Коммар

Номер патента: 1546329

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Антонов, Басов, Канаев, Коммар, Пискунов, Рымарь, Соловьев, Хайков, Цейтлин, Юзефович

МПК: B62D 13/00

Метки: модульного, поворотом, средства, транспортного

...сигнала датчика 7 в широтно-модулированный сигнал для передачи по длинным линиям. жение данного модуля в составетранспортногосредства.Углы т исчитают положительными при повороте рулевых валов против часовой стрелки от нейтральногоположения.До начала движения на каждоммодуле (Фиг. 2) переключателями блоков 15 задаются значения констант С иА соответственно. На знаковых и адресных выходах блоков 15 Формируются кодированные сигналы, соотнетствующие знакам и величине задаваемых констант А и С. При движении задающее устройство 5 регистрирует сигнал управления поворотом при помощи датчика 7. Данныйсигнал в устройстве 5 преобразуетсяв широтно-модулированный сигнал, ко"торый является единым задаюшим сигналом для всех устройств...

Номер патента: 1332411

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Афанасьев, Дунин, Коммар

МПК: B60T 8/60, H01H 47/04

Метки: электромагнитом

...значению, равному1 Е(1) 35Б.где Е - напряжение бортсети автомобиля;К - сопротивление обмотки 18 постоянному току. 40Клапан срабатывает. Генератор 10и элемент И 1 1 в данном режиме влияния на работу электронного ключа неоказывают. Этот режим работы электронного ключа форсирующий, ак какпроисходит ускоренное срабатываниеклапана.Особенностью предлагаемой схемыявляется использование электромагнитного клапана с номинальным напряжением питания в 2 - 4 раза меньше напряжения бортсети автомобиля, что позволяет организовать форсирующий режимвключения посредством подачи на обмотку исполнительного электромагнит-,ного клапана 18 напряжения в 2 - 4 раза больше номинального, т,е. податьнапряжение бортсети автомобиляПриэтом время...