Устройство для изменения кинематического коэффициента передачи системы управления летательного аппарата

Номер патента: 1098172

Опубликовано: 20.01.1996

Авторы: Войтко, Гусев, Маслов, Мухин, Рыжко, Старинский

МПК: B64C 13/16

Метки: аппарата, летательного

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая штурвал, снабженный датчиками положения, связанными с штурвалом через редуктор, интерцепторы, снабженные рулевыми машинками, отличающаяся тем, что, с целью парирования крена, возникающего в результате отказа одного из двигателей, при сохранении работоспособности системы в элеронном режиме после отказа двигателей, в нее введены блок сравнения режимов двигателей и датчики положения закрылков, связанные своими выходами соответственно с одним из двух вновь введенных логических элементов И, два управляемых ключа, управляющие входы каждого из которых связаны с соответствующим логическим элементом И, а также задатчик угла отклонения интерцептора, выходы которого через вновь введенные сумматоры...

Номер патента: 1159381

Опубликовано: 27.09.1996

Авторы: Ананьев, Ицкович, Калинкина, Ксенофонтов, Пушкин, Рубан, Стерлин

МПК: F25B 9/00

Метки: аппарата, воздуха, кондиционирования, летательного

Система кондиционирования воздуха летательного аппарата, содержащая входную, выходную и обводную магистрали, регулятор расхода c двумя приводными заслонками, установленными во входной и обводной магистралях, два охлаждаемых атмосферным воздухом теплообменника и установленный между ними компрессор, механически связанный общим валом с турбиной турбохолодильника, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы при понижении входного давления охлаждаемого воздуха путем полного использования эффективности охлаждения теплообменника, установленного за компрессором, она снабжена дополнительной связывающей вход и выход компрессора магистралью с установленным в ней обратным клапаном, при этом обводная магистраль с приводной заслонкой...

Номер патента: 1839922

Опубликовано: 20.06.2006

Авторы: Вул, Лебедев, Малышев, Митенкова, Хамракулов, Шалашов

МПК: B64D 37/34

Метки: аппарата, баках, газовой, летательного, среды, топливных

1. Система контроля газовой среды в топливных баках летательного аппарата, содержащая топливогазоструйный насос, связанный трубопроводом с подключенным к нему датчиком давления через коммутирующее устройство с автоматическим проточным анализатором проб газа, выполненным в виде электрохимического датчика, установленного в термостате, который соединен трубопроводом, проходящим через ловушку конденсата газовой среды, с надтопливным пространством бака, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы контроля, анализатор проб газа выполнен в виде электрохимического первичного преобразователя, установленного в термостате, и вторичного преобразователя, электрически связанных друг с другом, при этом первичный преобразователь...

Номер патента: 358212

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Гуридов, Шифрин

МПК: B64D 11/06, F16F 9/06

Метки: аппарата, кресла, летательного, пилота, подвески

Система подвески кресла пилота летательного аппарата, включающая упругий элемент, расположенный между конструкцией летательного аппарата и креслом и выполненный в виде имеющего маслопроводы перепуска гидроцилиндра, содержащего стакан с поршнем, расположенный внутри полого штока и образующий в нем дополнительную камеру, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности виброзащиты кресла, в гидроцилиндре установлена диафрагма, образующая в нем камеры демпфирования, а в маслопроводах перепуска смонтированы полосовые фильтры, содержащие перепускные клапаны и золотники, управляющие их работой.

Номер патента: 1205464

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Николаев, Смирнов

МПК: B64C 27/24

Метки: аппарата, летательного, несущей, редуктор, системы

Редуктор несущей системы летательного аппарата, содержащий корпус, внутри которого установлен вал редуктора с зубчатыми колесами и подшипниками, и маслосистему, включающую маслоотстойник, маслоагрегат и маслопроводы, соединяющие агрегаты маслосистемы и смазываемые узлы, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения боевой живучести путем защиты маслоотстойника от внешних механических повреждений, маслоотстойник размещен внутри вала редуктора, а полость маслоотстойника соединена через маслоагрегат с внутренней полостью корпуса редуктора.