Устройство для регулирования температуры воздуха системы охлаждения

Номер патента: 1378954

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бондарик, Ермаков

МПК: B08B 9/08

Метки: емкостей, промывки

...образуется слой жидкости, в бак 11 начинает поступать жидкость за счет перепада высот между баком 11 и емкостью 9. Производительность слива самотеком незначительная, поэтому расход жидкости, отбираемой из бака 11 насосом 2, превышает расход поступающей в бак жидкости. Уровень жидкости в баке 11 понижается, при этом в баке образуется разрежение.Разрежение увеличивает перепад давлений между промываемой емкостью 9 и баком 11 и тем самым увеличивает производительность слива. Понижение уровня в баке 11 и соответственно увеличение производи. тельности слива производится до тех пор, пока расход жидкости, отбираемой насосом 2 из бака, не сравняется с расходом жидкости, поступающей в бак из емкости 9. Система на этот режим выходит самостоятельно....

Номер патента: 918578

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Орел, Ремизович, Соловьев, Федоров

МПК: F15B 1/06

Метки: гидробак

...сопровождается падением давления и снижением температуры паров в полостях 9 и 13, Поскольку температура жидкой фазы в полости 13 при этом сохраняется неизменной, то по. отношению к пару с более низкой температурой жидкость оказывается в перегретом состоянии и еще: интенсивнее испаряется, в результате отбирается тепло от рабочей жидкости, например в расходной полости 4, Дополнительное количество пара направляется в приводную полость 9, способствуя вытеснению рабочей жидкости через патрубок отвода 42 на вход насоса. 6Когда поршень 7 перемещаетсявправо и обратный клапан 22 закрыт,цвижение пара из теплообменника 12через конденсатор 23 невозможно.Поступление пара из полости конденсатора 23 при падении давления в приводной полости 9 также...

Номер патента: 124750

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Яровенко

МПК: A01K 31/00, H05B 39/02

Метки: включения, выключения, дополнительного, освещения, птичниках

...Л магнитного пускателя. Катушка Л срабатывает и замыкает свои контакты Л, в цепи автотрансформатора и Л в цепи катушек контакторов В (вперед) и Н (назад).Так как в начале включения света подвижный контакт автотрансформатора К находится в крайнем левом положении, то контакты 1-1 конечного выключателя КВ:замкнуты, а контакты 2-2 разомкнуты. В то же время контакты 1-1 копечного выключателя КВразомкнуты, а контакты 2-2 замкнуты. Поэтому при замыкании контакта Л 9 катушка контактора В окажется под током, контактор В срабатывает и замыкает свои контакты В и В в цепи двигателя Д, замыкает контакт Вз, блокирующий контакты 1-1 КВ,и одновременно размыкает контакт В 4 в цепи катушки контактора Н во избежание одновременного включения вперед и...

Номер патента: 979892

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Васильев, Дворников, Никитин

МПК: G01K 7/02

Метки: многоточечного, температуры

...и ближайшего меньшего значения суммы сопротивленийцепочки эталонных сопротивлений, определяемой значением кода, вырабаты- ; ваемого регистром управления 14 помере переключения ключей дополнительного коммутатора 13. В том случае,если к измерительной цепи подключенатермопара, цепь тока источника тока5 оказывается разомкнутой вследствиеотсутствия провода, соединяющего тер, мометр сопротивления с обшей точкойтермометров сопротивления, и на полюсах источника тока 5 появляется напряже 2 З ние; соответствующее логической единице. Это напряжение .поступает навход блока управления 11, который выключает ключ 4 и включает ключи 10и 16, замыкает цепь тока через ключ16, сопротивления цепочки эталонныхсопротивлений 12, ключ дополнительного...

Номер патента: 1469380

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Арапов, Гладких, Леонов, Миронова, Никушин, Попов, Федотов, Яковлев

МПК: G01M 15/00

Метки: влияния, внутреннего, двигателя, исследования, качества, работу, сгорания, топлива

...магистрали устанавливают заданное давление подключением ее к дополнительной системе основного топлива, при этом температуру основного топлива в дополнительной системе регулируют.Рабочий режим двигателя задают блоком 16 управления путем воздействия на тормозное устройство 26, топливовпрыскивающий насос 2, регуляторы 14 и 23 давления и теплообменники 15 и 24 перед вводомприсадки и основного топлива в нагнетательную магистраль. При помощи блоков28 и 29 измеряют и регистрируют частоту вращения вала двигателя, нагрузку, температуры топлива, масла,воды, выпускных газов, давление топлива в нагнетательной магистрали,расход топлива в топливной системесобственно двигателя и в системе 17подготовки и ввода дополнительнойдозы основного топлива,...