Загрузчик сеялок

союз советских оцИдлистических СПУБЛИК(71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт по технологии и экономике хранения, транспортировки и механизации внесения в почву минеральных удобрений(56) Авторское свидетельство СССР В 1296027, кл, Д 01 С 7/00, 1985.Авторское свидетельство СССР Иф 454291, кл. А 01 С 7/00, 1986 (54) ЗАГРУЗЧИК СЕЯЛОК(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в работе. Загрузчик сеяГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТпО изоБРетениям и ОТИРытияпРи Гннт сссР ОПИСАНИЕН АВТОРСКОМУ СВИ лок содержит самоходное шасси, на раме которого шарнирно установлен кузов, а в его нижней части заднегоборта установлены заборный и выгрузной шнековые транспортеры, причем последний установлен с воэможностью углового поворота вокруг продольной осивала заборного шнекового транспортераЗаборный и выгрузной шнековые транспортеры соединены между собой черезперегрузочный узел с воэможностью углового поворота вокруг продольнойоси вала, заборного шнекового транспортера посредством механизма привода.Последний выполнен в виде трособлочной системы, гибкая связь 20 которойодним концом закреплена на перегрузочном узле, а другим - на раме самоходного шасси. Механизм фиксации поворота выгрузного шнекового транспор1628894 О Ренская едактор Н.Рогули Корр ек оиэводственно-и Заказ .389ВНИИПИ Государств1 Составитель В. ИецерскииТехред Н.Дидык Тираж 410 Подписноеного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 035, Иосква, Ж, Раушокая наб., д, 4/5 ательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1013 1тера состоит из ловителя 34и зубчатого сектора 35, закре-, пленного на перегрузочном узле.фиксирующий элемент ловителя выпол-нен в виде подпружиненного щтока 36,установленного с зазором относитель-.но зубчатого сектора, При обрыве 628894 4.гибкой связи 20 трособлочной системышток 36 под действием пружины сжатия38 входит в зацепление с зубчатымсектором 35 и фиксирует перегрузочный узел с :выгрузным . шнековым транспортером от доворота. 1 з.п,ф"лы,11 ил.Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для загрузки се-.яло.к.Цель изобретений - повышение на дежности и безопасности в работе.На фиг. 1 изображен загрузчик сеялок, выгрузной шнековый транспортер которого расположен в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; яа фиг, 3 - то же, но выгрузкой шнековыйконвейер загруз- . чика сеялок установлен в рабочем положении, внд сзади; на фиг. 4 - узел 1 на фиг., 3; на фиг. 5 - загрузчик 30 сеялок при подъеме кузова, вид сбоку 1 на фиг. 6 - сечение А-А на фиг, 2; на фиг. 7 - узел Й на фиг. 6; на фиг, 8. - сечение Б-Б на фиг; 2; на фиг, 9 - узел Ш на фиг, 2; на фиг, 10 - узел .1 Ч яа фиг, 9; на фиг. 11 " сечение В-В на фиг. 9.Приспособление устанавливается в задней части кузова загрузчика сеялок и содержит задний борт 1, снаб женный в.нижней части продольным выг. рузным отверстием 2, заборный шнеко" вый транспортер 3, Н"образный кожух 4 которого своей открытой частью совмещен с выгруэным отверстием заднего 45 борта; и выгрузной шнековый транспортер 5, выгрузное окно которого гнаб,жено разгрузочным рукавом 6.,Привод заборного и выгрузного шнековых транспортеров .осуществляется от 50 гидромоторов 7 и 8,. включенных в гидросистему загрузчика сеялок. Заборный шнековый транспортер 3 снабжен перегрузочным узлом 9. Корпус 10 перегрузочного узла выполнен зак, рытым в виде улитки и соединен с Н- образным кожухом 4 заборного шнекового транспортера по.средством шарнира 11, Выгрузной шнековый транспортер 5крепится к корпусу перегрузочного уз-.ла заборного шнекового транспортерачерез переходной патрубок 12 посредством шарнира 13 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Шарнир11 поворота корпуса перегрузочного .узла выполнен в вице двух кольцевыхопорных .