Способ изготовления клиновых противоугонов для железнодорожного пути

Номер патента: 969803

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Гасилов, Горохов, Огар, Трифонов, Шеханов

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...1 четы 969803рехколесной тележки с однореборднымикатками 2. К раме тележки шарнирнокрепится кронштейн 3, а к нему жестко - гидроцилиндр 4 с рабочими органами 5. Между рамой 1 тележки икронштейном 3 установлены пружины 6и 7. Для фиксации рабочего органав рабочем ыли транспортном положении на раме 1 закреплен Фиксатор 8,который состоит из подпружиненногопальца 9 и диска 10 с пазом а. Кронштейн 3 установлен на направляющей11, которая установлена на раме 1 ирасположена горизонтально.Устройство работает следующимобразом,Передвигают устройство вдоль железнодорожного пути в транспортномположении, останавливают его над шпальным ящиком на месте производстваработ, где необходимо удалить балласт и загрязнители. Поднимая фиксатор 8 вверх,...

Номер патента: 1198136

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Карпов, Набатов, Яльцев

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...операций уплотнения и планировки балласта в шпальных ящиках.На фиг. 1 изображено устройство для удаления балласта иэ-под подошвы рельсов железнодорожного пути, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для удаления балласта из-под подошвы рельсов железнодорожного пути содержит раму 1, на которой симметрично относительно оси пути жестко закреплены вертикальные направляющие 2. На направляющих установлены подвижные блоки 3, к которым с помощью вертикальных стоек 4 шарнирно прикреплены плиты 5 с установленными иа них вибраторами 6. На 98136 1плитах 5 закреплены рабочие органы 7,включающие в себя установленные свозможностью перемещения в горизон"тальной плоскости скребки.При работе устройство устанавливается так, чтобы...

Номер патента: 1204656

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бондаренко, Дремасов, Федюшин, Яковенко

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...балласч ц;3-цОл половы рльсоеЗ жс,1 езцолорожцого пути.11 сгь изобретения - упрощение конструк 3 ц ус-. ройства.11 фиг. 1 изображено устройство лля .313, ция б.ласта из-цоЛ подошвы рельсов жег)с:цоЛорожного пути, общий вид; ца О 3)11. 2 ви; Л на фиг. 1; на фиг. 3разрез 1) Г) и фиг. 2.Устройство лля удаления балласта из-по1 ц)ц цццц рельсов железнодорожного пути со - лсржцт,вухоснук) гележку с однореборлчатымц колесами . На раме 2 этой тележки15 ) сэн 1 о),п 131 н мас;1 я 13 ыи насос 3, при ВО 3,имый в лсйствис электродвигателем 4, коробка 53 р 111 г)с 1 ия гилросистемой, масляный бачок ). К. рмс 2 жстко прикреплен гилроцилинлр 7, 133 рнцрю црикрслсцы рабочие оргцы , ВЫВн цеццЫС и ВИЛЕ цПЛОцОЛООСК, з 1 лу)ляемыс в балласт части...

Номер патента: 1437459

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Пекляк

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...балласта из-под подошвы рельсов между шпалами железнодорожного пути содержит раму 1 двухосной тележки с одноребордными колесами 2. На раме тележки смонтированы два сварных кронштейна 3, на которых с по мощью стержней 4 подвешены рабочие органы 5.Рабочий орган состоит из двух кони О ческих шнеков 6, установленных с возмо;кностью вращения в корпусе 7 (фиг. 3) и рукояток 8.Вращение шнеков осущствляется от электродвигателя 9 через редуктор 10 и гибкий вал 11. 25Устройство работает следующим образом.Перемещая устройство вдоль железнодорожного пути, устанавливают рабочий ор;ан над шпальным ящиком, вводя шнеки и балласт, включают электродвигатель. Шнеки, вращаясь, как бы ввинчиваясь в балласт, удаляют его из-под рельса. Поворачивая...

Номер патента: 1682438

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Белущенко, Кунцман, Пономарев, Ширяев

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...и 24.Кинематическая связь выталкивателей сощетками такова, что при выдвижении штоков гидроцилиндри 15 обеспечивается ихвзаимное сближение- :рабочую зону межшпальных ящиков,Устройство работает следующим образом.Перемещаясь по обочине или между путями на пневмоколесном ходу до учстка железнодорожного пути, подлежащегоочистке, тележка заезжает на рельсы. Вначале на рельсы опускается передняя колесная пара, затем с помощью гидроцилиндровнавеска поворачивает:.,я вокруг осей шарниров 2 до тех пор, по се н аправля юцие б рамы. вом шарнира 23. Это движение передается на дополнительный рабочий орган - щетки 18 с приводом 19, корпуса приводов которых посредством шарниров 24 связаны стягой 22, При этом дополнительный рабочийорган поворачивается в...