Устройство для разрушения льда
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1758976
Автор: Шишкин
Формула
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ЛЬДА, содержащее консольно закрепленный в районе форштевня судна ниже ватерлинии шток, а также гибкую оболочку, заполненную сжатым газом, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности ломки льда, шток выполнен коническим и закреплен к корпусу судна своим основанием, а упомянутая гибкая оболочка выполнена в виде тора и установлена на штоке коаксиально ему.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что тор выполнен конусным.
Описание
Цель изобретения - повышение эффективности ломки льда.
На чертеже изображен корпус предлагаемого ледокола с устройством для разрушения льда, разрез.
Ледокол 1 содержит в районе форштевня ниже ватерлинии конусный шток 2. Шток 2 прикреплен к корпусу 1 своим основанием. На шток 2 надета гибкая оболочка 3, заполненная сжатым газом, выполненная в виде конусного тора.
Устройство работает следующим образом.
При приближении ледокола к массиву льда тор 3 заходит под лед. Верхняя поверхность тора соприкасается с нижней шероховатой поверхностью льда, за счет сопротивления льда и воды тор замедляет свое движение, стремясь остановиться. Конусный шток, вдвигаясь в тор, заставляет его перемещаться. По мере перемещения внутренний диаметр тора 3 увеличивается соответственно увеличивающемуся диаметру штока 2, вдвигающемуся в тор 3. Тор 3 теснее контактирует с поверхностью льда, так как по мере перемещения, т.е. вдвижения штока 2 в тор 3, увеличивается и внешний диаметр тора (при постоянном объеме), следовательно, увеличивается выталкивающая сила, давящая на лед. Конструктивная особенность тора 3 - его конусная форма увеличивает выталкивающую силу, действующую на лед. Наступает такой момент, когда выталкивающая сила тора 3 превышает сопротивление и вес льда и лед лопается.
Перепад давлений внутри тора 3 и конусная форма штока заставляют тор перемещаться ("скатываться") по штоку 2 вперед по ходу судна, при дальнейшем продвижении судна штока 2 с тором 3 на конце заходит под лед, и весь цикл повторяется.
Наполненный сжатым газом тор обладает большой выталкивающей силой, так как по мере перемещения по конусному штоку площадь соприкосновения с поверхностью льда уменьшается, а выталкивающая сила увеличивается, поскольку увеличение внутреннего диаметра влечет за собой увеличение внешнего диаметра.
Известно, что способ ломки льда при действии на него снизу вверх более эффективен, чем при действии сверху вниз.
Использование изобретения повышает эффективность разрушения льда, улучшает эксплуатационные характеристики, упрощает конструкцию предлагаемого устройства.
Судно, имеющее предлагаемое устройство, имеет меньший вес и большую скорость проходки.
Изобретение относится к судостроению, а именно к средствам для разрушения льда, применяемым на судах, предназначенных для плавания во льдах. Цель изобретения - повышение эффективности ломки льда. Новым в изобретении является то, что шток, закрепленный в районе форштевня судна ниже ватерлинии, выполнен коническим и закреплен своим основанием к корпусу судна, а на шток надета гибкая оболочка, выполненная в виде тора, при этом тор выполнен конусным. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Рисунки
Заявка
4762499/11, 27.11.1989
Инженерный центр "Трубопровод"
Шишкин В. В
МПК / Метки
МПК: B63B 35/08
Метки: льда, разрушения
Опубликовано: 09.02.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1758976-ustrojjstvo-dlya-razrusheniya-lda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для разрушения льда</a>
Способ определения коэффициента трения корпуса модели судна о лед и устройство для его осуществления
Номер патента: 1663515
Опубликовано: 15.07.1991
Автор: Ерохин
МПК: G01N 19/02
Метки: корпуса, коэффициента, лед, модели, судна, трения
...начала ледовых испытаний.Устройство для определения коэффициента трения модели судна об лед содержит тележку 1, установленную с возможностью перемещения вдоль кромки льда (поверхности трения) на основании (не показано), установленную на тележке посредством роликов 2 каретку 3, внутри которой размещен стержень 4 (пилон), обладающий возможностью вертикального перемещения нэ роликах 5. Нижний конец пилона 4 скреплен с двухкомпонентным силоизмерителем 6, который, в свою очередь, жестко связан с моделью 7 судна. К каретке 3 прикреплен трос 8, перекинутый через блок 9 и соединенный с подвесом 10 для гирь 11.Устройство работает следующим образом.Нагружением подвеса 10 осуществляют прижим модели 7 к кромке льда 12. Тележку 1 приводят в...
