Проломов

Номер патента: 839746

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Пизани, Проломов, Смирнов

МПК: B60G 25/00

Метки: kpaha, выключения, механизм, рессор, стрелового, шассиавтомобильного

...на раме 3 шасси автомобиля с использованиемпальца 13. На рычаге 12 имеется палец 14, которыи может входить в паз серьги 15, закрепленной на рессоре 16 автомобиля.Механизм выключения упругих подвесок шасси автомобильного стрелового крана предназначен для жесткого соединения осей шасси автомобиля с рамой. При установке крана на выносные опоры задний мост автомобиля, соединенный с рамой с помощью указанного механизма, отрывается от грунта и своим весом увеличивает удерживающий момент крана к опрокидыванию, повышая устойчивость крана, Кроме того, механизм выключения упругих подвесрк шас 839746си автомобиля улучшает условия работы автомобильного крана без выносных опор, так как ликвидирует неравномерность деформации правой и левой рессор...

Номер патента: 740693

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Бирюков, Зайцев, Петушкин, Проломов

МПК: B66C 13/18

Метки: крана, механизмами

...- узел управления.Устройство управления механизмами крана содержит входной 1 и выходные 2 валы, кинематическую передачу 3. тз4069 1 О 15 30 35 3 7 лы реверса с фрикционными муфтами 4 и тормозные шкивы 5, связанные с соответствующим валом 2. Узлы управления содержат пневмокамеру 6 и тягу 7 тормозного узла 8. Устройство снабжено нажимными муфтами 9, смонтированными на валах 2 между муфтами 4, связанными с переда чей 3 Узел управления содержит двуплечий 10 и трехплечий 11 рычаги, тол катели 12, тяги 13 управления, выполненные с прорезями 14, осью 15 и крон. штейном 16, на котором шарнирно закреплен рычаг 11, шарнирно связанный с тягой 7 и тягами 13, соединенными с соответствующим толкателем 12, один из которых связан с пневмокамерой 6....

Номер патента: 724654

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Казанский, Проломов

МПК: E02F 9/12

Метки: землеройной, опорно-поворотное

...с рамой поворотной платформы Ц.Это устройство сяижает догнамичеакие нагрузки на машину, но не обеапечивает разпружи успройства от опрокидьпвающего момента.Известно опорно-поворотное устройство транапорпново средства, включающее опорное кольцо, овязанное с халсвой рамой машины, поворотное кольцо, соединейное с поворотной рамой, и размещенные между кольцаиот тела качения 21. ц 724654На фиг. 1 схемапично изобраи;ена машина с устройспвом, вид сверху; на фиг.2 - сечение А - А на фиг, 1.ОпО,".но-по(воротное устроЪство состоитиз псвэропного кольца 1, овязаяного с поворотной частью 2 машиныи опорного кольца 3, авязан 1 ного с хэдовой рамой 4.Между поваротныщ и опорным кольцами размещены тела качения. Опорно-поворотное успройспво имеет...

Номер патента: 698911

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Казанский, Кузовков, Проломов

МПК: B66C 23/84

Метки: грузоподъемного, круг, механизма, опорно-поворотный

...качення 11,Однако в известной конструкции тела качения (ролики), расположенныекрестообразно друг относительно друга, находчтся в постоянном точечномконтакте между собой, который в процессе работы образует контакт по кольцевой линии, вся же остальная рабочаяповерхность оказывается вне зоны контакта. Поэтому в большннстве случаевролики опорно-поворотного круга, проработавшего 3-5 лет, имеют кольцевую канавку, по которой происходит ихразрушение, Кроме того, из- за неравномерной нагрузки по длине роликанаблюдается "краевой эффект, при котором более нагруженные торцовые поверхности также более. часто выходят нз строя, чем остальная поверх ность, что приводит к выходу из строя круга, снижению его долговечности.Цель изобретения -...

Номер патента: 660858

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Пизани, Проломов, Смирнов

МПК: B60G 25/00

Метки: автомобильного, выключения, крана, механизм, рессор, стрелового, шасси

...возможность перемещаться в вилке 8 по кольцевому пазу 11.660858 Форыула изобретения Механизм выключения рессор шасси автомобильного стрелового крана, содержащий винт, ввернутый в гайку, закрепленную на раме шасси, тягу с вилкой, соединенную с рычагом, закрепленным на раме шасси и входящим в паз серьги, установленной на рессоре, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения металлоемкости, он снабжен двумя пальцами, винт выполнен с кольцевой канавкой, а вилка - с кольцевыми пазами, при этом винт соединен с вилкой посредством расположенных в канавке упомянутых пальцев, один палец установлен в винте неподвижно, а второй - с возможностью перемещения по кольцевым пазам вилки. Источники информации, принятые во внимание при...

Номер патента: 594027

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Казанский, Кузовков, Проломов

МПК: B66C 23/84

Метки: грузоподъемного, круг, механизма, опорно-поворотный

...вентная часть ролика входит в кольце- вую эвольвентную проточку неподвижного кольца / с зазором О между боковыми поверхностями 8 и 9, величина которого регулируется поворотом эксцентрика и установкой регулировочных проставок 10.Зазор регулируется на готовой к эксплуатации машинеизмерением перемещения подвижной части ОПК относительно неподвижной при ее работе с определенным грузом. Полученное перемещение является тем зазором б , который устанавливается между поверхностями 8 и 9.Работа устройства осуществляется в следующей последовательности.При работе машины возникают определенно допустимые силы и моменты, действующие на контактируемые элементы 7, 11, 12 и вызывающие их деформацию, величина которой равна ст между поверхностями 8 и 9....

Номер патента: 487003

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Зайцев, Иванов, Кольцов, Лифшиц, Проломов, Смирнов

МПК: B66C 23/66

Метки: грузоподъемного, крана, оборудование, стреловое

...частью на оголовке 1 О стрелы с возможностью поворота вокруг оси. Стойки 8 несут на себе поворотные вокруг их оси опоры 11 балок 12 и 13 гуська и шарниры 14 ба лочных тяг 15. У основания стоек 8 размещены канатные блоки 16 с отклоняющим роликом 17, предназначенные для направления и отклонения грузового каната 18, который, огибая блок 19, спускается вниз петлей, несет на 20 себе одну (или две) крюковую обойму с крюком 20 и крепится к балке 13.На балках 12 и 13 гуська установлены кронштейны 21, которые скрепляются между собой фиксаторами 22, способствуя удерживанию в 25 жестком положении этих балок на некоторомрасстоянии друг от друга и образованию вилки,Для удержания балок в иных рабочих положениях или в транспортном положении опо ра...