Махаури

Номер патента: 1643195

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Басилашвили, Махароблидзе, Махаури, Мируашвили

МПК: B60C 27/04

Метки: колеса, противоскольжения, средства, транспортного

...19;установленными с возможностью переме.щения во втулках 20, которые,закреплены на держателе 21 с возможностью55перемещения в продольной относительно продольной оси держателя, Ось 15колеса 3 закреплена на редукторе 22,который с другой стороны связан скорпусом 23 склонохода,Устройство противоскольжения дляколе с транспортно го средств а работает следующим образом.Перед началом движения склонохода на склоне поворачивают направляющую 12 для перевода грунтозацепов7 в рабочее положение. При движениивращающее колесо 3 с закрепленным нанем кронштейном 1 пере катыв ае т поочередно ролики 14 на направляющую12 и рычаги 5 с упорами 11 поворачиваются относительно ушек 4, переводясоответственно грунтозацепы 7 в рабочее положение, до касания...

Номер патента: 1630918

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Басилашвили, Лабадзе, Махароблидзе, Махаури

МПК: B60C 11/11

Метки: пневматической, протектор, шины

...изобретения - улучшение тягово-сцепных качеств за счет увеличения сопротивления шины боковому скольжению при движении трактора по крутому склону.На фиг. 1 изображен протектор пнев матической шины, общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1, 15Пневматическая шина содержит протектор 1, состоящий из грунтозацепов 2, чередующихся между собой, выполненных из основных 3 и вспомогательных 4 частей. Основные части грунтозацепов 2 по обе стороны от экваториальной плоскости шины 5 расположены под углом к ней. Вспомогательные части 4 грунтозацепов 2 параллельны одна другой. Грунтозацепы 2 расположены симметрично относительно экваториаль-, ной плоскости 5 и полностью повторяют рисунок одной из симметричных частей. Каждая симметричная часть...

Номер патента: 1589102

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Басилашвили, Карчава, Лабадзе, Махароблидзе, Махаури

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...и установлено на оси 34, жесткозакрелленной на пластинах 35, закрепленных болтами 36 в регулировочныхпазах 37, выполненных в площадке 27.Удерживающее устройство содержит неподвижную стойку 38, связанную тягой 39 через датчик 40 тягового усилия с остовом испытуемого транспортного средства 41, установленного задними ведущими колесами 42 на тележки 18, а передними направляющими колесами 43 " иа поворотные платформы 31.При вращении ведущих колес 42транспортного средства 41 от собственного двигателя или от гидравлических машин 21 тележки 1 8 начинаютперемещаться, приводя во вращениепосредством бесконечной цепи 1 7 извездочек 16 эксцентриковые ролики19, которые воздействуют на тележки18, имитируя воздействие дорожныхнеровностей.При...