Компенсатор для трубопроводов

Номер патента: 138342

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Зуев

МПК: B22D 17/12, B22D 17/22

Метки: давлением, литья, машин, поршней, смазки

...процесс смазки.Отличительной особенностью описываемого устройства является то, что с маслоподающими гильзами соединены полые поршнедержатели, несущие пресс-поршень и нижний поршень, снабженные внутренними поперечными каналами.Такая конструкция устройства обеспечивает автоматическую смазку поршней и цилиндров машин для литья под давлением.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе. Узлы смазки прессующего поршня 1 и нижнего поршня 2 выполнены иден. тично.Пресс-поршень 1 и нижний поршень 2 выполнены с поперечными каналами д и посредством резьбы навинчены на поршнедержатели 4, которые посредством продольных каналов 5 сообщаются с маслоподводящими гильзами б. Масло из полых штоков 7 поршней через отверстия 8...

Номер патента: 25944

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Казабланкас

МПК: D01H 5/48

Метки: аппаратам, вытяжным, давления, задние, обе, пары, передачи, цилиндров

...и 4. Нижняя ветвь 17 вилки 16, 17 проходит под цапфой верхнего валика 1, и выступает.над цапфой нижнего подводящего цилиндра 2 очень близко от последнего, Вследствие этого, по удалении валика 1, нижняя ветвь 17 покоится на нижнем цилиндре 2, при чем седло 11 сохраняет почти первоначальное положение (фиг. 1) и не претерпевает никакого изменения; благодаря этому распределение давления на остальные верхние валики, продолжающие свою нормальную работу, остается неизменным,Для того, чтобы облегчить удаление верхнего валика 1, достаточно отодви-нуть его вместе с седлом настолько, чтобы цапфы валика выступили из под. шипников. Тогда валик 1 выталкивается направо действием отростка 18, ври чем седло 11 покоится нижней ветвью 17 вилки 16, 17 на...

Номер патента: 628993

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Виштак, Глушков, Малюк, Моисеев, Юрченко

МПК: B22D 17/10

Метки: горячей, давлением, камерой, литья, механизм, прессования

...и материалом пресс-плунжера и стакана и значительной температуры. При замене пресс-плунжера также необходимо вывести его из камеры прессования. Для этого снимаются крышка муфты и муфта, шток прессуюшего цилиндра перемещается вниз, пресс-плунжер соединяется со штоком цилиндра специальной укороченной муфтой, шток цилиндра перемеШается ввср - прсссплунжер выводится из камеры прессования.Таким образом, несмотря на наличие соединительной муфты, замена пресс-плунжера из-за ограниченного хода его вверх - прой. В результате значтельно простои машины и, следоается ее производительность обслуживание.ретения является повыпенис ости машины.;я набл, ун П оз 4,5тнанс ручным правлением и блокировочный концевой выкл,атель 11.Механизм прессования...

Номер патента: 71261

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Лисовенко

МПК: F01K 7/36

Метки: воды, давления, отбора, пара, паровозе, подогрева, регенеративного

...переключателя Уб поступает через штуцер 27 и трубопровод 22 в цилиндр б, а другая часть - через клапан 23 и трубопровод 24 в цилиндр 7, Из цилиндров б и 7 по трубопроводам 25 и 2 б воздух направляется в пространство над уравнительными поршнями 3 и 5, обеспечивая соответствующее давление пара в начале и в конце отбора. Для получения необходимых давлений воздуха в трубопроводах 22 и 24 имеются дроссельные клапаны 27, 28, 20, 30, 31 и 32, приключенные к переключателю подачи воздуха 7 б трубопроводами 33, 34, 35, Зб, 37, 38,Клапаны отрегулированы так, что при соответствующем положении ручки 77 переключателя 7 б в трубопроводах 22 и 24 обеспечиваются необходимые давления. Предмет изобретения Устройство для регулирования давления отбора пара...

Номер патента: 82072

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Эвентов

МПК: B60C 23/04

Метки: автомобильной, воздуха, давления, камере, прибор, шины

...резиновой кольцевой камерон 2, сжатой между двумя изолированнымн дисками 3, связанными между собой сжимающей их пружиной 4, и соединенной трубкою 5 с полостью камеры шины. Один из дисков 3 соединен с массой автомобиля, а другой - с роликом 6 токосъемного устройства сигнальной цепи, катягцимся по контактном кольц 1 , концентрично укрепленному на тормозном диске колеса н снабженному ребрами 8, слжащими для выдавливания грязи в промежутки между ребрами с последующим удалением ее через радиальные отверстия 9 в кольце под действием центробежной силы,82072При падении давления воздуха В камере шины, а вместе с нею и вкольцвой камере 2 приоора пружинОЙ 4 сжимаотся диски 3, замыкаясвоими бортами 10 электрицескую сигнальную цепь.П...