Насосное водо-подогревательное устройство для паровозов

Номер патента: 23973

Автор: Глазунов

ZIP архив

Текст

сс 13 Ь, 6 2807 изоо Йаторекое еаидетельет ни АНИЕ устроиства дл о сосного водопо евательно возов. К авторскому свидетельству Н. Я. Гла 1930 года (заяв, свид, идетельства онубл О выдаче авторско поступает в нижнюю клапанную коробку цилиндра 2, пройдя который заполняет клапанную верхнюю коробку 3. Из последней, через воздушный клапан 5, проходит через трубу 11 в питательный кувшин, откуда отводится по питательной трубе в переднюю нижнюю часть котла.Свое действие насос получает от рычага Л, который соединен поводком 21 с рамкой заднего сцепного подшипника, При вращении колеса рычаг получает качательное движение около цапфы С, укрепленной на каретке 15, которая мо жет перемещаться в вертикальном поло женин при помощи системы рычагов Э, связанных с ручкой 17. Верхняя часть рычага Б. снабжена кулисой 18, а в ее пазах двигаются камни 19, укрепленные на цапфах, каковые скреплены со штоком поршней цилиндров 1 и 2 насоса, При качании рычага В взад и вперед двигается и шток с поршнями и происходит работа насоса, и чем выше точка укрепления рычага, т.-е цапфа С, тем больше имеет размах рычаг., а в зависимости от этого и поршни; следовательно и подача воды в котел будет максимальной, Если же каретка .15 с цапфой С опускается, то размах кулисных камней, а с ними и поршней, уменьшается, следовательно уменьшается и подача воды в котел линдра. Вода вконсама, нагрева сая Изобретение относится к насосным водоподогревательным устройствам для паровозов, с применением сдвоенного насоса, поршни которого насажены на общий шток, получающий движение при помощи приводимого в качательное движение рычага.В предлагаемом устройстве для регулировки хода поршней общий шток их связан с рычагом, снабженным кулисой, поворотной около цапфы, перемещаемой при помощи системы рычагов.На чертеже фиг. 1 изображает насосное водоподогревательное устройство для паровозов сбоку; фиг. 2 - то же спереди.Вода из тендера поступает по трубе 26 в воздушную камеру б, из каковой засасывается в нижнюю клапанную коробку 4 и в цилиндр 1 холодной воды, затем поступает в верхнюю клапанную коробку 3, оттуда через воздушный колпак 5 в нагнетательную трубку 7; из последней холодная вода поступает в сетчатую трубу 9 и через отверстия в стенках ее, в виде дождя, рассеивается по всей внутренней поверхности конденсатора 8, который заполнен отработанным паром от паров выводной трубы 14 из левого цире охлаждает пар и 1 100 и по трубе 25. унова, заявленному 16 мая 3 Чо 70158),ковано 30 ноября 1931 года.

Смотреть

Заявка

70158, 16.05.1930

Глазунов Н. Я

МПК / Метки

МПК: F22D 1/42

Метки: водо-подогревательное, насосное, паровозов

Опубликовано: 30.11.1931

Код ссылки

<a href="https://patents.su/1-23973-nasosnoe-vodo-podogrevatelnoe-ustrojjstvo-dlya-parovozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Насосное водо-подогревательное устройство для паровозов</a>

Похожие патенты