Стык киля с фюзеляжем летательного аппарата и устройство для затяжки болтов стыка киля с фюзеляжем летательного аппарата

Номер патента: 1543785

Опубликовано: 10.02.1997

Авторы: Долганов, Лещинер, Чиликин

МПК: B64D 9/00, B64F 1/12

Метки: аппарате, летательном, самолета, транспортном, фюзеляжа, швартовки

1. Устройство для швартовки фюзеляжа самолета в транспортном летательном аппарате, содержащее подъемники с опорами, балки с проушинами крепления к узлам установки крыла и хомутами, разъемный хомут, установленный на передней стойке шасси, и расчалки, закрепленные одними концами на силовом полу транспортного аппарата, а другими на разъемном хомуте на передней стойке шасси и хомутах на балках с проушинами крепления к узлам установки крыла, при этом подъемники подвижно установлены в опорах и подведены под балки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности швартовки, оно снабжено опорной плитой, установленной на силовом полу транспортного летательного аппарата посредством узлов крепления, и подпятником, расположенным между опорной...

Номер патента: 1715379

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Гимадеев, Овинов, Русаковский

МПК: A63H 27/00

Метки: аппарата, летательного, модель

...закреплен на фюзеляже под центром тяжести модели, а другой конец соединен с упругим элементом 10 растяжения, снабженным на свободном конце кольцом 11, соединенным с чековым механизмом таймера 5.Устройство работает следующим образом,Снаряженная модель запускается в свободный полет и когда таймер 5 отсчитает заданное ему время, его чековый механизм отцепляет кольца 6 и 11, вследствие чего гибкая тяга 7, получив свободу, отпускает стабилизатор 4 и он под действием пружины поворачивается относительно фюзеляжа на отрицательныйугол атаки, в результате чего модель входит в режим парашютирования фиг,2). Одйовременно освободившееся кольцо 11 под действием упругого элемента 10 и их веса отбрасывается назад и падает вниз, вследствие чего...

Номер патента: 199673

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Шул

МПК: B64C 1/24

Метки: аппарата, дверь-трап, летательного

...4 открытия двери, автоматически выдвигающийся подкос 5 двери и механизм подъема секции 2, состоящий из барабана б, смонтированного 10 неподвижно на верхнем конце двери, двух катушек 7, на которые намотаны в противоположные стороны тросы, причем один конец соединен со штоком гидроцилиндра 8, а другой - с пружиной 9, смонтированных на от кидной секции 2.Для открытия двери открывают ее замки, азатем с пульта управления подают команду гидроцилиндру 4. На полпути хода штока гидроцилиндра 4 подается команда гидроцилинд ру 8 на его расторможение. Пружина 9, невстречая сопротивление гидроцилиндра 8, сматывает трос с катушек 7 барабана 6, поворачивая откидную секцию 2 и раскрывая дверь- трап. Откидная секция 2, отходя от двери с по мощью тяг,...

Номер патента: 205575

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бобов, Костенко, Мишин

МПК: B64C 1/24

Метки: аппарата, входной, летательного, трап

...коэффициента использования объема аппарата, он снабжен контейнером, выполненным со ступенями, и приводом, соединснными между собой и смонтированными на шарнирных узлах ба лок внутри рамы,Изобретение относится к области авиации и может быгь использовано на пассажирских и грузовых самолетах.Известны входные трапы в хвостовой части фюзеляжа, которые используются только для входа пассажиров или погрузки грузов в самолет. Однако после закрытия такого трапа объем фюзеляжа над ним остается незаполненным, что уменьшает коэффициент использования полезной площади самолета,Целью настоящего изобретения является создание такого трапа, который был бы не только лестницей для входа в самолет, но и багажником, Это повысит коэффициент использования...

Номер патента: 273659

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бышкин, Гаврилов, Кур, Чиминов

МПК: B64C 1/10

Метки: аппарата, летательного, шпангоут

...элемент и несущая перемычку, концы которой связаны с прямолинейцымп балкамп.На чертеже изображен описываемый шпацодну пз горизонтальных балок а, х концах балок 3 и стойки б узлы для крепления передней ноги и несущаяНа свободньвыполненышасси.Нагрузки, прпходящппрямолинейные балкиплоские элементы 4 наму 2. В случае посадрата нагрузки от переднются в виде нормальньмомента в плоскости шнейцые балки 3, а оттукпх элементов 4 ца сфеи далее через кольцевоборт фюзеляжа. зобретеци дм Шпангоут летательного аппарата,20 ющий сферическую диафрагму, сое с кольцевым опорным элементом,итийсл тем, что, с целью повышения ности в работе, в кольцевом опорное те смонтированы прямолинейные па 25 пые балки, соединенные со сферич афрагмой, между которыми...