Термоэлектрический генератор

Номер патента: 1062449

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Георгиади, Гернер, Мигиренко, Никифоров, Олимпиади

МПК: F16F 1/32

Метки: пружина, сферическая, тарельчатая

...концы которых закреплены в бобышке (не показана), а другие предназначены для крепления изолируемого объекта 4, и отрезками троса 5 и б, которые размещены по архимедо вой. спирали и соответственно закреплены на внешней и внутренней сторонах пружины со смещением по шагу,Кроме того, стальные трубки дополнительного, упругого элемента 2 60 не соприкасаются между собой и между ними нет трения, более того, оно практически не появляется даже если трубки сделать соприкасающимися, так как концы дополнительного упру гого элемента закреплены жестко, и к тому же максимальный угол наклона упругого элемента к вертикали (при действии вибрации ) относительно невелик (10 - 15 при максимальной амплитуде колебаний ), .Таким образом, с одной стороны...

Номер патента: 203393

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Государственный, Исследованию, Мазуренко, Сигалов, Староверов

МПК: F16D 27/08

Метки: муфта, пусковая, фрикционная, электромагнитная

...б размещаются нажимные толкатели 7 и винтовые демпфирующие пружины 8, Толка- тели 7 и пружины 8 обеспечивают при включении муфты упругую передачу усилия сжатия пакету дисков. Величина предварительного сжатия пружин и положение толкателей регулируется гайками 9. При невыключенной муфте вращение от 15 двигателя передается через поводок 10 внешним дискам 5 и якорю 3; внутренние диски 4, связанные шлицевым соединением с магнитопроводом 1, свободно проскальзывают относительно внешних. С подачей напряжения на катушку возбуждения 2 якорь 8 притягивается к магнитопроводу 1. При этом сжимаются пружины 8, и нажимные толкатели 7 передают усилие сжатия пакету дисков, воспринимаемое гайкой 11. На поверхностях трения дисков возникает и постепенно...

Номер патента: 340042

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кочергин, Кулмаиаков, Морозов, Савченко, Ямановский

МПК: H02M 7/72

Метки: мостовым, преобразователем, трехфазным

...че рез конденсаторы 39 - 41 с коллекторамитранзисторов предыдущих фаз по порядку чередования.Коллектор транзистора 2 задающего генератора 1 через конденсаторы 42 - 44 и рези сторы 45 - 47 соединен с коллекторами транзисторов 27 - 29 автогенератора 4, а черезконденсаторы 42 - 44 и диоды 48 - 50 - с базамитех же транзисторов, Аналогично выполняется автогенератор 5,Устройство работает следующим образом, Пусть на интервале 0(1(1, включены транзисторы 2 и 27, тогда напряжение на конденсаторе 42 равно нулю, а на конденсаторах 43 и 44 равно напряжению источника питания с полярностью, противоположной показанной на рисунке, В момент времени транзистор 2 выключается, Конденсатор 42 через включенный транзистор 27, резистор 45 и...

Номер патента: 1255534

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Волков, Иванов, Курбачев, Усенко

МПК: B65G 65/28

Метки: полувагонах, рыхления, смерзшихся, сыпучих

...штырями 3, установленного с возможностью вертикального перемещения в направляющих 4 опорной рамы 5, контактирующей посредством упругих элементов 6 с верхней обвязкой полувагона 7. Рабочий орган снабжен механизмами 8 фиксации, взаимодействующими с направляющими 4 опорной рамы. Механизм фиксации выполнен клиновым и состоит из сухаря 9, шарнирно закрепленного на рабочем органе, и клинового элемента 10, связанного канатом 11 с траверсой 12. Клиновой элемент установлен между сухарем и направляющей и поджат к ним пружиной 13, связанной с рабочим органом штоком 14 и гайкой 15. Устройство работает следующим образом.С помощью грузоподъемного механизма устройство, зацепленное за траверсу 12, устанавливается упругими элементами 6 на верхнюю обвязку...

Номер патента: 1705642

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Баранов, Дудка, Иоффе, Марченко, Хяннинен

МПК: B61G 1/00, B61G 9/00, F16F 7/04

Метки: узел, фрикционный

...в стенку окна 2. В тяге 1 выполнено овальное отверстие 8, сквозь которое пропущена ось 9, закрепляемая гайками 10 в отверстиях рамы, Шплинты 11 предохраняют гайки 10 от возможного откручивания. С другой стороны тяга 1 сцепляется с подвижной осью 12, устанавливаемой в отверстиях рамы 13 с проемом 14 для осуществления поворотов сцепки на кривых участках железнодорожного пути. Снизу тяга удерживается для фиксации соосности отверстий по вертикали на сцепляемых платформах 3 и 13 перемычками 15 и 16. Подвижная ось 12 соединена со штангой 17, пропущенной через отверстие закрепленного на раме платформы 13 кронштейна 18. На штанге 17 приварены две упорные шайбы 19 и 20, а между ними - прямоугольная полоса 21 с одинаковыми зазорами между концом...