элементов 14 и 15, один изкоторых закреплен на переходном фланце 16 Ч"образного кожуха 4 заборногошнекового транспортера, а другой - накорпусе перегрузочного узла, при этомопорные кольцевые элементы с вкладышами 17 и 18, выполненные из антифрикционного материала, охватываютсянаружным разъемным кольцом 19, Шарнир 13 поворота выгрузного шнековоготранспортера 5 в вертикальной плоскости имеет аналогичное конструктивное решение.Перегрузочный узел 9 с установлен"ным яа нем выгруэным шнековым транспортером 5 соединен с Н"образным кожухом заборного шнека с возможностьюуглового поворота в шарнире 11 вокругпродольной оси вала заборного шнеко"ного.транспортера 3 посредством механизма привода,Механизм привода выполнен в видетрособлочной системы, гибкая связь 20которой переброшена через ряд обводных блоков 21-23Один конец гибкойсвязи 20 закреплен на корпусе перегрузочного узла 9 а другой конец гибкой связи - яа неподвижной раме 24транспортного средства со смещениемв сторону кабины относительно оси 25шарнира подъема кузова на величину,равную расстоянию от места крепленияконца гибкой связи к корпусу 10 перегрузочного узла 9 до оси Йб его поворота. Обводные блоки,21-23 :трособлочной системы расположены яа ку8894 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 162 зове с внешней стороны и вдоль кузова. При этом первый обводной блок 21 установлен на заднем борту 1 загрузчика сеялок выше оси 26 поворота перегрузочного узла 9 заборного шнекового транспортера, а последний обводной блок 23 трособлочной системы - на днище кузова над местом закрепления гибкой связи к раме .24 загрузчика сеялок. Обводной блок 22 выпол- нен натяжным. Расстояние от места закрепления крайнего обводного блока 23, установленного на днище кузова, дооси 25 шарнира подъема кузова и расстояние. от места закрепления первого обводного блока 21, установленного на заднем борту загрузчика сеялок, до оси 26 поворота перегрузочного узла 9 заборного шнекового транспортера равны между собой и равны расстоянию от места закрегглеиия конца гибкой связи к корпусу перегрузочного узла до оси поворота посиеднегоПеревод выгрузного шнекового транспортера 5 из транспортного положения в рабочее и наоборот осуществляется с помощью червячного редуктора 27, снабженного ручным приводом 28, и цепной передачи 29. Червячный редуктор вщполнен самотормозящимся и установлен на свободном торце корпуса О перегрузочного узла 9 заборного шнеконого транспортера, причем ведущая звездочка 30 цепной передачи устанавлегга на выходном вану червячного редуктора, а ведомая звездочка.31 - на переходном иатрубке 12 выгруэнога шнекового транспортера 5.В транспортном положении шнековый транспортер 5 располагается вдоль. заднего борта рядом с заборным шнековым транспортером 3, укладывается на кронштейны 32 и закрепляется с помощью хомутов 33.Съемное приспособление загрузчика сеялок снабжено механизмом фиксации, посредством которого обеспечивается фиксация выгрузного шнекового транспортера 5 от поворота в шарнирном соединении перегрузочного узла 9 заборного шнекового транспортера 3 исвободного его падения из вертикального положения в наклонное при обрыве гибкой связи трособлочной системы емеханизм фиксации состоит из ловителя 34, установленного в нижней части заднего борта приспособления и зубчатого сенгора Э 5, закрепленного на. поворотном перегрузочном узле9 заборного шнекового транспортера,При этом фиксирующий элемент ловителя выполнен в виде подпружиненногоштока 36, который установлен в сквозном цилиндрическом отверстии корпусаловителя 34 и расположен параллельно продольной оси вала горизонтального заборного шнекового .