Акселерометр

Номер патента: 532157

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Гущо-Малков, Кекот, Попович, Пролыгин

МПК: H02K 29/00

Метки: бесконтактного, датчик, двигателя, дифференциальный, положения, постоянного, ротора, трансформаторный

...датчика положения; на фиг. 2 - схемасоединения его обмоток,Трансформаторный датчик положения ротора содержит статор, состоящий из трех пакетов 1, 2 и 3, в пазах которых размещены управляющие обмотки 4 и обмотки возбуждения 5 и 6. Ротор датчика состоит из трехшихтованных пакетов 7, 8 и 9, каждый из которых размещен внутри пакетов статора. Пакет 8 выполнен в виде гладкого цилиндра, апакеты 7 и 9 имеют пазыколичество которыхравно числу пар полюсов двигателя, расположены симметрично относительно пакета 8 ротора и сдвинуты относительно друг друга нафиксированный угол, величина которого меньше 180 электрических градусов,Пакеты статора выполнены одинаковыми иимеют число пазов, равное числу тиристоровкоммутатора, Два диаметрально...

Номер патента: 688966

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Балагуров, Кирьянов, Лозенко, Мелехов, Санталов

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильного, датчик, положения, ротора, трансформаторный, электродвигателя

...аксиальным зазором; на фиг. 6 - то же с общими магнитопроводами якорей и индукторов; на фиг. 7 - то же с неподвижными индукторами и вращающимися электропроводящими секторами. Трансформаторный датчик (фиг. 1) содержит две идентичные синхронные машнсодер 1(ащис кольцевые первичныс мотки 1 и 2, расположснныс, например, в кольцевых канавках магнптопроводов якорей 3 и 4. Торопдальная многофазная вторичная (якорная) обмотка 5 выполнена общей для обеих машин, что исключает влияние неравенства чисел витков вторичных обмоток отдельных машин, Индукторы 6 и 7 представляют собой ферритовые тороидальные сердечники, па которые нанесены каким-либо способом обращснныс к воздушному зазору электропроводящие секторы 8 и 9. Магнитопроводы индуктора и якоря...

Номер патента: 1034131

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Гращенков, Явдошак

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильных, датчиков, двигателей, положения, ротора

...11 рода измеренийвыход .12 которого подключен к командному .входу 13 О-триггера 14. Выход логического элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 4,кроме тогочерез инвертор 15 связан с командным входом 1 б О-триггера 17. Входы 18 и 19 лоГических элементов ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 4 и 8 соединены через сдвоенный переключатель 20 с шинами источника питания (не показан ). К потенциальной шине источника питания подключен информационный вход 21 О-триггера 17, выход которого соединен с информационным входом 22 О- триггера 14 и входом 23 измерителя ,24 временных интервалов, второй вход 25 которого связан с выходом Р" триггера 14, .Установочные входы 26 и 27 Р-триггеров 14 и 17 подключе-." ны через переключатель 28 к выходу одного из разрядов счетчика 5,При положении...

Номер патента: 1372514

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Нестерин, Никифоров

МПК: H02K 29/06

Метки: вентильного, датчик, положения, ротора, электродвигателя

...элементы сдвинуты друг относительно друга на угол120В = (1-1) --- для= 1-3;Р 50 120(1+р5) вдля 1 = 1-69РЭ где д - номер чувствительного эле 55мента;р - число пар полюсов.Центральный уголпостоянныхмагнитов определяется по формуле магнитного материала.Статор 8 датчика положения ротора 30 выполнен иэ магнитопроводящего материала и установлен на двух подшипниках 9 и 10, Внутренняя обойма подшипника 10 с целью устранения нагрева от магнитного потока, закреплена на не магнитной втулке 11, которая насажена на несущую втулку 2, Внутренняя обойма подшипника 9 также расположена на немагнитной втулке 4, установленной на несущей втулке 2. 40 120Ра число магнитов равно числу пар полюсов электродвигателя.Точность настройки выходных сигналов датчика...

Номер патента: 1458946

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Давидьян, Крутяков, Овчинников, Рябов

МПК: H02K 29/06

Метки: датчик, положения, ротора, электрической

...Для этого напряжение с выходадемодулятора подается на вход управ-,ляемого компаратора 13, где сравнива; ется с напряжением источника .8 опорного напряжения, поданным на второй вход управляемого компаратора. В мо-. менты времени, когда демодулированное напряжение превосходит управляющееопорное напряжение, на выходе управляемого компаратора вырабатываетсясигнал (фиг.2 д, е), который подаетсяна вход триггера и переключает егов соответствии с положением ротора(Фиг.2 ж, и),Как следует из диаграммы фиг.2,если уровень управляющего напряжения1выбран примерно равным максимальному значению демодулированного напряжения, но несколько ниже, то переключающий сигнал приходится на моменты времени, соответствующие моменту прохождения нейтрали осью...