Клапан

Номер патента: 78049

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Майзель

МПК: B61C 5/02

Метки: внутреннего, воздуха, впуска, двигателя, клапанов, механизм, пара, поршневого, привода, сгорания, тела, тягового, упругого, цилиндры

...3.При работе двигателя в качестве расширительной машины (без впрыска топлива) непосредстьенно вслед за отходом указанной тяги поршень 4 передвигает кулак 3, который открывает клапан 1, преодолевая сопротивление его пружины б, происходит впуск пара или воздуха. Впуск закан,вается тогда, когда тяга распределительного механизма, дойдя до упора штанги 5, передвинет ее в первоначальное положение, вследствие чего клапан 1 под действием своей пружины закроется.373Если двигатель работает по смешанному циклу, т, е. с впрыском топлива и с вводом упругой среды, то после отхода тяги распределительного механизма от упора шанги 5 последняя некоторое время остается в покое вследствие повышения давления в цилиндре при сгорании,Перемешение штанги 5 под...

Номер патента: 361388

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дубенко, Песенке

МПК: F01L 1/20, G01B 7/14

Метки: боковых, клапана, перемещений, регистрации, тарельчатого

...фиг. 1 изображена схема регистрации перемещений; на фиг. 2 - разрез по оси клапана.Тарельчатый клапан 1 с установленной на стержне подвижной опорой 2 пружины 8 снабжен охватывающим пружину жестко укрепленным на,подвижной опоре стаканом 4, изготовленным из магнитного материала.Индуктивные дифференциальные датчики 5, установленные неподвижно, состоят каждый из двух отдельных сердечников с катушками. Датчики сообщены электросхемой с усилителем б, который в свою очередь сообщен с осциллографом 7. Кольцо 8, в котором устанавливаются датчики, изготовлено из немагнитного материала.Кольцо крепят таким образом, чтобы зазор между датчиками и стаканом был равномерным по всему периметру. В случае бокового перемещения клалана в процессе работы...

Номер патента: 992818

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Габдуллин, Зайнетдинов, Тахаутдинов, Шарапов

МПК: F04B 47/02

Метки: насосная, скважинная

...работ, например извлечения колонны насос ных штанг 17, вышедшего из строя полого плунжера 7 или замены штангового насоса 4, упругодеформируемый элемент 22 продавливают через центральный канал 19 верхнего седла 20, ко" 20 торый садится в нижнее седло 21, перекрывает центральный канал (фиг. 2),Для этого с помощью подъемного крана или станка - качалки не показаны) полый плунжер 7 спускают ни же рабочего положения до упора, толкателя 11 о запорный элемент 12 всасывающего клапана б, который под действием удара отскакивает и попадает в карман 9 (Фиг.2). При этом З 0 одновременно происходит сообщение полости плунжера 7 с полостью кармана 9 цилиндра через радиальный канал 10, по которым проходит при этом прокачиваемая жидкость в полость...

Номер патента: 1777632

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Мамаев

МПК: F03B 13/14, F03B 13/18

Метки: волна, гидроэнергетическая, прибойная

...манжетами (см. фиг. 1 - 3), при этом рабочие пневмоцилиндры 1 имеют всасывающие клапаны 10 и нагнетательные клапаны 11, а глухие пневмоцилиндры возврата 7 имеют камеру сжатия 12, причем нагнетательные клапаны 11 посредством трубопровода 13 соединены с газгольдером 14, а он через трубопровод 15 - с пневмотурбиной 16 в агрегате с электрогенератором 17.В емкость опоры 2 заливают воду, омывающую пневмоцилиндры для утилизации тепловой энергии сжимаемого воздуха, А нагнетательные клапаны 11 снабжают пружинами различной жесткости с целью эффективной работы установки при переменной величине высоты прибойной морской волны, .Прибойная гидроэнергетическая установка работает следующим образом.Из технической литературы известно, что...

Номер патента: 1548490

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Базавлук, Копылов, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 1/40

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, теплоизолированного, цилиндра

...стержень 3 передается направлякицей втул-ке 2 и быстро распространяется поней, так как направляющая втулка 2выполнена из высокотеплопроводногоматериала, но со значительным сопротивлением передается головке,так какона не имеет общей водяной полостии сама нагрета до высоких температур, Чатем тепло от направляющейвтулки 2 через ее наружную поверх"ность локально передается к охлаждающей жидкости, движущейся в винтовых канавках 4 и 6, которые последовательно, по мере роста нагрузкина двигатель подключаются к системеохлаждения с помощью регулятора 8,что позволяет при частичных нагрузках отключать некоторые канавки иуменьшать потери тепла в системе охлаждения, При этом уменьшается зазормежду направляющей втулкой 2 и стержнем 3 клапана,...