Выпускной исполнительный клапан системы регулирования давления воздуха в гермокабине летательного аппарата

Номер патента: 22420

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Воеводский

МПК: F16K 47/04

Метки: автоматическим, воды, гидравлических, золотником, клапанное, напорного, ослабления, пружинным, регулирующим, сбросом, трубопровода, ударов

...воды. Запорный орган соединяется с поршнем д посредством трех тяг и, трехплечей поперечины 1 и штока а Диференциальный золотник пана о, соедененных между собою штоком д. Пружина я, регулируемая колпачком у, прижимает клапан золотника к упругой прокладке А. Посредством каналов и е золотник сообщает рабочие полости р и г поршневого цилиндрас напорным трубопроводом. Живое сечение сливного канала и, сообщающего полость р с атмосферой, регулируется винтом о,Натяжение пружины и сечение поршеньков и клапана золотника подобраны таким образом, что при нормальном давлении в трубопроводе золотник занимает свое нижнее положение. При повышении давления в трубопроводе золотник поднимается, перекрывая выемки верхнего поршенька, отчего усилие,...

Номер патента: 11850

Опубликовано: 20.09.1929

Автор: Воеводский

МПК: F16L 55/02

Метки: автоматическим, воды, гидравлических, золотником, клапанное, напорного, ослабления, поршневым, пружинным, регулирующим, сбросом, трубопровода, ударов

...1 и при подъеме вверх ограничен концом д винта о.При нормальндм давлении в трубопроводе и при некотором небольшом превышении, возможном в пределах чувствительности регулятора турбины, пружинаудерживает поршень м в нижнем положении, при каковом трубы а и е разъединены друг от друга, При быстром закрытии напорной трубы поршень в подвергнется через отверстие к повышенному давлению в полости 1 ибыстро передвинется в верхнее положение, регулируемое концрм у винта о, в каковом положении трубы а и с соединятся через кольцевую выточку Б и вода устремится в полость д цилиндра поршня В, поднимая как его, так и клапан Ь,-и открывая тем самым сливную трубу т, После сброса некоторого количества воды давление в напорной трубе 1 упадет до нормального...

Номер патента: 650517

Опубликовано: 28.02.1979

Автор: Жан

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...камеру сгорания, позволяет регулировать давление наддува двигателя.Орган 8 дросселирования (тарельчатый клапан), установленный в обводной трубе 5, понижает давление на величину ЬР, являющуюся нарастающей функцией, предпочтительно линейной или существенно линейной, от давления Р перед органом дросселирования.Эту линейную функцию можно записать в виде где а и р - коэффициенты.Так как дроссельный орган выполнен в виде тарельчатого клапана, на торцы его тарелки действуют давления Р и Р - ЬР, стремящиеся его переместить. Разность этих давлений уравновешивается подвиж. ной стенкой полости, подключенной к трубе. Пружина 14 обеспечивает открытие клапана в момент запуска и требуемый закон изменения проходного сечения клапана, для чего и...

Номер патента: 244047

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Барсуков, Каменецкий, Экспериментальный

МПК: F16K 17/10

Метки: золотником, клапан, переливным, предохранительный

...разделения полостей нагнетания и слива, расположенная между двумя цилиндрическими поверхностями, по которым золотник центрируется в корпусе клапана. Это ускоряет срабатьхвание клапана и повышает его надежность.На чертеже изображен описываемый клапан в продольном разрезе.Основные детали клапана - корпус 1, золотник 2, пружина 3, шариковый клапан 4, крьвшка 6. Масло от насоса подводится в полость б нагнетания и отводится в бак через полость 7 слива. На концах золотника имеют. ся цилиндрические поверхности 8 и 9 разных диаметров, по которым золотник центрируется в корпусе клапана. Между ними расположена конусная поверхность 10, которая разделяет полости нагнетания и слива и является запорным элементом золотника 2. Полости б и лости 11...

Номер патента: 900819

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Казуо, Сизуо

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...двигателя, Это очень выгодно влияет на эксплуатационные характеристики двигателя. Двигатель работает следующим образом,Выпускной клапан, впускной клапан 7 и эапорный орган 21 открываются и закрываются во временной последовател ьности, определяемой обычными кулачковцми механизмами (не показаны), В конце такта выпуска остаточные газы остаются в камере 6 сгорания, в Форкамере 9 и в полости 27 воспламенения. Во время последующего впускного такта впускной клапан 7 открывается для подачи бедной топливовоздушной смеси в камеру 6 сгорания, а запорный орган 2 1 откры- вается для подачи богатой топливо5 .9006 воздушной смеси в форкамеру 9. Выпускной клапан закрывается,Во время впускного такта в полости 27 воспламенения происходят очень малые...