Устройство для реверсирования передачи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 37436
Автор: Овчинников
Текст
Класс 47 Ь, 19 М 37436 ИЗОБРЕТЕН И И Отройства для версир К ав у свидетельств 1933 года, И. Овчи р. о пер О выдаче авторского свидетельства опуб вал свободно насажена муфта 9, снабженная пальцами 8, скользящими в торцевой стенке 2 коробки сателитов и западающими в соответствующие гнезда зубчатого колеса 6. Муфта 9 посредством скользящего в ней кольца 13 и серег 11 с пружинами 12 сочленена с поворотным около валика 18 рычагом 10. Тормозная лента 20 снабжена лапами 17, взаимодействующими с неподвижными опорами и не допускающими вращения ленты вместе с коробкой сателитов. Концы ленты снабжены ушками 16, к одному из которых прикреплена тяга 15, свободно пропущенная через второе ушко, отделенное от первого при помощи винговой прунины, Свободный снец тяги 15, выступающий из второго ушка, снабжен прорезом, внутри котс- рого помещен клин 14, шарнирно соединенный при помощи тяги 19 с рычагом 10, Коробка сателитов является вместе с тем кожухом, внутри которого помещены зубчатые колеса,При крайнем правом (по чертежу) положении рычага 1 О, когда тормоз выключг:тся, а коробка сгтелитов сцепляется с ведомым валом, последний вращается в одну сторону с ведущим, При отводе рычага в среднее положение пальцы 8 выходяг нз гнезд зубца- того,:олеса 6, но клин 14 еще не вступает во взаимодействие с тягой 15, и 76) аВТОРСНОЕ,СВИаЕтЕЛЬ Изобретение относится к устройствам для реверсирования передач и в особенности для реверсирования передачи и судовому винту. Известны подобные устройства, заключающие в себе диференциал, ленточный тормоз для застопоривания вращения коробки сателитов,целью получения обратного хода, и приспособление для сцепления этой коробки с ведомым валом с целью получения прямого хода, В предлагаемомустройстве сцепление коробки сателитов с ведомым валом осуществляется посредством переставных вдоль оси передачи пальцев, скользящих в отверстиях торцевой стенки коробки и западающих в гнезда зубчатого колеса, взаимодействующего с сателитами и жестко насаженного на ведомый вал. Затягивание ленты тормоза осуществляется посредством тяги, укрепленной на одном конце ленты и скользяще пропущенной через второй конец той же ленты, и клина, помещенного в прорез свободного конца тяги,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез устройства; фиг. 2 - вид того же;стройства в плане и фиг. 3 - вид сзади.Конические зубчатые колеса 4, 6 жестко насажены соответственно на ведущий вал 3 и ведомый 7. Коробка 1 сателитов 5, 5 свободно насажена на ведущий и ведомый валы, На ведомыйвания передачи.ииава, заявленному 5 октя135693).иковано 30 июня 1934 года,
СмотретьЗаявка
135693, 05.10.1933
Овчинников Д. И
МПК / Метки
МПК: F16H 5/34
Метки: передачи, реверсирования
Опубликовано: 30.06.1934
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-37436-ustrojjstvo-dlya-reversirovaniya-peredachi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для реверсирования передачи</a>
“устройство коробки передач транспортного средства “вал гор”
Номер патента: 2003501
Опубликовано: 30.11.1993
Автор: Раковский
МПК: B60K 17/08
Метки: вал, гор, коробки, передач, средства, транспортного
...выполнены симметричными с перпендикулярными осями вращения (аналогично дифференциалу автомобильного типа), управляемое блокирующее устройство гредставляет собой тормоз типа собачки с механическим приводом,На фиг.1 показана конструкция и символическая схема симметричного дифференциала с перпенидикулярными осями вращения автомобильного типа; на фиг.2 принципиальная схема коробки; на фиг.3 - план скоростей коробки.Коробка передач содержит, разветвляющий дифференциал 1, промежуточные дифференциалы 2 и 3, суммирующий дифференциал 4, управляемое блокирующее устройство 5. размещенные в корпусе 6. Мощность от приводного двигателя подводится к разветвляющему дифференциалу 1, паразитную шестерню 19. Таким образом, конструктивно проме 20 жуточные...
