Инджиниерс

Номер патента: 399150

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Виль, Инджиниерс, Иностранцы, Ройстон

МПК: F02M 45/12

Метки: впрыска, топлива

...и большим гидравлическими сопротивлениями.Клапан 24 кинематически связан с рейкой 2 при помощи шарнирно соединенных рычагов 27 и 28 и тяги 29. Рычаг 28 снабжен пружиной 30, соединенной с корпусом насоса 1 или двигателя.Работа устройства происходит следующим образом.При работе двигателя на режимах номинальной мощности и средних нагрузок клапан 24 при помощи рейки 2 насоса 1 устанавливается в положение, в котором канал 25 с малым гидравлическим сопротивлением совпадает с каналом 19, а канал 26 с большим гидравлическим сопротивлением выключен из работы. Поэтому впрыск топлива происходит за короткпй период времени, обеспечивающий требуемые мощцостцые показатели двигателя,1-1 а режиме холостого хода рейка 2 устанавливает клапан 24 в...

Номер патента: 321021

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Виль, Гордон, Инджиниерс, Иностранна, Иностранцы

МПК: F02M 45/04

Метки: двухфазной, дизель, подачи, топливав

...25, предусмотренными в проставке 14. Последние сообщаются с полостью 10 при помощи кольцевой проточ.ки 26 и канала 27, выполненных в корпусе 8 30 распылителя 7. В выточке 23 установлен дис.ковый клапан 28, перекрывающий отверстие 25 при подаче топлива от насоса 1 в полость 10 и открывающий его при разгрузке после окончания впрыска. В отверстии 24 установлен запорный золотник 29, снабженный пружиной 30. Золотник 29 имеет скользящую посадку в отверстии 24. В золотнике предусмотрено дроссельное отверстие 31, соединяющее полость под золотником 29 с каналом б. В отверстии 24 установлена втулка 32 с каналом 33, имеющим дроссель 34 и соединяющим камеру 35, образованную золотником 29, втулкой 32 и стенками отверстия 24, с полостью 10...