Автоматический декадный компенсатор

.1 ге 120874 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС Б. Карвацки зов и И. КОМЛ ИНСАТ втомдтич е 24 октября 1958 г за Ъо 610324/24и открытий ири Совете Ми Сиубликогано в сБюляетеие .1 зобре Комит т но делам изобретенийССР13 за 1959 г аявя петровеиий. Ъ Недостаток нзВестзых аВтоматическ 1 х компенсаторсз заключается в том, что они имеют низкое бы,"тродействие,Для устранения этого едостатка в предлагаемом компенсаторе переключатели отдельных декад механически не связаны между собой и снаожены Отдельными электродвгате;яи, подключе:1 ным к оощей сети через контакт реле, Эти реле включен на выходе кОмпенсатора через ряд Отдельных усилите;1 ей, нме 1 ощих 1)азные коэффициентыс 1 1 е ния, соответствующие порядковым номерам декад.На чертеке изображена принципиальная электр;че кая схема предлагаемого компенсатора.1 хомпенсатор содержит десятичный счетчик, барабаны которого а, б, в и г приводятся во вращение отдельными электродвигателями Л 4 а, б, Мви Л 1 г. Барабаны счетчика вращают ползунки ППа, Пз и ПакомпенсируОщих сопротиВлений (декадных магазиноВ сопротиВлений), Электроъ двигатели пита 1 отся от самостоятельного источника через контакты реле Р, Ра, Рз и Р которые настроены на одинаковое напряжение срабатывания. Напряжение для возбуждения реле снимается через двухполупериодные (не фазочувствительные) выпрямители с отдельных каскадов усилителя КУ. При этом каждый последующий каскад усилителя должен иметь теоретический коэффициент усиления, равный 10 (практически коэффициент усиления должен быть несколько меньше, что гарантирует надежную работу устройства) Так как выход усилителя не является фазочувствительным, небаланс любого знака (недокомпенсации или перекомпен,"ации) приводит к вращению барабана счетчика в одну сторону.Если небаланс измерительного моста соответствует величине, меньшей 10 единиц шкалы, то работа схемы предлагаемого компенсатора не отличается от работы обычных схем автоматических мостов или потенцнометров. Небаланс приводит к срабатыванию реле Рь вслед твие чего электродвигатель начинает вращаться и приводит схему в равновесие.В случае постепенного увеличения небаланса моста и при достижении ее величины, соответствующей значениям делений шкалы, свыше 10 электродвигатель Ма провернет первый барабан г четчика, а вместе с ним3 б 120874 Предмет изобретения 1. Автоматический компенсатор, в котором переключатель каждой из декад снаоже ци 1 ровым Отсчетным приспособлением, О т л и и я ю щ и Й- с я тем, что, с целью повышения быстродействия компенсатора, переключатели отдельных декад механически не связаны между "обой и снабже. ны отдельными электродвигателями, подключенными к общей сети через ко 1 тякты ре,е, В 1 слюченеых ня Выходе компенсят 01 эя через ряд Отде, ьных усилителей, имеОщих разные коэффициенты усилителя, соответствующие порядковым номерам декад.2, Видоизменение компенсатора по и. 1, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что оси переключателей дополнительно механически связаны между собой системой храповых передач, допускающих взаимное вращение переключателей декад В одном направлении и свободный ход в обратном направлении. и Совете Министров СССРГр,Комитст по делам изооретений и открытийедактор Л. М, Струве Информационно-издательский отдел.Объем 0,17 п. л. 3 ак. 58 оь Поди. к печ. 10.П 11-59 г.ираек 950 Цена 25 коп. ипографпя Комитета по делам изобретений и открытш при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14и переключатель 71 9-го деления на нулевое, чем создается небаланс больше 10 делений шкалы, В этом случае срабатывает реле Р, и электродвигатель Яб уравновешивает величину небаланса, соответствующую десятку делении, после чего уравновешивание будет продолжаться опять Толо первых электродвгателем.Таким Образом, кахкдый из двигателе приходит ВО Вращение В том случае, когда величина разбаланса соответствует значению напряжений, компенсер 7 емых данноЙ декадой, или превышает их.В каествс Варианта устройстВЯ компеесяторя предусматривается применение, одновременно с наличием двигателей, механической передачи вращения между осями переключателей декад при помощи системы храповых колес, допускающей взаимное воащение осей переключателей в одном направлении и свооодный ход в обратном направлении.