транспортераЭ, а зубчатый сектор 35 закреплен накорпусе перегрузочного узла упомянутого шнекового транспортера в плоскости, перпендикулярной к продольнойоси его вращения, Один конец штокавыступает за торец корпуса ловителяи направлен в сторону зубчатого сектора, а другой конец штока снабженопорным блоком 37. Шток установлен вкорпусе ловитепя с возможностью осевого перемещения в сторону зубчатогосектора и взаимодействия с ним, длячего шток со стороны опорного блокаснабжен пружиной 38 сжатия, котораясоосно размещена на штоке в цилиндрическом отверстии корпуса ловителя,Регулировка усипи силовой пружиныосуществляется посредством регулироночной гайки 39Шток ловителя через опорный блок 37 имеет силовую кинематическую связь с вертикально расположенной гибкой связью 20 трособлочной системы. Под действием усилия натяжения гибкой связи шток 36 удерживается в корпусе ловителя в положении, при котором свободный конец штока расположен отиоситеиьио торца зубчатого сектора .35 с зазором, Кронштейн опорного блока связан со штоком ловителя посредством реэьбового стержня 40. Регулировка рабочего зазора между штоком и зубчатым сектором перегрузочного узла осуществляется при натянутом положении гибкой связи трособлочной системы и силовом кинематическом взаимодействии с ней опорного блока 37 ловителя, Регулировку зазора производят путем вращения штока по часовой ипи против часовой стрелки за шлицевый паз 41 со стороны зубчатого сектора, При этом шток, вращаясь в реэьбовом соединении с кронштейном опорного блока, совершает продольное перемещение относительно корпуса ловителя соответственно вту или другую сторону, Шток на резь 1628894бовом участке стержня 40 кронштейнаопорного блока фиксируется гайкой 42,Загрузчик работает следующим образом..Подъехав к агрегату, водитель располагает загрузчик сеялок соответст- .вующей боковой стороноь вдоль загружаемых бункеров на расстоянии выпетавыгруэного шнекового транспортера 5 10Затем водитель отсоединяет хомуты 33фиксации выгрузного шнекового транспортера 5 и, вращением рукоятки привода 28 посредством червячного редуктора 27 и цепной передачи 29, переводит выгрузкой шнековый транспортер иэтранспортного положения в рабочее, Приэтом выгруэной шнековый транспортер,поворачиваясь в шарнире 13 соединенияпереходного патрубка 12 с перегрузочним узлом 9 заборного шнекового транс"портера 3, перемещается в вертикальной плоскости и устанавливается внаклонном положении с вылетом на боковую сторону загрузчика сеялок. Угол 25наклона выгрузного шнекового транспортера 5 выбирается в зависимости от1 погрузочной масоты технологическогосредства, при этом выгрузное окно сразгрузочным рукавом 6 располагаетсянад бункером и совмещается с ним.Выгруэной шнековый .транспортер удерживается в наклонном положении засчет самотормозящегося червячного редуктора 27,Водитель поворотом рукоятки распределителя, установленного в кабине загрузчика сеялок, включает подачу масла в гидромоторы 7 и Зкоторые приводят во вращение рабочие органы за- .борного и выгрузного шнековых транспортеров 3 и 5, Удобрения через выгРузное отверстие 2 заднего борта 1поступают к шнеку заборного .транспортера 3, который своими витками перемещает их по Ч-образному кожуху 4 в перегрузочный узел 9. В перегрузочном узле удобрения подхватываются лопастями, установленными на вапу заборного шнека, и за счет центробежной силы перебрасываются через переходной патрубок 12 в выгрузкой шнековый транспортер 5, т.е. в зоне перегру-зочного узла осевое движение материала переходит в радиальное. Далее удобрения увлекаемые витками шнека выг. рузного транспортера, перемещаются к его выгрузному окну и через разгрузочный рукав Ь поступают самотеком в бункер агрегата.В процессе работы удобрения "к .выгрузному отверстию 2 заднего борта перемещаются за счет периодического подъема кузова загрузчика сеялок.