Кривошипно-шатунный механизм

Номер патента: 968496

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Путилин

МПК: F02B 41/04

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм, продолженным, расширением, сгорания

...11, установленные на водиле 12. Водило 12 заторможено. При соотношении числа зубьев зубчатого венца внешнего зацепления шестерни 8 и шестерни 7, равным 1, 5 и зубчатого венца внутреннего зацепления шестерни 8 к центральной шестерне 10, равньм 2, быстроходный вал 3 имеет частоту вращения, вдвое большую частоты вращения тихоходного щ вала 4, При этом обеспечивается вращение валов 3 и 4 в одном направлении.При работе двигателя быстроходный вал 3 вращается вдвое быстрее тихоходного вала 4, чем обеспечивается различное взаимное положение звеньев механизма и различное положение поршня 2 в цилиндре в момент прохождения им нижней мертвой точки (НМТ), т.е. изменение величины хода поршня в зависимости от такта.На фиг, 2 иЗображено...

Номер патента: 871180

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Киселева, Тыжнов

МПК: G09B 23/10

Метки: мгновенного, механизме, положения, скоростей, центра, шатуна, шатунно-кривошипном

...центра скоростей и наглядное выявление на занятиях с обучающимися с помощью устройства определяется следующим образом. со 1 институт ии.ленинското комщт.тм,щательное движение, отклоняя его наугол примерно +5 от заданного, вследствие чего ползун 3 получает возвратно-поступательное движение, а шатун2 совершает сложное плоскопараллельное движение. Учащиеся, наблюдая завзаимным расположением неподвижнойпластины 5 и подвижной пластины 6,соединенной с шатуном 2, отмечают место неподвижной точки на подвижнойпластине 6, которое н является мгновенным центром скоростей для данного положения механизма, Переводя механизм в другое положение и повторяяописанные действия, учащиеся находятсоответствующее положение мгновенного центра скоростей в этом...

Номер патента: 1339321

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Гусельников, Подкидышев

МПК: F16C 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм, сгорания

...валу.На чертеже представлен кривошипношатунный механизм.Механизм содержащий поршень 1 с днищем 2, направляющее устройство 3, размещенное в поршне 1, и шатун 4 с верхней 5 и нижней 6 головками, снабженный крепежными элементами 7. Верхняя головка 5 шатуна 4 выполнена сферической и сопряжена с направляющим устройством 3. Шатун 4 выполнен составным из двух частей, сопряженных между собой в плоскости 8, перпендикулярной плоскости качания шатуна 4 и проходящей через центры 9 и 10 верхней 5 и нижней 6 головок. Верхняя головка 5 шатуна 4 со стороны днища 2 поршня 1 снабжена секторным пазом 11, центр которого совпадает с геометрическим центром 9 головки 5.Размер секторного паза 11 подбирается таким образом, что при собранной шатун-...

Номер патента: 1016577

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Антонов, Горбунов, Гоц, Израильский, Некрасов, Овчинников

МПК: F16C 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм, сгорания

...плоскость разъема.головки смещена относительно ее оси в 4 Осторону крышки, а плоскость разъемавтулки повернута относительно ее осидо совмещения одной из наружных кромок разъема втулки с одной из внутренних кромок разъема головки. 45 пусом 2, крышкой 3, разъемной подшипниковой втулкой 4, охватывающей щатунную шейку 5 с радиусом К коленчатого вала 6, с передним концом 7.Плоскость разъема В-В кривощипноя головки 1 смещена относительно ее омв сторону крышки на величину йПлоскость разъема С-С подшипниковойвтулки 4 повернута до совмещения одной из наружных кромок разъема втулки с одной иэ внутренних кромок разьема головки.При работе двигателя на верхнююполовину разъемной втулки 4 со стороны переднего конца 7 коленчатоговала 6 действуют...

Номер патента: 45771

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Григорьев

МПК: F16J 1/16

Метки: головкой, пальца, поршневого, соединение, шатунной

...в конически расточенные поршневые бобышки.На чертеже изобра н продольный разрез соединения пор невого пальца с шатунной головкой,Поршневые бобышки поршня 1 двигателя внутреннего горения конически растачиваются для вставления в них конических гаек 3, навинчиваемых на резьбу концевых частей поршневого пальца 4,В шатунную головку 5 в ср части впрессовывается кольцощее опорой для колец двух ко роликоподшипников 2.В головку впрессовываются затем верхние кольца подшипников, опирающиеся на кольцо а, после чего собираются остальные детали их, Собранная оловка шатуна вставляется в поршень, после чего в последний вставляется палец 4 с навернутой на один конец его айкой 3, пропускается через внутренние кольца ролика подшипников 2 шатунной...