Распределитель электромагнитный

союз советснихСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 2 рГ 16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОБРЕТЕНИ ОПИС К АВТОРС МЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВ 13(56) 1. Авторское свидетелР 830068, кл. Е 16 К 31/022. Промышленная трубопрарматура. Обзорная информасер. ХМЦинтихимнефтемаш1978, с. 56, рис. б. 801010378 А и выходным каналами, запорный орга установленный в корпусе и связанны с чувствительным элементом, и два электромагнитных пилотных клапана, один из которых установлен в канал сообщающим полость чувствительного элемента с дренажом, а второй - в канале, сообщающим ту же полость с входным каналом, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности распределителя в работе, в корпусе выполнен дополни тельный канал, сообщающий. полость чувствительного элемента с выходны каналом.1010378 Составитель И. ТеравскаяРедактор Н, Гунько Техред К.Мыцьо Корректор Ю, Макаренко Заказ 2446/26 Тираж 923, Подписное ВНИИПИ Государственного коМитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к арматуростроению.Известен электромагнитный распределитель, содержащий два импульсных электромагнитных привода, кинематически связанных с дополнительными запорными органами и основные запорные органы, выполненные в виде поршней1.Недостатком известного устройства является ограниченное применение по 10 давлению.Наиболее близким по технической сущности является электромагнитный распределитель, в корпусе которого с входным и выходным каналами установ лен запорный орган, связанный с чувствительным элементом, и два электромагнитных пилотных клапана, один из которых установлен в канале, связывающим полость чувствительного элеО мента с дренажом, а второй - в канале, связывающим ту же полость с входным каналом 12.Недостатком этого устройства является недостаточно высокая надежность работы распределителя из-за отсутствия фиксации крайних положений основного запорного органа.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Поставленная цель достигается тем, что в корпусе электромагнитного распределителя с входным и выходным каналами установлены запорный орган, связанный с чувствительным элементом, и два электромагнит- З 5ных пилотных клапана, один из которых установлен в канале, сообщающим полость чувствительного элементас дренажом, а второй - в канале, сообщающимту же.полость с входным ка налом, в корпусе выполнен дополнительный канал, сообщающий полость чувствительного элемента с выходным каналом.На чертеже показан распредели тель, разрез.В корпусе 1 с входным 2 и выходным 3 каналами установлены запорный орган 4, связанный с чувствительным элементом 5, и пилотные электромагнитные клапаны б и 7 с электромагнитными приводами 8 и 9. Пилотный клапан б установлен в канале 10, сообщающим полость 11 чувствитель-, ного элемента 5 с входным каналом 2, а пилотный клапан 7 установлен 55 в канале 12, сообщающим ту же полость 11 чувствительного элемента с дренажным каналом 13, В корпусе 1 выполнен дополнительный канал 14, сообщающий полость 11 чувствительного элемента с выходным каналом 3Распределитель работает следующим образом.При подаче командного импульса на электромагнитный привод 8 пилотный клапан б перемещается в нижнее крайнее положение, открывая канал, сообщающий входной канал 2 с полостью чувствительного элемента,Под действием рабочего давления чувствительный элемент 5 перемещает запорный орган 4 в левое крайнее положение, открывая основной проход при этом открывается канал 14, по которому рабочая среда под давлением попадает в полость чувствитель ного элемента и фиксирует запорный орган 4 в крайнем положении до подачи командного импульса на закрытие.После снятия командного импульса с электромагнитного привода 8 пилотный клапан 8 возвращается в верхнее положение. Чувствительный элемент 5 под действием рабочего давления удерживает запорный орган 4 в левом крайнем положении, оставляя открытым основной проход. Распреде- . литель сохраняет свое положение до подачи командного импульса на электромагнитный привод 9. При подаче командного импульса на электромагнитный привод 8 пилотный клапан 7 перемещается в нижнее крайнее положение, открывая канал дренажа.Давление из полости чувствительного элемента и рабочей полости сбрасывается, запорный орган 4 пере- ходит в крайнее правое положение,. перекрывая основной проход. Распре. - делитель находится в положении "Сброс". После снятия командного им-, пульса с электромагнитного привода 9 пилотный клапан 7 переходит в крайнее верхнее положение. Распределитель находится в нейтральном положении.Такая конструкция распределителя позволяет при наличии фиксированных крайних положения запорного органа исключить установку поршневых уплотнительно-разделительных колец и механическую фиксацию запорного органа, что приводит к повышению надежности устройства.