндра может перемещаться подвижная задняя стенка, и элеватор,который с помощью гидроцилиндра может, поворачиваясь вокруг оси подвеса, подниматься над ковшом, обеспечивая таким образом возможность перемещения задней стенки в крайнее переднее положение, необходимое дляразгрузки грунта из ковша Я . 15К недостаткам такого ковша отно-,сятся повышенная сложность его конструкции, увеличенная трудоемкостьи .материалоемкость его изготовления,пониженная надежность.20Известен также ковш скрепера сэлеваторной загрузкой, содержащийвертикально расположенные боковыестенки, днище, заднюю стенку с закрепленными на ней роликами, установленными с возможностью перемещенияпо днищу, и элеватор, установленныйпод углом к днищу ковша, причем задняя стенка с закрепленным на нейхностовиком шарнирно соединена сподвижным элементом выталкивающегоустройства 2,Недостатками этого ковша скрепераявляются повышенная сложность кон"струкции иэ-за наличия подвижнойсекции днища с рычажным механизмом З 5ее перемещения, и связанная с этимбольшая трудоемкость изготонления;большая материалоемкость, вызываемаянеобходимостью обеспечения требуемой жесткости ковша про наличии в 40днище разгрузочного отверстия.Цель изобретения - упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем,что у ковша скрепера, нключающегобоковые стенки и заднюю выдвижнуюстенку с катками, днище с режущимножом и элеватор, боковые стенки выполнены с расположенными в верхнейчасти криволинейными и в нижней часги прямолинейными направляющими, вкоторых установлены катки заднейзтенки, при этом задняя стенка имеет.шарнирно закрепленный в нижней ееасти подпружиненный скребок..На чертеже представлен ковш скретера, общий вид.Канш состоит из днища 1, жесткозакрепленного к боковым стенкам 2 с расположенными на них верхнимикриволинейными 3 и нижними прямолинейными 4 направляющими, по которымна катках 5 и 6 может перемещатьсязадняя стенка 7, причем хвостовнкзадней стенки 8 соединен с ней шарниром 9, соосным шарниру 10, соединяющему заднюю стенку с подвижным элементом - штоком 11 выталкивающегоустройства - гидроцилиндра 12, Назадней стенке, н нижней ее части,шарнирно установлен скребок 13, который с помощью упругого элементапружины 14 может менять угол междуними. В передней части ковша шарнирно установлен элеватор 15.Работа ковша скрепера осуществляется следующим образом,При крайнем заднем положениистенки произнодится набор грунта нковши, после транспортирования коншразгружаетсяпутем перемещения стенки штоком гидроцнлиндра в переднееположение, при этом стенка осуществляет сложное движение - нижние ролики перемещаются вдоль днища по прямолинейным направляющим, в то времякак верхние ролики перемещаются почасти верхних криволинейных направляющих, перпендикулярной днищу ковша, обеспечивая таким образом понорот стенки вокруг шарнира, соединяющего ее с хвостовиком так, что привыходе верхних роликон на параллельную днищу часть направляющих стенкастановится параллельной элеватору ипри включении его на разгрузку придальнейшем поступательном движениистенки обеспечивается полное удаление грунта из ковша,Установленный н нижней части стенки скребок под действием пружиныпостоянно поджимается к днищу и обеспечивает его очистку.