Устройство для доставки гибкого диагностического инструмента в проточную часть газотурбинного двигателя

Номер патента: 1228633

Опубликовано: 15.04.1994

Авторы: Лимонов, Минацевич, Овчинников, Чепкин

МПК: G01M 15/00

Метки: гибкого, диагностического, доставки, инструмента, исследуемый, канал

1. Устройство для доставки гибкого диагностического инструмента в исследуемый канал, содержащее держатель и два консольно закрепленных в нем ленточных упругих элемента с расположенной между ними эластичной проставкой, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости при доставке инструмента в проточную часть газотурбинного двигателя, один из упругих элементов со стороны, противоположной держателю, снабжен подшипником и отражателем, в другом элементе напротив отражателя выполнено окно, а в эластичной проставке - канал для прохода диагностического инструмента.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что эластичная проставка выполнена в виде двух деформируемых трубок, расположенных в рабочем положении одна относительно другой с...

Номер патента: 1755965

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Горбановский, Миргород, Чумак

МПК: B08B 3/08

Метки: газотурбинного, двигателя, промывки, проточной, части

...следующим образом,Возле подготовленного к промывке двигателя размещают установку, при этом используют аутригеры. Подключают установку к сети с напряжением 28 В. Производят запуск двигателя и вывод его на режим малого газа. После включения установки программное устройство 10 выдает команды на открытие электромагнитных клапанов 5,7. После открытия клапанов моющая композиция из емкости 1 и подогретая до температуры 50-60 ОС деминерализованная вода из емкости 4 поступают по трубопроводам в смесительный бак 8. Программное устройство включает насосную станцию 9. Образовавшийся 50 фодный раствор моющей композиции под давлением 5 атм через редуктор 11 и фильтр 12 подается в течение 240-480 сек к распылительному средству 13 с центробежной...

Номер патента: 1254798

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Кирилюк, Пинчук

МПК: F02C 7/232

Метки: газотурбинного, двигателя, дренажа, камеры, сгорания, топлива

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДРЕНАЖА ТОПЛИВА ИЗ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее топливосборную емкость, подсоединенную к нижней части корпуса двигателя и сообщенную с камерой сгорания, и трубку для отвода топлива из емкости, отличающееся тем, что, с целью снижения веса, упрощения монтажа и эксплуатации при дренаже топлива из камеры сгорания двухконтурного газотурбинного двигателя, оно снабжено полой стойкой, расположенной в наружном контуре двигателя, сопряженной с емкостью и имеющей в противоположной от нее стенке отверстия для подвода топлива и стравливания воздуха, емкость сообщена с камерой сгорания через полость стойки и отверстия и снабжена в нижней части с внутренней стороны бобышкой с каналом, сообщенным с емкостью и...

Номер патента: 1726917

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Новиков

МПК: F23R 3/04

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, кольцевая, сгорания

...представлена кольцевая камера сгорания, продольный разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - разрез Б - Б на фиг.2 (вид фронтового устройства); на фиг,4 - вид В на фиг.З (вид топливного коллектора).Камера сгорания содержит; корпус, состоящий из наружного 1 и внутреннего кожуха 2, кольцевую жаровую трубу 3, наружную кольцевую втулку 4, диффузор 5, фронтовое устройство, выполненное в виде лопаточного завихрителя 6, топливной коллектор 7, воспламеняющее устройство 8.Наружный кожух 1 состоит из передней 9 и задней 10 оболочек, соединенных между собой фланцевым соединением. В задней части передней оболочки 9 к ее внутренней поверхности жестко прикреплены внешние концы полых стоек 11, через которые проходят по крайней мере одна...

Номер патента: 1166568

Опубликовано: 10.12.2005

Автор: Маркушин

МПК: F23R 3/24

Метки: газотурбинного, горелка, двигателя, камеры, сгорания, топливовоздушная

Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая центральный воздушный канал с завихрителем воздуха и пусковой топливной форсункой, кольцевой воздушный канал с завихрителем воздуха и рабочую топливную форсунку с выходными отверстиями, отличающаяся тем, что, с целью повышения полноты сгорания топлива, улучшения устойчивости горения и снижения выбросов токсичных веществ, горелка снабжена вторым кольцевым каналом с камерой смешения, завихрителем и выходным соплом, расположенным между центральным и первым кольцевым каналами, а рабочая форсунка расположена на входе второго канала.