Устройство для приложения нагрузки при ресурсных испытаниях летательного аппарата

Номер патента: 433853

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Андреев, Новиков

МПК: G01M 9/00

Метки: аппарата, загрузки, испытаниях, крыла, летательного, механизации, ресурсных, элементов

Устройство для загрузки элементов механизации крыла при ресурсных испытаниях летательного аппарата, содержащее опорные механизмы, связанные через силовозбудителя и рычажные системы, с элементами механизации крыла, отличающееся тем, что, с целью автоматического слежения по направлению вектора аэродинамической нагрузки и уменьшения габаритов устройства, опорные механизмы выполнены в виде основания, передвижных опор с механизмами передвижения, траверс и круговых секторов, имеющих возможность перемещения по траверсам, при этом силовозбудители установлены на осях вращения секторов и соединены между собой тягой, а траверсы имеют возможность вращения в передвижных опорах.

Номер патента: 1628149

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Камша, Кузнецов

МПК: H02K 15/16

Метки: испытаний, качения, опорах, подшипников, ресурсных, ротора, ускоренных, электрической

...режиме. Этим обеспечивается требуемое по условию подобия нагрузок форсированное значение вращающейся нагрузки на обоих подшипниках машины,Если в нолинальном режиме работы осевые нагрузи на подшипники отсутСтвуют. то на этом этап подготовки машины к ускоренным испытаниям подшипников заканчивают, Амортиза 1 оры снимают и проводят ускоренные испытания подшипников в опорах ротора машины при созданных форсированных радиальных постоянных и вращающихся нагрузок нд подшипники. При этом испытания могут быть проведены как в указанном выше режиме двигателя, так и в режиме генердгорд или в многомашинном агрегате при условии, что для соединения валов машин применены нежесткие элементы, например, упругие муфты.В ряде конструкций электрических машин...

Номер патента: 735561

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Бойко, Гольдфельд, Потапенко

МПК: B66F 19/00

Метки: грунтов, испытании, нагрузки, стабилизации

...и несущим на конце тарированный груз,На чертеже показано предлагаемое .устройство, общий вид,Устройство для стабилизации нагрузки содержит домкрат 1 с анкерами 2,в котором установлен винтовой шток3, снабженный ободом 4 с намотаннымтросом 5, пропущенным через блок илисистему блоков 6. Трос несет на конце тарированный груз 7, а над домкратом установлен упор 8.3 Устройство работает следую 1 цим(образ ом,Перекинутый через блок или систему блоков 6 трос 5 создает усилие,действующее на винтовой шток 3 тангенциально в сторону вывинчивания.Под дей ст вием о се вой н а груз ки отупора 8 грунт деформируется, вследствие чего расстояние между домкратом 1 и упором увеличивается, аосевое усилие уменьшается, что вызьтвает вывинчивание штока до тех...

Номер патента: 932355

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Август, Андреев, Большаков, Воробьев, Самодуров, Федоров

МПК: G01N 3/06

Метки: испытании, нагрузки, разрушающей

...которого ис"пользована ЭВИ б, а второй вход - сосхемой 7 совпадения, один вход которой соединен с выходом компаратора 3,а другой вход - с выходом генератора8 запускающих импульсов,Устройство работает следующимобразом,20Нагружающее усилие, преобразованное датчиком 1 нагрузки в электрическое напряжение, усиливается усилителем 2 и преобразуется аналого-цифровым преобразователем 4 в импульсы, которые управляют работой счетчика 5 импульсов, Результаты измерений выводятся в цифровом коде на индикаторное табло счетчика 5 импульсов и в ЭВМ б для обработки резуль. татов. Счетчик 5 импульсов работаеттолько тогда, когда на его вход подаются запускающие импульсы с выхода схемы 7 совпадения. Пока напряжение,на выходе усилителя 2...

Номер патента: 1453202

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Шевченко

МПК: G01M 7/00

Метки: изделия, испытании, нагрузки, ударной, формирования

...создания в жидкости 4 неоднородного магнитного поля и блок 6 дистанционного управления. В случае использования электропроводной жидкости 4 к ней подводится электрический ток от источника постоянного тока (не показан),Способ формирования ударной нагрузки осуществляют следующим образом.В зависимости от требуемой амплитуды ускорения выбирают величину пути торможения и заливают жидкость 4 в резервуар 3 до заданного уровня. 40 По заданной крутизне переднего фронта ударной нагрузки определяют требуемую плотность жидкости 4. Для получения требуемой плотности с помощью индуктора 5 создают магнитное поле с за данным градиентом. В случае исполь" эования электропроводной жидкости 4 ее плотность определяется также величиной тока, Все это позволяет...