Устройство для соединения гибких вентиляционных труб

СОЮЭ СОВЕТСКИХоРЕСПУБЛИК УДАРСТВЕНН ДЕЛАМ ИЗОБ ОМИТЕТРЕТЕНИЙ И ОТН ОБРЕТЕН ЬСТВУ:,фикс порн тови ОЛИ САНИ К АВТОРСКОМУ(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ГИБКИХ ВЕНТИЛЯПИОННЫХ ТРУБ, содержащее разрезное распорное кольцос наружным и внутренним концами,.,соединенными внахлест, механизм раздвижения распорного кольца и элемен 80.113590751) Е 21 Р 1/06 ты фиксации его положенич а ю щ е е с я тем, чтповьппения герметичностимеханизм раздвижения выпзубчатого колеса н поворня, установленных с возмвзаимодействия с концамикольца, при,этом распориполнено профилированным,:наружный конец снабжендля перемещения внутрен2. Устройство по п,1,ч а ю щ е е с я тем, чтации механизма раздвижого кольца выполненыка поворотного стержнрасположенных на концах ркольца в месте нахлеста. я, отли о, с целью соединения, олнен в виде отного стерж ожностью распорного ое кольцо вьг причем его равляющими о конца.о тлио элементыения расв виде хвос.я и пазов, аспорного1 113590Изобретение относится к угольной и горнодобывающей промышленности, .например, для соединения гибких вентиляционных труб местного проветривания. -"Известно соединение гибких вентиляционных труб, которое включает звенья соединяемых труб с замочными кольцами, размещенное между ними распорное кольцо, снабженное обечайкай с находящимся в ней упругим элементом, при этом распорное кольцо вы" поднено с разомкнутыми концами, расположенными в обечайке. Один конец жестко соединен с обечайкой, а упРУ- гий элемент размещен между концами распорного конца, Такое выполнение соединения не позволяет получить необходимув степень обжатия из-за того, чта усилие, развиваемое упругим элементом, ограничивается ручным способом сборки секций трубопровода 11Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для соединения гибких вентиляционных труб, включающее разрезное распорное кольцо с наружным и внутренним концами, соединенными внахлест, механизм раздвижения распорного кольца и элементы фиксации его положения 12.Однако известное устройство не обеспечивает требуемой эффективности соединения вследствие того, что герметичность устройства в центральной его часи, там где расположены35 подвижные лапки втулок, нарушена. Кроме этого, наличие наружной и внутренней втулок значительно услож. няет конструкцию устройства.40 Целью изобретения является повышение герметичности соединения.Указанная цель достигается тем,что в устройстве для соединения гиб"ких вентиляционных труб, содержащем45разрезное распорное кольцо с наружным и внутренним концами, соединенными внахлест, механизм раздвиженияраспорного кольца и элементы фиксации его положения, механизм раздвижения выполнен в виде зубчатого колеса и поворотного стержня, установленных с возможностью взаимодействияс концами распорного кольца, приэтом распорное кольцо выполнено профилированным, причем его наружныйконец снабжен направляющими для перечмещения внутреннего конца,7 2Кроме того, элементы фиксации механизма раздвижения распорного кольца выполнены в виде хвостовика поворотного стержня и пазов, расположенных на концах распорного кольца в месте нахлеста.На фиг.1 показано соединение гибких вентиляционных труб в исходном положении, продольный и поперечный разрезы; на .фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,З - соединение гибких вентиляционных труб в рабочем положении, поперечный и продольный разрезы; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.Устройство содержит распорное кольцо 1 с разомкнутыми наружным 2 и внутренним,З концами, образующими нахлест. В центре нахлеста расположено зубчатое колесо 4, которое одной стороной находится (на фиг.2 и 4 левой) в зацеплении с ребром наружного конца 3, а другой соответственно правой) - с ребром внутреннего конца 2. Для обеспечения этого зацепления с левой стороны по всей длине нахлеста в исходном положении в ребре внутреннего конца 2 имеется прорезь, а в ребре наружного конца 3 - отверстия для зубьев 5 зубчатого колеса 4, с правой стороны - прорезь в ребре конца 3 и отверстия в ребре конца 2Наружный конец 2 имеет направляющие 6 для направления внутреннего конца 3 при их взаимном перемещении. Эти выступы б одновременно служат направляющими для зубчатого колеса 4.Поворотныи стержень 7 имеет хвос товик 8 прямоугольного сечения, который вставлен в центральное отверстие той же формы зубчатого колеса 4, На поворотном стержне 7 с помощью шайбы 9 и шплинта 10 удерживается накидная гайка 11, которая в рабочем положении ввинчивается в зубчатое колесо 4. В этом положении хвостовик 8 поворотного стержня 7 находится в пазах 12 концов 2 и 3. Пазы 12 выполнены по всей длине нахлеста в исходном положении.Соединение секций гибких вентиляционных труб осуществляется следую щим образом.Распорное кольцо 1, находящееся в исходном положении, т.е, когда . концы 2 и 3 образуют наиббльший нахлест, а наружный диаметр кольца, не больше внутреннего диаметра трубы,Эбез поворотного стержня 7 вставляется в конец трубы 13, из которой поступает воздух, на трубу 13 и соединительное кольцо 1 надевается труба 14 (фиг.1). После этого-в обеих трубах над зубчатым колесом 4 вырезаются отверстия под размер накидной гайки 11, Через эти отверстия в эуб- Фчатое колесо 4 вставляется хвостовик 8 поворотного стержня 7 фиг.2) так, чтобы он не входил в пазы 12.После этого стержень 7 вращают, например, гаечным ключом, и через хвостовик 8 вращательное движение передается зубчатому колесу 4. За счет того, что колесо 4 находится в зацеплении с наружным концом 2 своей правой стороной (Аиг,2), а с внут- . ренним концом 3 - левой, концы 2 и 3 начинают перемещаться относительно друг друга в разные стороны, а эубча" тое колесо 4 остается неподвижным в тангенциальном направлении относительно тела трубы, так как усилия, возникающие при растяжении материала трубы и воздействующие через концы 2 и 3 на кольцо 4, равны по величине и направлены в противоположные стороны. Вращая поворотный стержень 7 таким" образом, чтобы увеличивалась длина окружности распорного кольца 1, добиваются необходимой степени обжатия трубами 13 и 14 кольцаПосле этого поворотный стержень 7 ориентируют таким образом, чтобы 135907 4плоскость хвостовика располагаласьвдоль пазов 12, а затем завинчиваютнакидную гайку. В результате хвосто-вик 8 входит в пазы 12 и тем самым 5предохраняет зубчатое колесо 4 отпроворачивания, а распорное кольцо 1удерживает в раздвинутом состоянии(фиг.4). Кроме того, с помощью накидкой гайки 11 обеспечивается герметичность соединения над зубчатымколесом 4, предохраняется поворотныйстержень 7 от самопроизвольного выпа.дения и обеспечивается возможностьего использовать как элемента подвески.При использовании предлагаемогоустройства для соединения гибкихвентиляционных труб практически пол"костью исключаются утечки воздуха вместах соединения секций трубопрово"да вследствие того, что оба концасоединяемых секций вставлены одинв другой, при этом отпадает необходимость в дополнительном уплотнениидля обеспечения герметичности самого соединительного элемента, какэто требуется в известном устройстве. заС другой стороны увеличение обье"ма воздуха, подаваемого в единицу времени в шахтные забои, уменьшает пожаровзрывобезопасность нри проведении горных работ и улучшает условия работы шахтеров.