Ющенко
Устройство для внешней регулировки водомеров системы мейнеке
Номер патента: 25290
Опубликовано: 29.02.1932
Автор: Ющенко
МПК: G01F 1/08
Метки: внешней, водомеров, мейнеке, регулировки, системы
...ом, причем аком 4. О тройства для внешнче авторского свидетельств Предлагаемое устройство предна чается для внешней регулировки в меров системы Мейнеке.На чертеже фиг. 1 изображает устройства спереди с частичным ра зом; фиг, 2 - горизонтальный его рез,Внутри входного отверстия водомера б на оси 2 подвижно установлена створка 1. Жидкость, поступая во входное отверстие водомера б (по указанию стрелки), обтекает створку 1 с обеих сторон, а затем приводит во вращение вертушку 7. Поворотом оси при помощи ключа поворачивают створку 1 в ту или другую сторону, вследствие Ющенко, заявленному 16 рекабр вид.80393). пуоликовано 29 февраля 1932 года,направление жидкости ращается быстрее илки достигается полная домера. Ось 2 створки 1 у и закрыта...
Водяной цепной двигатель со складными лопастями
Номер патента: 24787
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Ющенко
МПК: F03B 9/00
Метки: водяной, двигатель, лопастями, складными, цепной
...разрез по осям валов; фиг, 4 - часть водного пространства реки с двумя сетками и со стержнями двух видов сеток; фиг, 5 и 6 - поперечный разрез и вид спереди сетки с круглыми стержнями; фиг. 7 и 8 - поперечный разрез и вид спереди сетки с остроугольными стержнями.На стойках 10, посредством подвижных подшипников б, поддерживаемых винтовыми кранами 11 - ,12, подвешены валы 13 - рабочий и 13 а - холостой, снабженные колесами 5, на которые надеты бесконечные цепи 2; к цепям 2 на п 1 арнирах 14, прикреплены лопасти 1,о складными лопастями снабженные упорными кронштейнами 7 и 7 аЛопасти 1 выполнены в форме решеток, при чем образующие решетку стержни делаются круглыми (фиг, 5 и 6), или остроугольными (фиг. 7 и 8). На дне и с боков...
Сани с ручным приводом
Номер патента: 17023
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Ющенко
МПК: B62B 15/00
...посредством тяг а с ножной педалью и, В ведущих коле-саха сделаны гнезда, в которых укрепленыручки д, связанные между собою проволокою и образующие движитель. Каждая из ручек д имеет на свободном конце шар-нирно укрепленный рычаг у,снабженный на одном конце сменным захватом с, и притягиваемый другим концом к ручке д при помощи пружины лг, Оси ведуших , колес 9 независимы и несут на одном изконцов рукоятки 1, длину которых можноизменять при помощи муфт г. В нерабочем положении саней пружиныдерживают оси ведущих колес вместеручками д в приподнятом положении и ахваты с рычагов ф не касаются поверх- ости земли. При пуске в ход, человек, тановясь одной ногой на раму саней сталкивается другой от земли, и сообщив тим первоначальное...
Паровозный скат
Номер патента: 16706
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Ющенко
МПК: B60B 3/04, B60B 37/06
Метки: паровозный, скат
...например с уклона и при стоянке его, сухари 6 расположены, как показано на фиг. 2; в это время, кольцо б разъединено с цилиндрической поверхностью части 2 колеса, вследствие чего при вращении скатов кривошипный диск 4 вместе с шатуном, поршнем и распределительным механизмом не участвуют в движении, так как этому препятствуют вредные сопротивления машины.Когда же в машину поступит пар и поршень через шатун заставит кривошипный палец Г и диск 4 поворачиваться в ту или другую сторону, четные или нечетные сухари 6 вырезами в диске 4 будут поворачиваться вокруг своих осей, стараясь занять диаметральное положение, и будут прижимать кольпо б к цилиндрической поверхности части 2 колеса. По достижении достаточной силы трения между упомянутыми -...