Система регулирования давления воздуха на летательном аппарате

Номер патента: 1117239

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Дронин, Ковба, Решетник

МПК: B60T 11/32

Метки: защитное, клапанное, многоконтурной, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного

...воздух от напорной магистрали 1, огибая лепестки манжето-клапанов 24 и 26 через отверстия 29-32 в поршнях 23 и 25 поступает ко всем раздаточным магистралям. Одновременно на поршни 23 и 25 воздействует давление сжатого воздуха со стороны напорной магистрали, а также по вспомогательным магистралям - со стороны раздаточных магистралей.При достижении определенного отрегулированного давления поршни 23, преодолевая усилия пружин, перемещаются вверх совместно с манжето-клапанами 24, обеспечивая непосредственное поступление сжатого воздуха от напорной магистрали и взаимосвязь двух раздаточных магистралей 6 и 7, а поршни 25, отрываясь от манжето-клапанов 26, также перемещаются вверх, обеспечивая непосредственное поступление сжатого воздуха от...

Номер патента: 907393

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Бутаков

МПК: G01D 18/00

Метки: пневматических, приборов

...давления,Устройство работает следующим образом.2 з Предварительно настраиваются первая и вторая уставки Р и Р, определяемые допускаемыми уровнями срабатывания контролируемого приборасигнализатора давления 16.Подачей кратковременного пускового импульса Рд разрешается работагенератора 1 и устанавливается нулевое состояние триггера 9. ДавлениеР на выходе генератора возрастаети при достижении им давления прямогосрабатывания сигнализатора 16 обмотказлектропневматического элемента ДА 2.подключается к источнику питания, вэто время обмотка злектропневматического элемента НЕ обесточена. В соответствии со схемой включения на выходах реле 1 л и 5 переключения элементаИ 6 и второго элемента ИЛИ 8 Формируются,единичнье дискретные сигналы,а...

Номер патента: 934226

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Бутаков

МПК: G01D 18/00

Метки: пневматических, приборов

...питания контролируемого реле 29 и инвертора 3 и с входом импульсатора 22, выход которого соединен со сбрасывающим входом триггера 5. Вход счетного триггера 25 соединен с выходным каналом отключающего сигнала генератора 1 пилообразного давления, первый выход соединен с входом импульсатора 24, а второй выход - с вторыми входами элементов И 13 и 16 и с 35 40 45 50 55 6входами элемента ИЛИ 26. Выход импульсатора 24 соединен с вторыми входами элементов И 12 и 15 и с входом импульсатора 23, выход которого соединен с вторым входом элемента ИЛИ 26 и с входом триггера 27. Выход триггера 27 соединен с управляющим входом переключателя 4, с управляющим входом коммутатора 2 и с входом инвертора 28, выход которого соединен с вторым управляющим входом...

Номер патента: 347497

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Баландин

МПК: F16K 17/04

Метки: выпускной, закрытием, клапан, принудительным

...вместе с деталями б, 8, 11, 1 б перемещается вниз, сжимая пружину 14. Клапан 11отходит от клапана 9. Толкатель 8 прижимается к клапану 12, и прц дальнейшем дви 30 женин вниз меморацы 4 детали 5, 7, 12 и И,толкаемые полым толкателем 8, отжимаются от упора 17, и клапан И прижимается к клапану 10, сжпмая при этом пружину 15. В нижнем положении мембран 4 и 5, когда обеспечена герметичность соединений деталей 8 и 12 с одной стороны и И и 10, с другой, верхний торец гильзы 1 б занимает положение ниже торца клапана 9 и сжатый воздух из полости 24 по каналу 21 интенсивно проходит в полость 27. Так как давление в полости 27 после поступления в нее сжатого воздуха больше, чем давление в гермокабине, клапан 1 закрывается. Если в этом случае...

Номер патента: 682114

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Эвальд

МПК: B60T 15/18

Метки: двухзвенного, двухконтурной, клапанное, пневматической, релейное, системы, средства, тормозной, транспортного

...подачи иливыпуска воздуха иэ тормозного цилиндра прицепа.При торможении тягача только первым тормозным контуром устройство 11работает также, с той лишь разницей,что поршень 21 в этом случае покоитсяна упоре в корпусе 19 и что конус 34сядет на седло 29 после того, какпридут в равновесие силы, действую"щие на поршень 20: сила, действующаяв камере 48, с одной стороны, и силаот давления в камерах 39 и 40, сдругой стороны, При обрыве трубопровода 10 производится полное торможение прицепа. Если при этом включитьтормоз прицепа, то конус 34 будетзакрывать седло 29, а конус 33 отойдет от седла 22, благодаря чему изтрубопровода 18 через" трубоцровод14 будет выпущен воздух без воздействия на автоматическое торможениеприцепа.Релейное клапанное...