Трубопроводный модуль

Номер патента: 1169736

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Афанасьев, Бегун, Мартынова

МПК: B02C 17/18

Метки: мельницы, покрытие, стенки, торцовой, шаровой

...Алексеенко Заказ 4650/1 О Изобретение относится к горнорудной промышленности и может быть использовано для снижения шума шаровых мельниц.Цель изобретения - обеспечение контроля крепления торцовой стенки, упрощения его изготовления и монтажа. На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая торцовая стенка барабана мельницы, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.На торцовой стенке 1, прикрепленной болтами 2 к цилиндрической части 3 мельницы со звукопоглощающим покрытием 4, установлены сегменты 5 при помощи планок 6 и болтов 7. Сегменты 5, выполненные из упругого материала с отверстиями под болты 2, частично перекрывают торцовую стенку 1 до соприкосновения с ее наклонной частью.К сегментам 5 при помощи болтов 8 прикреплены объемные секторы 9,...

Номер патента: 594888

Опубликовано: 25.02.1978

Автор: Вилли

МПК: B60T 13/26

Метки: двухкамерный, пневмогидравлического, пневмоусилитель, привода, средства, тормозов, транспортного

...поршня является седлом 8, взаимодействующим с элементом 9 клапана,отделяющего входной канал 10, связанный с первым регистром, от выходного Ю анала 11.Элемент 12 второго клапана регулирует расход воздуха из входного канала 13, связанного со вторым ресивером,в выходной канал 14, При этом элемент12 может приводиться в действие порш"нем 15 и взаимодействовать выполненным в нем седлом 16 с заглушкой 17штуцера 18, входящего в цилиндр 1 иимеющего радиальные отверстия 19. Штуцер 18 служит направляющей для поршня20 и через кольцевой канал 21, образованный с поршневым штоком 22 порш-.ня 23, направляет воздух к поршню 23, Шток 22 через толкатель 24 воздействует на поршень цилиндра 4, 5Пневмоусилитель работает следующим образом.При воздействии...

Номер патента: 1369806

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Саркисов

МПК: B03D 1/14

Метки: карман, флотационной, хвостовой

...10, шарниры 15 креплениярычага, поплавка и трубы, выпускноеотверстие поплавковой камеры 16, тягу 17, регулирующую сливной порог 6,окно 18, ограничители 19, уравновешивающий противовес 20.Боковые и внешняя стенки рабочегооргана 4 совмещены со стенками корпуса 1 кармана, а внутренняя стенкаснабжена регулируемым сливным дорогом 6 и желобом 7, сообщающимся споплавковой камерой 8 через окно 18.Хвостовой карман работает следующим.образом,При наполнении флотационной машины клапан 11 под действием собственного веса, веса вертикальной полойтрубы 10 и поплавка 9 плотно перекрывает приемное донное отверстие 12 рабочего органа 4, и камера 3 флотационной машины быстро наполняется. 45С помощью тяги 17 сливной порог 6 устанавливается на требуемой...

Номер патента: 1611295

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Булавин, Корнейко, Ломоносов, Ужик

МПК: A01K 5/02

Метки: дозатор, жидких, кормов

...6 кестко прикреплены в отверстиях 12 к боковой поверхности 13 цилиндра 9. Цилиндр 9 установлен с воэможностью поворота относительно своей оси,Узел управления содержит также подпружиненный пружиной 14 стержень 15, взаимодействующий с упором 16, закрепленным на кормушке 17, Фиксатор 18 установлен на торцовой стенке 10 цилиндра 9,Дозатор работает следующим образом.По подводящему патрубку 4 в емкость 1 подается жидкий корм, а его излишки возвращаются в кормоприготовительный агрегат по отводящему патрубку 5.Цилиндр 9 вращается вместе с емкостью 1, при этом сливные патрубки 6 поочередно входят в жидкий корм и он заполняет сливные камеры 8. В процессе дальнейшего вращения емкости 1 патрубки 6 выходят иэ корма, и его излишки из упомянутой...

Номер патента: 863970

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Гут

МПК: F27B 7/08

Метки: барабана, камера, обогрева, печи, содовой

...горелок позволяет обеспечить полное сгорание топлива, ипрежде всего турбулизовать потокпродуктов сгорания в топке, чем достигается эффективная теплоотдача отпродуктов сгорания к барабану печии сжигание потерь тепла с отходящими дымовыми газами. Если каналы выполнить на расстоянии меньше 0,4 дбарабана, то возможно сбивание пламени с устья горелки, что приводитк нарушению режима горения. При выполнении каналов на расстоянии более1 д возможен химический недожог топлива из-за ослабления аэродинамического воздействия подаваемого черезканалы воздуха, Стремление повыситьвыходную скорость поданаемого вторичного воздуха с целью повышения аэродинамического эффекта влечет за собой неоправданные энергетическиезатраты.На фиг, 1 изображена камера...