Дождевальная установка

ЕНИЯ СВИДЕТЕЛ ВТОРСН отли ч с целью утем умен вода при еплены на связаны тящего моупро- ьшения следовательо использова сов пере- труним ента др. Ие)"Ко 1, о т ,что нако полнен в с колесом ого с рег колеса и убопровод Уст овка по ис я тмоментаиненногоя, связанне радиусастойке тр ч а ем вы е ство СССР О, 1979. крут яще гожестко с гого стер е упру улируе- закреУСТАНО В- еюй тру- тральную о чли пл ро ным на СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И О ОПИСАНИЕ ИЗ(71) Уральский. научно-исский институт комплекснония и охраны водных ресу:бопровод с колеса)и и цен приводную тележкующаясятем, чтщения эксплуатацииискривления трубопромещении, колеса закбопроводе подвижночерез накопитель крупружинного типа.7612 2упор 6 передается на упругий стержень 5. Стержень 5 деформируетсядо тех пор, пока величина передаваемого крутящего момента не будет равна величине момента сопротивленияперекатыванию колеса 2, после чегоколесо 2 начнет вращаться вместе струбопроводом 1, При изменении коэффициента сопротивления пере.катыва нию какого-либо колеса 2 в процессе переме"ения трубопровода 1 (на=езд на препятствие, неровность поляи т.д,) данное колесо 2 на какой-томомент времени останется на месте, 1 ю а трубопровод 1 будет продолжать вращаться, увеличивая величину крутящего момента, передаваемого на этоколесо за счет деформации упругогостержня 5, Остальные колеса в результате непрекращающегося вращениятрубопровода 1 перемещаются вперед.При выравнивании крутящего моментаи момента сопротивления перекатыванию застопоренное колесо начнет 25 вращаться. При этом скорость вращения колеса 2, преодолевшего препятствие, будет больше скорости других колес, в результате чего произойдет выпрямпение трубопровода 1Положение упоров 6 по длине радиуса колеса 2 выбирается в зависимости от значений. коэффициентов сопротивления перекатыванию колес, величины упругой деформации трубопровода и др.35 40 45 50 ВНИИПИ Заказ 2167/3 Тираж 719 Подписное филиал ППП "Патент", г. 1 100Изобретение относится к механизации полива дождеванием и может быть использовано на колесных перекатываеьых трубопроводах.Известен дождевальный колесный трубопровод, включающий секции труб и центральную приводную тележку.Недостатком укаэанного трубопровода является скручивание и искривление при перемешивании.Известен также перекатываемый дождевальный трубопровод, включающий секции труб с колесами, центральную приводную тележку и стабилизирующиекаретки Г 2 ЭОднако у. известного трубопровода гасятся только импульсы крутильных колебаний, что ведет к незначительному уменьшению искривления при перемещении трубопровода.Цель изобретения - упрощение эксплуатации путем уменьшения искривления трубопровода при перемещении.Поставленная цель достигается тем,что колеса закреплены иа трубопроводе подвижно и связаны с ним через накопитель крутящего момента пружин"ного типа.Накопитель крутящего момента выполнен в виде жестко соединенного с колесом упругого стержня, связанногос регулируемым по длине радиуса "колеса и закрепленным на стойке трубопровода упором.На чертеже схематически изображена дождевальная установка.Дождевальная установка включаетперекатываемый трубопровод 1 с подвижно посаженными колесами 2, соединенными с трубопроводам 1 черезнакопитель 3 крутящего момента, иприводную тележку 4.накопитель 3 крутящего момента .представляет собой упругий стержень5, жестко соединенный с колесом 2,а через упор 6 и стойку 7 - с труба" проводом. 1.Дождевальная установка работает следующим образом.8 начальный момент движения крутящий момент от приводной тележки4 через трубопровод 1, стойкуи Наличие связи трубопровода со свободно посаженными колесами через накопитель крутящего момента позволяет перераспределять его в зависимости от сопроти.вления колес пере" катыванию без остановки вращения трубопровода с последующим использованием накопленного крутящего момента на увеличение скорости вращения колес и выравнивание трубопровода. Все это значительно увеличивает устойчивость движения трубопроводапри перемещениях, снижает затраты труда на исправление трубопровода и, в конечном счете, ведет к повышению производительности труда. Ужгород, ул. Проектная,