Шарговский

Номер патента: 1516336

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Белостоцкая, Салтанов, Татарников, Шарговский

МПК: B25B 27/00, F16H 55/18

Метки: валу, втулкообразной, детали, монтажа, стороны, торца

...3 в наружной оправке 4 является наружная цилиндрическая поверхность бурта 5.В окнах 6 размещены стержни 7 длякрепления к детали 1. Деталь 1 представляет собой шлицевую .втулку с внутренними и наружными шлицами, служащую промежуточной соединительной деталью для вала 2 и, например, зубчатого колеса 8, имеющих соответствующие щлицы. Числа шлицев отличаютсяна один. Оправка 3 крепится к торцувала 2 при помощи резьбового валика9 и гайки 1 О, а оправка 4 - к торцуколеса 8 винтами 11. Для наружныхсмещений оправок 3 и 4 друг относительно друга служат рукоятки 12 и 13Устройством пользуются следующим образом,зИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано при сборке редукторов.Цель изобретения - расширение технологических...

Номер патента: 1495009

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Салтанов, Шарговский

МПК: B23B 31/00

Метки: втулок, закрепления, тонкостенных

...Техред Л,Олийнык К ректор З.Лончакова едакт Заказ 4155/7 Типаж 831ВНИИПИ Государственного комитета по изобрет113035, Москва, Ж, Раушс Подписноеиям и открытиям при ГКНТ СССя наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, Ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к приспособлениям для зажима тонкостенных деталей.Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 показано устройство, продольный разрез; на фиг,2 - то же, вид с торца,Корпус устройства состоит иэ частей 1 и 2, имеющих кулачки 3 и 4, выполненные за одно целое с мембранами Ь и 6. Мембраны скреплены болтами 7 и разжимаются винтом 8, Кулачки 3 и 4 зажимают технологический пояс 9 заготовки детали 10.Устройство...

Номер патента: 449239

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Гусовский, Кисель, Сичиков, Шарговский, Шервашидзе

МПК: G01C 19/38

Метки: гирокомпаса, меридиана, плоскость, приведения, чувствительного, элемента

...меридиана и плоскости горизонта;вой скорости суточного вращенияВ зависимости от знака управляющего момента движение происходит по ругани окружностей в иормировеъхной картинной плоскости гирокомпаса, изображенной; начедтгезке, центры кото ых иххеюг коорднна-му-+ Ш ты СЙн-О и рйрб- Г; . На картинной плоскость: по оси абцнсс отложена нормиЭ Ед ординат - каворшхьлагга учила подъема ЧЭ надплоскостью горизонта р . Путисгириой здлинней показана траектория аиекса гиро комиасти при Огсут-стнии управления. Дуги 0.1; и с. являются траекториигыпт эпекса гнрокомпаса ДВУХ ТИПОВЫХ случаев распо-д; прнаеъяииначаиьиьлх условий движения придействии машет-шов, длаиравление которых способсгттзует ДВНЖЭННЮ ГМрОКОР/ЦНЗСЫ К Меч ридишяу, в (ЛМТГВВТШЗТВНИ с...

Номер патента: 101294

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Денисов, Шарговский

МПК: F16H 51/02

Метки: гибкого, паропровода, элемента

...изобретению ЭТОТ ЦСДОСТ)ТОК ССТ)ЯЦЯСгСЯ ТЕ:1, ЧО зациттпс кольца ви)лцеп Пельпы.)и. На чертеже изображен цродольпьй разрез предлаГяс:ОГО устройОсновной частью устройства является гибкий тонкостенный металлический гатрубок 1. ЗяипТт ыс кольца 2 Т-образного сечеиия, вы- ПОЛЦЕЦЦЫЕ ЦЕЛЬШ.МИ, ВХС,5 П В ЦРО- ме)куток мс)кду гсфряъти с пару)т;- цой сторо;ы патрубка. Внешше ушцреицыс часи слсния 1,Олец распел)лОгс 5, с цскОт)- рым зазором в осевом направлении, чем обеспечивается сохоацецие Гибкости гЯтрубкя. Вместе с тем ирцл- гаюшие к закруглениям гофров части сечецш 5 КО;1 сц Обеспечивагс)т мс- ХНИЧЕСЛО ПРОЧНОСТЬ, ПОВЬ 1 Ц)ЯЯ . )ротивлецис впутрсццем) дявлснпо в патр юбке. Помимо 310 ГО, колик 2 ЯВГ 51 ЮТС 5 ТК)КС ТСХЦОЛОГИЧЕСКИ: 5)ГСМСНТОМ,...

Номер патента: 78638

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Евенко, Лебедянский, Шарговский

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, катковая, локомотивов, станция

...в обоймы 7, нагрузка от которы.( передается ца станицу, поддерживающую катки через месдозы 5, укреплен:ые В станице,Положеше боковых месдоз фиксируется регулировочцымц болтами 6.,Чля Воспроизведения колебаний надрессорного оборудования и ударов пГ)и движении лок 01 отива по рельсоВОму пути на поверх- нести катания катков сделана впадина цл; выступы 4,При ПОМОНи мссдозмогут быть цзмсрецы (ак вертцка,ьные, так и Горизонтальные силь ВоздеЙстВН 5 колес локОмотиВ 2 н 2 подшипники катка.Произведя замер этих сил, можно определить силы, действующие в плоскости колеса, т е. силы воздействия колес локомотива на рельсовый путь.Применение катков позволяет опытным путем проводить исследоВ 2 цц 5 ВО;действия на рельсовьЙ путь, т 5 и...