Хвостовой карман флотационной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 801369806(51) 4 В 1 14 1 л) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ о-исследоваитут цветной тельство ССС1/14) 1978ельство СССР О /14) 1982 пульпырычагклапанго отвеменению2 ил. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ(54) ХВОСТОВОЙ КАРМАН ФЛОТАЦИОННОЙМАШИНЫ(57) Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых. Цель изобретения - повышение показателей процесса флотации эа счет повышения точности стабилизации уровня пульпы во флотационной машине. Корпус 1 сообщается с камерой (К) 3 флотомашины посредством окна 2. Со стенками корпуса 1 совмещены боковые и одна торцо-. вая стенки рабочего органа (РО) 4, Последний выполнен в виде коробки с приемным 12 и разгрузочным 13 отверстиями. Внутренняя стенка РО 4 снабжена регулируемым сливным порогом 6 и желобом 7. Последний сообщен с ограниченной перегородками поплавковой К 8 через окно 18. Установленный в К 8 выпускным отверстием поплавок 9 посредством рычага 14 сообщен с закрепленной на клапане 1 полой вертикальной трубой 1 О. При наполнении флотомашины клапан 11.перекрывает от верстие 12 РО 4, При этом К 3 быстро наполняется. Пульпа переливается через порог 6 в желоб 7, попадает в К 8 и вытекает через выпускное отвер стие. Малейшие отклонения уровняот заданного через поплавок 9 14 и трубу 10 воздействуют на11, изменяя сечение пропускно рстия 1 2 пропорционально иэисходного питания мапппа,20 ЗО 35 Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых способом флотации и, в частности, к устройствамдля регулирования уровня пульпы вофлотационных машинах.Цель изобретения - повышение покаэателей процесса флотации за счет повышения точности стабилизации уровняпульпы во флотационной машине. 10На фиг,1 изображен хвостовой карман, продольный разрез; на фиг,2 -то же, поперечный разрез.Хвостовой карман флотационной машины содержит корпус 1, окно 2, посредством которого корпус 1 сообщается с камерой 3 флотационной машины, рабочий. орган 4, пеноотделитель5, сливной порог б, желоб 7, поплавковую камеру 8, поплавок 9, полуювертикальную трубу 1 О, клапан 11,приемное отверстие 12, разгрузочноеотверстие 13, рычаг 14, соединяющийпоплавок 11 через полую вертикальную трубу 10, шарниры 15 креплениярычага, поплавка и трубы, выпускноеотверстие поплавковой камеры 16, тягу 17, регулирующую сливной порог 6,окно 18, ограничители 19, уравновешивающий противовес 20.Боковые и внешняя стенки рабочегооргана 4 совмещены со стенками корпуса 1 кармана, а внутренняя стенкаснабжена регулируемым сливным дорогом 6 и желобом 7, сообщающимся споплавковой камерой 8 через окно 18.Хвостовой карман работает следующим.образом,При наполнении флотационной машины клапан 11 под действием собственного веса, веса вертикальной полойтрубы 10 и поплавка 9 плотно перекрывает приемное донное отверстие 12 рабочего органа 4, и камера 3 флотационной машины быстро наполняется. 45С помощью тяги 17 сливной порог 6 устанавливается на требуемой высоте.Пульпа, переливающаяся через сливнойпорог в желоб 7, попадает оттуда впоплавковую камеру 8 и вытекает из 50нее через выпускные отверстия поплавковой камеры 16. С помощью сливногопорога б и противовеса 20, с учетомвеса клапана 11, вертикальной полойтрубы 10, поплавка 9 с одной стороныи давления гидростатического столба пульпы,.оказываемого на площадь клапана 11, с другой стороны, система настраивается на определенный режим работы. После этого малейшие отклонения уровня пульпы в машине через поплавок 9, рычаг 14 и полую трубу О воздействуют на клапан 11, изменяя сечение пропускного отверстия 12 пропорционально изменению исходного питания машины.Разгрузка пульпы из машины осуществляется через отверстие 13, выполненное во внешней стенке рабочего органа 4, совмещенной со стенкой корпуса кармана, Разгрузочное отверстие может быть выполнено и в боковых стенках рабочего органа, которые также совмещены со стенками корпуса кармана.Повышение точности стабилизации достигается за счет снижения возмущающего действия гидростатического давления пульпы, оказываемого на площадь клапана, путем снабжения клапана вертикальной полой трубой, а также за счет соединения поплавка с клапаном через рычаг, благодаря чему воздействие поплавка на клапан увеличивается.Формула изобретенияХвостовой карман флотационной машины, включающий корпус со стенками, сообщающийся с камерой флотационной машины через окно, рабочий орган со стенками, выполненный в виде коробки с приемным и разгрузочным отверстиями, поплавковую камеру, ограниченную перегородками, поплавок и клапан,соединенные между собой, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения показателей процесса флотации за счет повышения точности стабилизации уровня пульпы во флотационной машине, хвостовой карман снабжен закрепленной на клапане полой вертикальной трубой, соединенной с поплавком посредством рычага, сливным порогом, размещенным на внутренней стенке с возможностью регулирования, и желобом, сообщенным с поплавковой камерой, а боковые и одна торцовая стенка рабочего органа совмещены со стенками корпуса.1369806 Фи ектор С.Черни 39/7 Т ф ВНИИПИ Государ по .делам. из 113035, Москва, Ж5 одписное Зака омитета СС ственногобретений