Ушпик

Номер патента: 1637951

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Горяной, Камкин, Монах, Ткачев, Ушпик, Хрычиков

МПК: B22D 27/20

Метки: валков, комбинированным, обогревом, отливки, прибыли, электродуговым, электрошлаковым

...эффективность раскисления металла из-за понижения температуры шлаковой ванны и повышения вязкости шлака. Уменьшение количества вводимого алюминия менее 0,010/ не обеспечивает устранения газовых раковин. Увеличение количества алюминия более 0,1 приводит к нарушению сфероидальности графитных включений в металле обогреваемой шейки валка.Испытания изобретения проводили в условиях вальцелитейного цеха Днепропетровского завода прокатных валков (ДЗПВ), а исследование макро- и микроструктуры образцов на установках кафедры литейного производства ДМетИ. Все операции по плавке и заливке металла, формовке и сборке литейных форм осуществляли в соответствии с действующими технологическими инструкциями ДЗПВ.Отливки модели валков из чугуна,...

Номер патента: 1610531

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Сопилов, Троцко, Ушпик

МПК: H02G 11/00

Метки: объекта, подвижного, энергопитания

...тросу 2, В крайнем положении объекта 3, максимально удаленного от механизма 4, под действием натяжения поводков 26 срабатывает выключатель 27 и отключает привод передвижения объекта 3 вперед. Длина растянутых поводков 26 определяет крайнее положение объекта 3. В случае неотключения при этом привода передвижения объекта 3 срабатывает ограничитель натяжекчя энер 1 оносителя 1, выключатель 32 отключает энергопитаниеФормула изобретения 1 5Устройство для энергопитания подвижного объекта, содержащее гибкийэнергоноситель, на части длины размещенный в накопителе, а за его пределами поддерживаемый роликами, закрепленными на подвесках, установ-ленных с возможностью перемещенияпо тросу, один конец которого имеетсредства крепления...

Номер патента: 1564670

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Троцко, Усик, Ушпик

МПК: G08C 19/16

Метки: дистанционного

...и являются вторым выходом блока, выводы первых неподвижных контактов третьей, тринадцатой и выводы вторых неподвижных контактов седьмой и десятой кнопок первой группы кнопок объединены и являются третьим выходом блока, вывод первого неподвижного контакта четвертой и выводы вторых неподвижных контактов восьмой и . девятой кнопок первой группы кнопок объединены и являются четвертым входом блока, вывод первого неподвижного контакта пятой и вывод второго неподвижного контакта тринадцатой кнопок первой группы кно 55 пок объединены и являются пятым выходом блока, вывод первого неподвижного контакта шестой и выводы вторых 1564670 6неподвижных контактов одиннадцатойи двенадцатой кнопок первой группыкнопок объединены и являются...

Номер патента: 1508306

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Сопилов, Троцко, Ушпик

МПК: B66C 13/12, H02G 11/00

Метки: подвижному, подвода, потребителю, энергии

...7 под действием поднятого груза 8, подвижный элемент 14опускается в нижнее положение и с помощью тяги 12 поднимает зубец 18 рычага 9 до сопряжения плеча 16 с упором 25. При этом энергоноситель 1благодаря самоторможению держателей5 на несущем элементе 4, сохраняя параллельное с ним положение и перемещаясь с ним совместно (без образования петель на пути движения потребителя 3), собирается на участке 21 иза счет осевого скрученного положения и шарнирной подвески к держателям формируется на этом участке в виде упорядоченно расположенных петель6. Держатели 5, не входя в соприкосновение с зубцом 18, поочередно собираются на участке 21 смежно другдругу и удерживаются там упором 26,Устройство возвращается в исходноеположение.Для...

Номер патента: 1472991

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Сопилов, Троцко, Ушпик

МПК: B66C 13/12, H02G 11/02

Метки: подвижному, подвода, потребителю, энергии

...в водиле 33 выполненыдля ориентации элементов 2 и 18 наблоки 21 и 35 нри поворотах транспортного средства. Стойка по высотевыполнена несколько ниже колонны иэлементы 12 образуют некоторый уголнаклона к горизонтали,В исходном положении устройства,например при нахождении подвижногообъекта 4 в положении максимальногосближения с неподвижным 5, катушки3 и 14 максимально заполнены витками ветвей 7 и 8 энергоносителя 3,грузы 22 и 36 находятся в нижнем положении, тормозной элемент 24 сопряжен с водилом 33, а серьги 26 в большем своем числе собраны смежно другс другом в виде пакетов в местах ихсопряжения с водилом 31 и с одним из упоров 28 обоймы 10, обращенным в сторону неподвижного объекта 5.При этом величина силы натяжения ветви 20...