Двухступенчатая коробка передач привода колеса транспортной машины
Номер патента: 329044
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Дру, Койнаш, Комиссаров, Корепанов, Маленков, Сологуб
МПК: B60K 17/08, B60K 7/00, F16H 3/54
Метки: двухступенчатая, колеса, коробка, передач, привода, транспортной
...передач работает цапонижающей передаче.Корпус 1 коробки передач собран вмесге сэлектродвигателем 2. С валом электродвшателя соединены солнечная шестерняи 25 диск 4. Коронная шестерня 5 установлена цаподшипнике 6 на валу солнечной шестерни.На коронной шестерне с возможностью перемещения в осевом направлении смонтирован барабац 7, ца котором закреплены первый 8 30 ц второй 9 фрцкциоццые диски. Между дпс329044 77 Составтель В, Бялоикий Тскрсд Л. Богданова Ре;актор В, Борисова Корректор Л, Царькова Заказ 732,11 Изд,229 Тираж 448 Г 1 одписнос ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Ми жстров СССР Москва, )К, 1 аупскан наб., д. 4,5 Типография, нр Сапунова, 2 3ком 9 барабана и электромагнитом 10 помещен диск 11,...
Коробка передач для машин с близким расположением ведомых валов
Номер патента: 793417
Опубликовано: 30.12.1980
Авторы: Адольф, Вильхельм, Гюнтер, Манфред
МПК: F16H 1/22
Метки: близким, валов, ведомых, коробка, машин, передач, расположением
...и колеса 14 с наружными зубьями.Каждый из промежуточных валов 15, 16коробки передач снабжен двумя промежуточными колесами, На валу 15 установлены колеса 17, 18, а на валу 16колеса 19, 20. Колеса 17, 19 промежуточных валов взаимодействуют соответственно с ведущими колесами 6, 7,а каждое из промежуточных, колес 18, 2020 размещено между центральными колесами и имеет возможность взаимодействовать с соответствующей паройпоследних, причем колесо 18 взаимодействует с центральными колесами 2511, 12, а колесо 20 - с центральнымиколесами 13, 14. Каждое иэ зубчатыхколес 11, 13 снабжено расположеннымипо обеим его сторонам внутренними поверхностями катания 21, 22 и 23, 24,а каждое из центральных зубчатыхколес 12, 14 снабжено расположеннымипо...
Многоступенчатая коробка передач транспортного средства
Номер патента: 948703
Опубликовано: 07.08.1982
МПК: B60K 17/06
Метки: коробка, многоступенчатая, передач, средства, транспортного
...поскольку общее число передач в многоступенчатых коробках с делителем составляет не менее восьми-десяти, Вместе с тем, небольшое, но гарантированное повышение КПД коробки обеспечивает значительную экономию топлива в масштабах всего парка автомобилей с многоступенчатыми коробками передач,Использование предлагаемой консто рукции позволяет повысить на 1-1,50 КПД коробки передач на прямой передаче, довести его до 99-99,53 и получить существенный зкономический эфФект за счет экономии топлива,3 94870Коробка передач включает картер 1 делителя и картер 2 основной коробки передач. В картере делителя на подшипниках 3 и 4 установлен первичный вал 5 делителя, выполненный заодно с первичным валом основной коробки передач, На этом валу...
Коробка передач
Номер патента: 1404700
Опубликовано: 23.06.1988
Авторы: Григорьев, Мазяров, Макаров, Медведев
МПК: B60K 17/08, F16H 3/42
...шестерню 8 и находящуюся с ней в зацеплении промежуточ ную шестерню 9, которая размещена на подвижной раме 10. Подвижная рама 10 размещена на ведущем валу 1 с возможностью поворота вокруг его оси и продольного перемещения, С подвижной рамой 10 связано пружинное устройство 11, С обеих сторон конических зубчатых винтовых дорожек 6 и 7 выполнены пазы, в которых размещаются направляющие 12 подвижной рамы 10. 30Коробка скоростей работает следую щимобразом,Крутящий момент от ведущего вала 1 на ведомый вал 2 передается через промежуточную шестерню 9. Для измене ния передаточного отношения необходимо переместить подвижную раму 10 вдоль ведущего вала. При этом промежуточная шестерня 9 сходит плавно с какого-либо из зубчатых колес 3 - 5 40...
Предыдущий патент: Гидравлическая передача
Следующий патент: Фрикционная передача
Случайный патент: Устройство для диагностирования многоканальных резервированных систем