Устройство для удаления битого льда из-под днища судна
Номер патента: 266608
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Виноградов, Иванов, Лупа, Федоров
МПК: B63C 1/02
Метки: битого, днища, из-под, льда, судна, удаления
...судна, процесс очистки его днища повторяется в аналогичной последовательности,1. Устройство для удаления битого льда из-под днища судна, содержащее насос с основанием, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности и обеспечения автоматизации удаления битого льда из-под днища судна, у:танавливаемого на кильблоки дока, основание насоса выполнено в виде кронштейнов с подшипниками, установленных на торце понтона дока, при помощи которых в диаметральной плоскости дока на кронштейнах поворотно смонтирован насос, центр тяжести кото рого смещен относительно горизонтальной осиповорота насоса в сторону его насадки с воздушной полостью, на кронштейнах в районе двигателя насоса установлен фиксатор поворота;последнего, а торец насоса...
Устройство для удаления битого льда из-под днища судна
Номер патента: 357114
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B63B 59/08, B63C 1/02
Метки: битого, днища, из-под, льда, судна, удаления
...4. Внутри барабана ца оси 3 размещен электродвигатель 5, который соединен передачей б (цапример, зубчатой) с внутренней цилиндрической поверхностью барабана. На наружной цилиндрической поверхности барабана установлены скребки 7. На крицолице дока расположен стопор 8, который, иаходясь в зацеплении с тягой 1, удерживает устройство в цсрабочем положеции, Упрдвлеци стопором 8 и электродвигателем б осуцествляется с башни дока.При погружеции дока барабап, имеющий плавучесть, превышающую вес всего устройства, стремится всплыть, цо удерживается стопором. В таком положеции устройство иаходится до цдчала ввода в док судия. Когда вводимое судно окажется цад устройством, с башни дока отдают стопор, и устройство, разворачиваясь вокруг шарнира,...
Устройство для удаления битого льда из-под днища судна
Номер патента: 1047777
Опубликовано: 15.10.1983
МПК: B63B 59/02
Метки: битого, днища, из-под, льда, судна, удаления
....вогнутостью против, кода судна 6.Поворотные элементы 3 выполнены сплоскими прямоугопьиыми кассетами 7, вполости 8 каждой из которых помещенолезвие 9, выполненное в форме равяобаьре нного треугольника с эакрущеннымиужами, основание 10 которого ериентиромно вверхн выступает.над кассетой7, Лезвие 9 зафиксиромно в кассете 7посредством оси 1 Х, установленной,перпендикулярно плоскостям кассеты 7 илезвия 8,Лезвие 9 в месте прохода через,него оси 11 выполнено с прорезью 12а и нижней части полости 8 кассеты 7механизм перемещения лезвия относительно кассеты выпсанен в виде пружины13, установпенной под лезвием,Устройство рабогает сдедукзцим образом.При буксировке судна к доку в ледовой,,обстановке под днище судна 6 попадает,битый лед,...
Устройство для удаления битого льда из-под днища судна
Номер патента: 312786
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Виноградов, Иванов
МПК: B63C 1/08
Метки: битого, днища, из-под, льда, судна, удаления
...насос находится под винторулевым комплексом судна. Кабель 11 служит для подачи электропитания к5 насосу, а кабель или трос 12 - для дистанционного управления храповым механизмом 10с пульта управления. При полном осушениидока штанга ложится на упор 18,Объем полости 7 насоса, вес противовеса,20 сила реакции струи работающего насоса, длина тяги 8 и плеч штанги согласованы такимобразом, что работающий насос в положении,изображенном на чертеже пунктиром, находится у поверхности воды, а в процессе сбли 25 жения е вводимым в док судном при ударесоздаваемой насосом струи о его корпус засчет увеличения реакции струи насос автоматически несколько удаляется от судна.Предлагаемое устройство работает следуюЗо щим образом./1 1 Составитель С....
Предыдущий патент: Однофазный нереверсивный шаговый электродвигатель
Следующий патент: Препарат для борьбы с личинками кровососущих комаров
Случайный патент: Способ функционального регулирования времени задержек электрических сигналов