Резервуар для жидких грузов

Номер патента: 12828

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Дмитриев

МПК: F25D 3/04, F25D 9/00

Метки: камера, непосредственной, резервуаров, стенки, холодильная, холодопередачей

...одной из колонок,На чертеже фиг. 1 изображает горизонтальный разрез холодильной камеры: фиг, 2 - разрез ее по ВГфиг.1, фиг. 3 - разрез ее по ДЮ фиг, 1; фиг. 4 - горизонтальный разрез воздухопровода.11 о стенкам холодильной камеры расположены резервуары а, наполненные охлаждающей смесью (например, смесью льда и соли) и сообщающиеся, посредством труб д и желобов з, с капалом гс. В последний помещен снабженный перегородками о воздухопровод яс (фиг. 4), соединяющий между собой пустотелые цилиндрические колонки л, одна из которых снабжена на верхнем конце вентилятором (на чертеже не показанным).По мере таяния охлаждающей смеси в резервуарах а, получающийся при этом ра,ссол поступает по трубам д н желобам з в канал гс, где, при помощи сливной...

Номер патента: 300900

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Заставной

МПК: H01H 9/30

Метки: дугогасительная, камера, лабиринтно-щелевая

...из плоских пластики и снабженную в средней части шунтирующим сопротивлением, не позволяют уменьшить время гашения дуги и исключить прожог пластин.Предлагаемое изобретение устраняет указанный недостаток тем, что между плоскими пластилинами деионной решетки установлены пластины зигзагоооразной формы.На чертеже показана принципиальная схема лабиринтно-щелевой камеры.Камера содержит две прессованные боко,вины 1, между которыми расположены дугогасительные рога 2, выполненные из проводниювого материала, деионную решетку 8, состоящую из чередующихся между собой зигзагообразных 4 и плотских 5 пластин. В средней части камеры расположено ограничивающее сопротивление б, от концов которого внутрь камеры введены дополнительные рога 7.Устро йство...

Номер патента: 1007051

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Балюк, Верба, Лысенко, Рапин, Фомин

МПК: G01R 31/34

Метки: зазора, между, неподвижной, подвижной, роторной, частями

...на показание измерительного устройства влияет изменение напряжения не только за счет непосредственного контакта, но и за счет изменения омического сопротивления масла, зависящего от содержания примесей, температуры и т. д то и точность измерения оказывается низкой.Целью изобретения является повышение точности контроля.Поставленная цель достигается тем, что в устройство введены два сглаживающих фильтра, ограничитель и блок коммутации, первый сглаживающий фильтр и ограничитель подключены параллельно выходу источника постоянного напряжения, выход первого фильтра соединен с первым входом блока коммутации, выход ограничения соединен с входом второго фильтра, выход которого связан со вторым входом блока коммутации, выход последнего подключен к...

Номер патента: 1136990

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Пархомов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределителя, главной, зарядки, камеры, рабочей, части

...в ЗК уменькамеры и уменьшение хода диафрагмы на шается ускоренным темпом 0,2 кг/смторможение, а также низкая надежность уп- за 1 с, поэтому воздух из РК не успеваетлотнения клапана и.возможность самопроиз- перетекать в ЗК через калиброванное отверсвольного отпуска тормозов,20тие 14. Это вызывает увеличение перепадаЦель изобретения - повышение надеж- давлений между РКи ЗК, Приэтом на диафности работы воздухораспределителя. рагме 6 усилие разности давлений повышаетПоставленная цель достигается тем, что ся, превышает затяжку пружины 10, котораяустройство для зарядки рабочей камеры сжимается, клапан 7 с диафрагмой 6 отглавной части воздухораспределителя 25 клоняется вправо и торец клапана 7 уписнабжено установленной между...

Номер патента: 1564028

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кох, Роде, Шретер, Шуберт, Шульц

МПК: B61F 5/14

Метки: вертикальных, верхними, железнодорожного, зазоров, между, нижними, скользунов, средства, транспортного, установки, частями

...смонтированным на тележке,при этом тележка. снабжена Фиксаторамидля блокирования положения нижних.частей скольэунов в направляющих те.лежки.На фиг.1 схематично изображенопредлагаемое устройство,; на фиг,2 -установка скользунов при насаженном кузове с перекосом.Устройство содержит кузов 1, опирающийся при помощи подпятника 2 сферической Формы на тележку 3. Колебательные движения кузова 1 ограничиваются благодаря наличию боковыхскользунов, состоящих из их верхнихчастей 4 и нижних частей 5. Междучастями 4 и 5 скользунов имеется зазор и размещены пружины 6. Нижниечасти 5 скользунов установлены в вер.55тикальных направляющих тележки 3 исвоими нижними концами посредствомпружин 7 соединены с плечами двуплечего рычага 8, установленного с...