Пластическое сопряжение

Номер патента: 120874

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Карвацкий, Морозов

МПК: G01R 17/06

Метки: автоматический, декадный, компенсатор

...барабана счетчика в одну сторону.Если небаланс измерительного моста соответствует величине, меньшей 10 единиц шкалы, то работа схемы предлагаемого компенсатора не отличается от работы обычных схем автоматических мостов или потенцнометров. Небаланс приводит к срабатыванию реле Рь вслед твие чего электродвигатель начинает вращаться и приводит схему в равновесие.В случае постепенного увеличения небаланса моста и при достижении ее величины, соответствующей значениям делений шкалы, свыше 10 электродвигатель Ма провернет первый барабан г четчика, а вместе с ним3 б 120874 Предмет изобретения 1. Автоматический компенсатор, в котором переключатель каждой из декад снаоже ци 1 ровым Отсчетным приспособлением, О т л и и я ю щ и Й- с я тем, что, с...

Номер патента: 123986

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Меркулов

МПК: C21D 1/62, F25D 1/00, F27D 15/02, F28C 3/02

Метки: камера, холодильная

...кран 16 отсасывается эжектором 15 в атмосферу. Эжектор раоотает так же, как и в первом варианте, на горячем потоке вихревого холодильника,После переключения крана 16 механизмом 24 сжатый воздух идет из крана в теплообменник 11, затем через клапан 17 в вихревой холодильник 12. Холодный поток из вихревого холодильника проходит через уравнитель И в камеру 14, затем через клапан 19 в теплообменник 10, охлаждая его; из теплообменника 10 возду проодит через кран 16 и отсасывается эжсктором 15 в атмосферу.123986Механизм 9 автоматического переключения кранов 7 и 8 выполнен в виде двух пневматических цилиндров 26 и 26, соединенных с полостями теплообменников 1 и 2. Цилиндры снабжены поршнями 27 и 28, соединенньви общим штоком 29, несущим зубья...

Номер патента: 278549

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Забродский, Массообмена, Михайлик

МПК: F26B 17/10, F26B 3/084

Метки: аппарат, взвешенном, проведения, процессов, состоянии, тепломассообмена

...выполненный в виде змеевика с круглыми витками; на фиг. 4 - теплообменник, выполненный в виде змеевика с квадратными витками.Аппарат содержит заполненную сыпучим материало стием 2 для водагаза.Внутри камеры размещен поверхностныйтеплообменник, имеющий кольцевые горизон 5 тально расположенные один под другим подводящий и отводящий коллекторы т, к которым подключены вертикальные теплообзтенныеэлементы, выполненные, например, в виде концентрических цилиндров 4 или вертикальных10 труб 5.Предусматривается также вариант бесколлекторного выполнения теплообменника в видезмеевиков с круглыми или квадратными виткамн.1; Теплообменник устанавливается в камеретаким образом, чтобы при работе аппарата ваэрофонтанном режиме ось фонтана совпадалас осью...

Номер патента: 1058648

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Адамский, Килиевич, Мазур, Шевченко

МПК: B21B 1/22

Метки: полосовой, прокатки, стали

...неизменным, то значение коэффициента напряженного состояния (отношения величины контактного давления к величине предела текучести деформируемого металла) ока зывается меньшим, чем при прокатке по обычному способу, при симметричности приложения натяжения к обеим полосам в пакете. В свою очередь, коэффициент напряженного состояния деформируемого металла определяет величину коэффициента отпечатываемости шероховатости валков на поверхности полосы и значение коэффициента внешнего трения при прокатке. Известно, что и значение коэффициента внешнегоикр с уменьшением коэффициента напряжейного состояйия понижаются коэффициент отпечатываемости и коэффициенттрения.Снижение коэффициента трения ведет к снижению сил трения (контактных касательных...

Номер патента: 1758263

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Лаппо, Садовникова, Сидоркин

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...повышение эффективности двигателя путем уменьшения аэродинамических потерь в регенераторе и улучшения массогабаритных показателей двигателя.Указанная цель достигается тем, что в известном двигателе Стирлинга регенератор выполнен в виде утолщения кольцевой магистрали и соединен с ней при помощи конических переходников, а его насадка выполнена в виде смотанной в рулон вокруг цилиндра металлической ленты с дистанционирующими элементами между соседними слоями рулона.На фиг. 1 изображен двигатель Стирлинга, общий вид; на фиг. 2 - насадка регенератора.Двигатель Стирлинга содержит цилиндр 1 с верхней 2 и нижней 3 крышками, В цилиндре 1 установлены вытеснительный 4 и рабочий 5 поршни. Вытеснительный 4 и рабочий 5 поршни делят цилиндр 1 на...