Устройство для измерения силы тяги реактивного двигателя

Номер патента: 328353

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гусев, Кулик

МПК: G01L 1/10

Метки: датчик, силы, струнный, частотный

...в силовосприцимающем элементе выполнены посадочные гнезда по форме уширецных концов струны, а расстояние между опорными кромками по садочцьх гнезд больше, чем рабочая длина струны на величцну, обеспечивающую заданный натяг струны.На чертеже изобра атчик. 25Струнный частотный датчик силы содержит упругий силовосприцимающий элемент 1 и плоскую струну 2, выполненную с уширенными концами 3 в форме двусторонней лопаточки с плечиками, жестко закрепленной на си- ЗО ловоспр;нимающем элементе с заданным натягом. Посадочные гнезда 4 в элементе 1 выгтолнены по форме уширенных концов 3 струны 2. Расстояние 1 между опорными кромками посадочных гнезд 4 больше, чем рабочая длина струны на величину, обеспечивающую заданный натяг струны.Элехсцт 1...

Номер патента: 667833

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Алексеев, Сенкевич

МПК: G01L 1/10

Метки: датчик, компенсационный, перемещения, струнный

...упругим элементом, например пружиной сжатия, один конец которого соединен с пьезопреобразователем, а другой - с перемещающимся объектом.На чертеже показана схема описываемого датчика.Струна 1 упругий элемент 2 соединеныс одной стороны с перемещающимся объектом 3. Автогенератор 4, являющийся возбудителем колебаний струны, и генератор эталонной частоты 5 подключены к разным входам блока сравнения 6, выход которого через формирователь 7 сигналов управления подключен к индикатору 8 и пьезопре образователю 9, соединенному со струнойи упругим элементом.При работе датчика сигнал рассогласования с блока сравнения 6 поступает на667833 формула изобретения Составитель В. Парфентьев Техред О. Луговая Корректор Г. Решетник Тираж 1089 Подписное ЦНИИ...

Номер патента: 564548

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Агранов, Алексеев, Котов, Мелькумов, Сенкевич, Серьезнов, Эйгенброт

МПК: G01L 1/10

Метки: датчик, компенсационный, перемещения, струнный

...Такие датчики достаточйо Чувствительны, но вместе с элементами электрической схемы они занимают относительно большой объем, что не всегда приемлемо для измерительной аппа ратуры.Прототипом изобретения является струн ный компенсационный датчик перемещения, содержащий струну, одним кок.том связанную с. перемещающимся объектом, автогенератор возбуждения колебаний струны и генератор эталонной частоты, подключенные к разным входам блока сравнения, аакже индикатор Г 21Этот датчик не поэоляет получать достаточно линейные вы564548 Составитель М, СухаревРедактор Т. Орловская Техред И. Асталош, Корректор Н. Ковалева Заказ 2143/208 Тираж 1101 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113036...

Номер патента: 721663

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Агранов, Алексеев, Эйгенброт

МПК: G01B 7/00, G01L 1/10

Метки: датчик, компенсационный, перемещения, струнный

...25уступающий струнному преобразователюбеэ компенсации по чувствительностии точности измерений, но обладающийлинейной характеристикой.Однако применяемый в иэвестнсмдатчике пьеэопреобразователь, связанный одним краем с корпуссм датчика, а другим - со струной, позволяетдостичь жесткости только посредствомувеличения его размеров и, следовательно, напряжения управления пьеэо- З 5преобразователем, что нецелесообразно.Целью изобретения является повышение точности измерений и надежности датчика, 40Поставленная цель достигаетсятем, что в предлагаемом струнном ксмпенсационном датчике перемешенияпьезопреобразонатель выполнен в видебиморфного пьезокерамического диска,периферийная часть которого жесткосоединена с корпусом датчика, аструна закреплена...

Номер патента: 55646

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Городинский

МПК: H02K 19/14

Метки: двигатель, реактивного, синхронно-асинхронный, типа

...кольца рядом зубцов, а с наружной - металлическим кольцом 11 из немагнитного материала малого электрического сопротивления (медным, алю. миниевым). Соответственно статор 3 синхронного двигателя выполнен в виде цилиндра с зубцами и кольцевой выточкой, служащей для размещения обмотки 4, Статор помещен внутри кольцевого ротора и закреплен на оси 8 неподвижно или с возможностью небольшого качания. Зубцы статора и ротора расположены симметрично друг против друга. Снаружи кольца 11 ротора расположена неподвижная электромагнитная система, выполненная по типу любой из известных систем индукционных двигателей, в частности, например, как это принято в разработанной автором конструкции, в виде Т-образ-ного сердечника, снабженного двумясистемами...