Кабина крана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН за) В 66 С 13/5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТХ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Маггнитогорский дважды ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамениметаллургический комбинат им, В. И. Ленина и Магнитогорский горно-металлургический институт им. Г, И. Носова(54) (57) 1. КАБИНА КРАНА, содержащая каркас с обшивкой, несущей стекла, и смонтированный под полом кабины защитный экран, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации кабины путем защиты ее от воздействия теплоизлучения, защитный экран установлен относительно пола кабины с воздушным зазором, а на кабине смонтирован козырек, при этом защитный экран и козырек выступают за пределы габаритов кабины.2. Кабина по п. 1, отличающаяся тем, что защитный экран выполнен в -виде сходящихся внизу и вогнутых в сторону пола кабины поверхностей.1020361 Составитель М.Москалец Техред И. Верес Корректор Ю.Макаренко Тираж 861 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. ФроловаЗаказ 382608 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно ккабинам кранов, и может быть примененона кранах, работающих в условиях повышенных температур,Известны кабины крана с защитнымиэкранами, предназначенными для предохранения пола кабины от воздействия теплоизлучения 1.В данных конструкциях интенсивноетеплоизлучение, направленное перпендикулярно к поверхности защитного экрана,вызывает прогорание экрана и быстрый выход его из строя.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому являетсякабина крана, содержащая каркас с обшив 15кой, несущей стекла, и установленный подполом кабины защитный экран 2.Однако известный экран не предохраняет боковую поверхность кабины от воздействия конвективного тепла восходящихпотоков горячего воздуха, омывающих кабину крана, кроме того воздух, заключенный внутри экрана, нагреваясь от него ине имея выхода, постоянно обогревает полкабины крана,Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации кабины путем защитыее от воздействия теплоизлучения. Поставленная цель достигается тем, что в кабине крана, содержащей каркас с обшивкой, несущей стекла, и смонтированный ЗО под полом кабины защитный экран, последний установлен относительно пола кабины с воздушным зазором, а на кабине установлен козырек, при этом защитный экран и козырек выступают за пределы габаритов кабины.Кроме того, защитный экран выполнен в виде сходящихся внизу и вогнутых в сторону пола кабины поверхностей.На чертеже изображена предлагаемая кабина крана.Устройство содержит защитный экран 1, расположенный под полом 2 кабины, жестко прикрепленный при помощи штырей 3 к каркасу с воздушным зазором 4 между полом 2, и защитным экраном 1. Верхняя часть кабины снабжена козырьком 5, который выступает за габариты кабины. Защитный экран 1 выступает за габариты кабины и выполнен из теплостойкого листового материала в виде сходящихся внизу и вогнутых в сторону пола кабины поверхностей 6.Устройство работает следующим образом.Защитный экран 1 с козырьком 5, отклоняя восходящие потоки горячего воздуха (на фиг. 1 условно показаны стрелками) от кабины крана и создавая вокруг боковой поверхности кабины малоподвижный слой наружного воздуха, защищает боковую поверхность кабины от воздействия конвективного тепла восходящих потоков горячего воздуха. Располагаясь под полом 2 кабины с воздушным зазором 4, защитный экран 1 защищает пол 2 от воздействия теплоизлучения.Изобретение позволит снизить нагрев кабины, улучшить условия труда машиниста крана и повысить производительность труда.
СмотретьЗаявка
3300570, 11.06.1981
МАГНИТОГОРСКИЙ ДВАЖДЫ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА, МАГНИТОГОРСКИЙ ГОРНО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. Г. И. НОСОВА
ЯКУПОВ МУСА ГАЦСИЕВИЧ, ВАРАВА ВАЛЕРИЙ ФЕДОРОВИЧ, ЗАГУЗИН АНДРЕЙ ТИМОФЕЕВИЧ, ПЕСТРЯКОВ ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 13/54
Опубликовано: 30.05.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1020361-kabina-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кабина крана</a>
Тепловой экран кабины управления металлургического крана
Номер патента: 1423489
Опубликовано: 15.09.1988
Авторы: Голявинский, Семенюк, Яхнин
МПК: B66C 13/54
Метки: кабины, крана, металлургического, тепловой, экран
...направляющие двутавры 7, по корым перемещаются каретки 8, соедиенные со щитом 9. Щит 9 выполнен виде горизонтального листа, к котороприкреплены боковые стенки 10,хватывающие снаружи кабину. Привод.оризонтального перемещения щита 9, хватывающего оконные проемы кабины низу и по бокам, осуществляется от 30 ебедки 4 при помощи приводного каата 11, один конец которого соеди" ен со щитом, а другой через обводые блоки 12-15 соединен с наружной тороной пластины 1. Возврат щита в З 5 сходное положение. производится при омощи грузового каната 16, соединяего щит через обводные блоки 17-19контргрузом 20, который перемещается в направлякяцей трубе 21, установ енной в кабине крана.Тепловой экран работает следующим образом.При опускании пластины"1...