При подъеме кузова загрузчика сеялок установленный в задней его части заборный шнек изменяет свое про" странственное положение н опускает- . ся, нри этом задний борт загрузчика сеялок наклоняется относительно вертикальной плоскости иа угол, равный углу подъема кузова, При подъеме кузова обводной блок 23, установленный на днище кузова, перекатываясь по гибкой связи 20 трособлочной системы, перемещается вверх .по дуге окружности с центром, расположенным йа оси 25 шарнира подъема кузова, и удаляется от места закрепления конца гибкои связи на раме загрузчика сея" лок, Одновременно с этим происходит и перераспределение длин концов гибкой связи трособлочной системы, т.е. дпина конца гибкой связи между обводным блоком 23 и местом закрепления ее на раме загрузчика сеялок увеличивается, в то время как длина другого конца гибкой связи между местом ее закрепления на корпусе 10 перегрузочного узла 9 и обводным блоком 21, ус" тановленным на заднем борту, пропор" ционапьно уменьшается. Одновременно происходит и поворот корпуса 1 О перегрузочного узла 9 в шарнире 1. относительно Ч-образного кожуха 4 заборного шнека в .сторону сменного заднего борта. Совместно с корпусом пере" грузочного узла также поворачивается и закрепленный на нем через переходной патрубок 12 выгрузкой шнековый транспортер 5, снабженный в верхней своей части разгрузочным Рукавом 6,Исходя из условия, что место закрепления конца гибкой связи 20 трособпочной системы на раме 24 загруэчика сеялок и обводного блока 23, за-.креппенного на днище кузова, равноудапены от оси 25 шарнира подъема кузова на расстояние, равное расстоянию от места закреппения другого конца гибкой связи на корпусе 10 перегрузочного узла 9 до оси 26 его поворота, а обводной блок 21, установленный на заднем борту загрузчика сеялок, также соответственно равноудален от. оси 26поворота перегрузочного узла, то при подъеме кузова перемещение обводного блока 23, установленного на его днище, и перемещение места закрепления гиб 5 кой связи на корпусе 1 О перегрузочного узла 9 при его повороте происходит по дугам окружностей одного и того .же радиуса. При пропорциональном изменении длин обоих концов гибкой связи. 20 трособлочной системы величины перемещений как обводного блока 23 кузова, так и места закрепления конца гибкой связи на корпусе 10 перегрузочного узла 9 из первоначального их положения в новое равны между собой, а так как перемещение упомянутого обводного блока 23 и места закрепления конца гибкой связи на кор - пусе происходит по дугам окружностей одинакового радиуса, то и соответст - вующие этим дугам центральные углы также равны между собой, т.е. угол поворот а корпу са пере груз очно го узла равняется углу подъема кузова. Спедо вательно, при подъеме кузова на требуемый угол и соответствующем ему наклоне заднего борта одновременно осуществляется принудительный поворот выгрузного шнекового транспортера 5 .30 установленного на корпусе 10 перегрузочного узла 9, причем на тот же угол и в сторону заднего борта - поворот загрузчика сеялок, и как результат, выгруз ной шнековый транспортер автоматически удерживается в вертикальной плоскости независимо от угла подъема кузова, а разгрузочный рукав 6, расположенный в верхней концевой части транспортера 5, постоянно 40 .находится в вертикальном положении без углового разворота его в простр анстве. Тем самым обеспечиваются нормальные условия для истечения материала иэ выгрузного шнекового транспортера в загружаемый бункер сеялки при любом угле наклона кузова загрузчика сеялок.В случае аварийного обрыва троса при подъеме кузова которыи может про 50 изойти на любом участке длины гибкой связи трособлочной системы, силовое воздействие на опорный блок 37 и, следовательно, на шток 36 ловителя.со стороны гибкой связи мгновенно прекра-. щается, В результате шток под действи 15 ем усилия пружины 38 сжатия резко перемещается в сторону зубчатого сектора 35, выступакщий свободный конец штока входит в зацепление с зубчатымсектором и надежно фиксирует перегрузочный узел 9 с закрепленным на немвйгруэным шнековым транспортером 5от поворота. Тем самым обеспечивается и надежное удержание выгрузногошнекового транспортера в пространстве независимо от угла наклона кузовазагрузчика сеялок.