Устройство сочленения крыла изменяемой в полете стреловидности

Номер патента: 1816

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кленш

МПК: B61J 1/04

Метки: центральное, железнодорожных, сочлененных, опорное, кругов, поворотных

...и отчасти разрез другой формы выполнения, на фиг, 5 - разрез по линии 5- 5 фиг, 4.На фиг. 1 и 2 - п и 6 представляют отрезки главных ферм, разрезанных но средней поперечной плоскости у- у поворотного круга. В качестве опоры применяется шариковая опорная подушка д (фиг. 1 и 2) с осью с, которая снабжена на концах поворотными и ие связанными друг с другом накладками а, д, послеание служат;ля шарнирного соединения обоих половин поворотного круга. Таким образом, подушка д может поворачиваться на оси с вместе с главными фермами. Два, жестко укрепленных к соответственным концам ферм, полукольца а-" и Р служат направляющими поворотных кругов при их врашении около цапфы с. Наружные концы ферм покоятся катками Ья на кольцевом рельсе И (оз...

Номер патента: 396949

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Булыгин, Овсеенко, Алексеев, Луковцев, Брянцев

МПК: B64C 3/40

Метки: поворотной, частей, крыла, стреловидности, шарнирное, изменяемой, неподвижной, соединение

Шарнирное соединение неподвижной и поворотной частей крыла изменяемой стреловидности, содержащее ось поворота, установленную в радиально-сферических подшипниках, отличающееся тем, что, с целью упрощения сборки, ось поворота выполнена конической, а в проушине поворотной части крыла установлена разделенная втулка с внутренней конической поверхностью, при этом коническая ось и разрезная втулка закреплены в проушине поворотной части крыла с помощью клина.

Номер патента: 1779736

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Перлов, Бирман

МПК: E21B 10/00

Метки: долота, подшипниках, бурового, нагрузки, опорных

...с полусферической головкой могут запрессовываться в тело элемента или неподвижно закрепляться в нем любым другим способом, при этом высота элемента по вершинам щупа должна несколько превышать расстояние между вершинами пазов настолько, чтобы обеспечить предварительную деформацию элемента без нагружения долота, С целью перемещения датчика в канале измерительный элемент соединяют со штоком так, чтобы жесткость элемента в месте соединения не превышала жесткости элемента в других местах, При таком соотношении значений упругости по длине измерительного элемента замеряемые деформации сжатия и растяжения (в каждой рабочей точке подшипника) будут соответствовать их реальным значениям, Направляющее устройство, предотвращающее радиальное...

Номер патента: 794151

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Рымарь, Пелех

МПК: E21B 10/22

Метки: нагруз-ки, шарошеч-ного, долота, опорные, подшипники

...НПО Поиск Государственного комитета СССР 113035, Москва, Ж, Раушскираи 645 Подписное делам изобретений и открытий наб., д. 4/5 Тип. Харьк. фил. пред. Г 1 ате Изобретение позволит исследовать на грузки, действующие на поликовые подшипники опоры шарошечного долота в условиях, максимально приближенных к реальным,Устройство для определения нагрузки на опорные подшипники шарошечного до. лота, содержащее цапфу, шарошку, смонтированную на цапфе с возможностью вращения, и датчики нагрузки, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерений, с нагруженной стороны цапфы выполнены сегментные пазы, в ко торых,размещены датчики, нагрузки. Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Агейкин Д. И. и др. Датчики...

Номер патента: 1474251

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Брагин, Жуков, Пяльченков, Боднарчук, Дрогомирецкий, Басанов

МПК: E21B 10/22

Метки: шарошечного, подшипники, нагрузки, опорные, долота

...балку с наклеенными тензодатчиками 12 опираются нажимные штыри 13 - 15 прямоугольного сечения, которые по скользящей посадке размещены в радиальных прямоугольных отверстиях 16 - 18, выполненных в нагруженной зоне беговых дорожек цапфы. Количество отверстий и нажимных штырей равно числу 25 нагруженных тел качения.Для измерения радиальных составляюгцих нагрузок на шарики замкового подшипника 5 радиальные отверстия 17 и нажимные штыри 14 имеют ступенчатую форму. Поверхность нажимных штырей, взаимодействуюшая с телами качения, имеет профиль беговой дорожки цапфы и прошлифована с учетом стрелы прогиба тензометрических балок 1 О в пределах упругой деформации от действующих на них усилий. Эта поверхность нажимных штырей является частью...