Кабина оператора комплектовочного крана-штабелера
Номер патента: 751755
Опубликовано: 30.07.1980
Авторы: Грудинин, Данилова, Таубин, Чежин
МПК: B65G 61/00
Метки: кабина, комплектовочного, крана-штабелера, оператора
...движением штабелера вперед и устройства 4 вверх установлены в передник относительно оператора частях правого и левого рычагов 8. Головки кнопок 10 управлеппянаправлены вверх при горизонтально.; ноложешш рычагов 8,Пол кабины 5 оператора (фиг. 2 и 3) выполнен раздвижным и вкгиочает в себя основание 11 и боковые части 12, подвижно дсвязанные с основанием. При сложенныхбоковых частях 12 ширина пола кабины 5оператора соответствует минимальной ширине межстеллажного прохода, прн полностью раздвинутых крыльях - максимальнойширине межстеллажного прохода (исключая 100 - 150 мм на боковые зазоры), в котором может быть использован предлагасый штабелер.Работа крана осуществляется следующим 1 добразом.Прн передвижении крана-штабслсра...
Экранно-защитное устройство трубной решетки паровозного котла
Номер патента: 19630
Опубликовано: 31.03.1931
Автор: Решетников
МПК: F22B 13/06, F23M 5/08
Метки: котла, паровозного, решетки, трубной, экранно-защитное
...для защитытруб задней батареи и решетки котла от пережога, а также для подогрева воды и частичного парообразования.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез устройства; фиг. 2 - вид его спереди, с частичным разрезом.Под рамой колосниковой решетки, по боковым стенкам, расположен трубопровод 1, подводящий к передней части огневой решетки воду, впрыскиваемую в распыленном состоянии через форсунки 2, установленные в коллекторе 3 задней батареи. Задняя батарея 4 состоит из труб большого диаметра, нижним концом укрепленных в коллекторе, а верхним суженным концом 5 соединенных штуцером 6 с патрубком 7, выведенным в паровое пространство котла, В целях предохранения труб задней батареи и огневой решетки котла от пережога...
Крепление подъемной кабины на мостовом кране-штабелере
Номер патента: 429002
Опубликовано: 25.05.1974
Автор: Ващепко
МПК: B65G 60/00, B66C 13/54
Метки: кабины, кране-штабелере, крепление, мостовом, подъемной
...4о стрелке Б на фиг. 3.Крепление включает тележку 1 с опокатками 2, перемещающуюся по напращим колонны 3, прикрепленнойплатформе грузовой тележки 4,на мост 5. Грузовой захват 6 перемещаетсялебедкой подъема по направляющим колонны3 и снабжен упором 7 для подхвата кронштейна 8 тележки кабины 9. К тележке кабины5 крепится Г-образный кронштейн 10 с опорными и направляющими катками 11 и 12.Ось катков наклонена под углом а в сторонугрузового захвата. К кабине крепится кронштейн 13 с фасонными направляющими, вхоО дящими в контакт с опорными и направляющими катками Г-образного кронштейна. Купорным кронштейнам 14 и 15 тележки и кабины крепятся концы пружин 16.В транспортном положении при перемеще 5 нии грузового захвата 6 в проходе...
Кран машиниста для управления электрическою частью воздушно электрического тормоза
Номер патента: 22076
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Эппле
МПК: B60T 7/08
Метки: воздушно, кран, машиниста, тормоза, частью, электрического, электрическою
...1. Под крышкой корпуса 2, в ее центре, неподвижно укреплен навинтованный стержень 7 с большим шагом винта, вдоль какового винта может иметь вращательные и поступательные в вертикальных направлениях перемещения муфта 4, снабженная выступающим вверх упором 5. Верхняя вертикальная ветвь упора 5 выступает. над поверхностью реостата на крышке корпуса 2 и может иметь круговые перемещения поСНЗбЖЗСТСЯ ПОДВИЖНЫМ уПОр 0 Мприкасаясь при этом с горизонтальною ветвью рукоятки 1. еНижний конец муфты 4 соприкасается сконцом колпака 8, опирающегося на муфту центробежного регулятора б, свяЗЗННОГО С вращающимися ХОДОВЫМИ частями вагона.В зависимости от скорости движения поезда центробежный регулятор поднимает или опускает колпак 8, упирающийся в муфту...
Предыдущий патент: Кресло крановщика
Следующий патент: Способ передачи груза с одного мостового крана на другой, находящийся в смежном пролете
Случайный патент: Прямонакальный катод преимущественно для источников ионов