Поскольку при обрыве гибкой связи20 трособлочной системы происходитмгновенное стопорение, то выгрузнойшнековый транспортер 5 под действиемсилы тяжести собственного веса,практически не совершает углового поворота в шарнире 11 вокруг горизонтапьнойоси вала заборного шнекового транспортера 3 и, сцедовательно, в этом случае не совершает углового перемещенияв пространстве из вертикального положения в наклонное, Это, в свою очередь, исключает причины возникновениятравмоопасной ситуации со стороны выгрузного шнекового транспортера при обрыве гибкой связи трособлочной системы, и тем самым обеспечиваются безопасные усповия работы для обслуживающего персонала и улучшаются условияих труда,Конструкция механизма фиксацииобеспечивает надежность работы, приэтом достигается четкость срабатывания фиксирующего устройства и удобство в эксплуатации,Пере вод вы груз ного ш не ко в ого тр анспортера 5 загрузчика сеялок из рабочего положсния в транспортное осуществляется посредством вращения рукоятки ручного привода 28 через червячный редуктор 27 и цепную передачу29, при этом выгрузной шнековый транспортер, поворачиваясь в шарнирномсоединении переходного патрубка 12 перегрузочного узла 9, укладывается накронштейны 32 вдоль заднегоборта,параллельно заборному шнековому транспортеру 3, после чего выгруэнойшнековый транспортер закрепляется спомощью хомутов 33Формула иэ обр ет ения1. Загрузчик сеялок, содержащий самоходное шасси, шарнирно установленный на раме кузов, в нижней части заднего борта которого установлены заборный и выгрузной шнековые транспортеры, причем выгрузной шнековыйтранспортер, имеющий загрузочный рукав, установлен с возможностью поворота в вертикальной ппоскости, а за.борный и выгрузкой шнековые транспортеры соединены между собой через перегрузочный узел с возможностью углового поворота вокруг продольной . оси вала заборного шнекового транс- Фпортера посредством механизма при О вода, вйполненного в виде трособпочной системы, гибкая связь которой одним концом закреплена на перегрузочном узле, а другим - на раме самоходного шасси, при этом на заднем борту загрузчика жестко эакреппен ловитель, снабженный элементом фиксации для заклинивания гибкой связи при ее об. рыве, о .т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и 20 безопасности в работе, корпус ловителя закреплен в нижней части заднего борта приспособления, а элемент фиксации ловителя выполнен в виде подпружиненного в осевом направлении штока, установленного в сквозном от верстки корпуса ловителя параллель, но продольной оси вала горизонтально расположенного заборного шнекового транспортера, который снабжен зубча тым сектором, жестко закрепленным наповоротном н узле ппоскости, перпендикулярной продольной оси еговращения, при этом один конец штокавыступает эа пределы корпуса ловителя, ориентирован в сторону зубчатогосектора перегрузочного узла и установлен относительно его торцовой поверхности с зазором, а другой конец.штока снабжен опорным блоком, имеющимсиловую кинематическую связь с вертикально расположенной гибкой связьютрособлочной системы, причем штокустановлен в корпусе ловителя с воэможностью осевого перемещения, взаимодействия свободного конца штока сзубчатым сектором и фиксации перегрузочного узла,и перегрузочного шне"кового транспортера от угловоГо поворота отноеительно заборного шнекового транспортера приспособления. 2. Загрузчик по п. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что,ловитель снабжен механизмом регулировки зазора между свободным концом подпружиненного штока и торцовой поверхностью зубчатого сектоРа перегрузочного узла.