H02P 6/06 — устройства для регулирования числа оборотов одного двигателя, основанные на сравнении измеренной скорости вращения с заданным физическим параметром, причем результат сравнения используется для регулирования

Номер патента: 1697251

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Ситников, Сторожев, Шаров

МПК: H02P 6/00, H02P 6/06

Метки: вентильный, электропривод

...устойчивостью инвертора 4, например, 45 о. Величина выходного сигнала регулято- . ра 8 частоты вращения служит также заданием для регулятора 9 выпрямленного тока и сравнивается на его входе с сигналом от датчика 17 выпрямленного тока. Выходной сигнал регулятора 9, определяемый результатом сравнения, воздействует на систему 10 импульсно-фазового управления выпрямителем 2, устанавливая значение его выходного напряжения, соответствующее заданной частоте вращения.Сигнал задания тока возбуждения Озт, суммируясь на входе регулятора 16 тока возбуждения с сигналом от датчика 17 выпрямленного тока, сравнивается с сигналом от датчика 18 тока возбуждения. Выходной сигнал регулятора 16 воздействует на вход системы 15 импульсно-фазового управления...

Номер патента: 1700705

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Михайлов, Омельченко, Петров, Путников

МПК: H02K 29/14, H02P 6/06

Метки: вентильный, управляемый, электродвигатель

...40 г;аступает сигнал а ин- В 8 Р гУа)1)Щ,ЯЛ 7 ;) В ,фД РЬГУЛЯ ОРЗ ЛИЗ 1;ий к нулю или э ячительно меньний няпрякения управления 13 оя. ратекяаПИЙоу через в.чг ер,: 1 еп и-ррчрт 1).состоящую из Оезлстара 37 и стзбилитраня 35, образует стабильное напоякение на стабилитроне 39.Напряжение, снимаемое со стабилитрона 39 и поступаюдее на неинвертирующий Вход кампзрятаря 36, Я Вля 8 тсЯ Для нега агарным, Ври равенстве опорного напряжения и напряжения ня неинвертирующем Входе, поступяащего с датчлка 34 така, компаратор 36 вырябатываесигнал низк)го уровня, и с помощь 0 н)иратна-импульс.ОГО модулятора 8 и ключа 17 обмотки злектра- ДВЯ абая -, КгЧР";,лг, Г Г И, апцн 1: , ,Пджен:я пастаяннага -Окя егулирсвя 1.811 1 Оэффицьен Гя усилеия...

Номер патента: 1713038

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Григорьев, Ковалев, Кузнецов

МПК: H02P 6/06, H02P 6/22

Метки: бесконтактным, двигателем, постоянного

...входов которого соединен с первой шиной 45 источника питания непосредственно, а второй связан с вторым выводом источника питания через измерительный резистор 11 и непосредственно соединен свходом узла 8токоограничения.50 Устройство для управления бесконтактным двигателем постоянного тока в зависи-, мости от положения переключателей, функционально относящихся к узлам 6 и 9, может работать в следующих режимах: 1) 55 при отсутствии ограничения тока; 2) в режиме ограничения тока; 3) в режиме управления частотой вращения.Схема трехфазного мостового коммутатора, приведенная на фиг.2, имеет управляющие входы Оу 1 Баб и силовыеотносительно анодной и катодной шин питания. Транзисторы коммутатора 1 выполняют функцию силовых ключей, Диоды,...

Номер патента: 1713072

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Говенько, Панчак, Тимощук, Чайковский, Шкарупа

МПК: H02P 6/06

Метки: вентильный, электропривод

...полей электромагнитный момент, приложенный к ротору двигателя, максимален. Под действием этого момента ротор вращается, а вместе с ним вращается и вектор МДС якорной обмотки, а также вектор МДС возбуждения синхронной машины 2. Поскольку при этом взаимная ориентация названных векторов не меняется, значение момента двигателя, как и в обычном коллекторном двигателе постоянного тока, не зависит от углового положения ротора и определяется фазными токами обмотки якоря, определяемыми разностью между фазными напряжениями, пропорциональными входному (управляющему) напряжению вентильного электродвигателя 1, и про- тивоЭДС, пропорциональной частоте вращения. Благодаря действию отрицательной обратной связи по частоте вращения, реализуемой с...

Номер патента: 1786975

Опубликовано: 27.07.2000

Авторы: Денисов, Райфшнайдер

МПК: H02K 29/06, H02P 6/06

Метки: бесконтактный, двигатель, постоянного, стабилизированный

Стабилизированный бесконтактный двигатель постоянного тока, содержащий коммутатор, выход которого подключен к m-фазной обмотке двигателя, ротор которого связан с датчиком положения ротора и датчиком скорости вращения, выход которого подключен к первому входу первого элемента И и первому входу фазового дискриминатора, второй вход которого подключен к выходу генератора опорной частоты и выходу делителя частоты, выход которого подключен к первому входу второго элемента И, выход которого подключен к первому входу элемента ИЛИ, второй вход которого подключен к выходу первого элемента И, вторые входы первого и второго элементов И подключены соответственно к прямому и инверсному выходам триггера,...