H02K 7/12 — с дополнительным ограниченным движением статоров, роторов или элементов сердечника, например подвижные в осевом направлении роторы для осуществления сцепления или торможения

Номер патента: 244956

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Болотников, Калмыков, Ошеровский

МПК: F03B 13/00, H02K 7/12

Метки: гидроагрегат

...несущим атор тока, отличаразгрузки подпяти статора генерательно другой в расчетную величиГидроагрегат, свертикально распоопорный подпятни5 1 ошийся тем, что,ника, магнитные отора смещены одаксильном направлну. деркащи ложенны , и генер с цельюи ротора а относи ении на Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 01.11.1968 (Ле 1216576/24-6) присоединением заявкиБолотников, И. 3, Калмыков и Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано на гидроэлектростанциях.Известны гидроагрегаты, содержащие гидротурбину с вертикально расположенным валом, несущим опорный подпягник и генератор тока с совмещенными магнитными осями ротора и статора.Г 1 одпятник мощных гидроагрегатов с таким устройством генератора испытывает...

Номер патента: 351282

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Шустицкий

МПК: H02K 7/12

Метки: вертикальный, самотормозящийся, электродвигатель

...пазом, по которому ходит штифт, вставленный в вал.Недостатком такого электродвигателя является нетехнологичность изготовления втулки с винтовым пазом.Цель изобретения - упрощение конструкции электродвигателя.Для этого вал с ротором связан посредством двух полумуфт, между которыми вставлены пальцы, поворачивающиеся при отключении двигателя на определенный угол и прцжимающие ротор с фрикционной накладкой и подпятнику.На фиг, 1 схематически изображен описываемый электродвигатель в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - электродвигатель в тормозящем положении, общий вид.Элект 1 родвигатель содержит статор 1, вал 2, на который свободно цасажец ротор 3 с фрикционной накладкой 4 в нижней части, подпятник 5, подпружиненный пружиной...

Номер патента: 721879

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Беляев, Перевалкин

МПК: H02K 7/12

Метки: двигатель, моментный, постоянного

...полюсного деления, а ширина щеток меньше ширины коллекторной пластины якоряаНа фиг. 1 и 2 схематично показан описываемый моментный двигатель в двух- полюсном исполнении, поперечный разрез.Статор-индуктор 1 двигателя состоит из кольца 2 и установленных в нем постоянных магнитов 3. Внутри статора размещен ротор-якорь 4 с обмоткой 5, концы секций которой соединены с пластина ми коллектора 6, Питание обмотки якоря осуществляется посредством основных щеток 7 (в двигательном режиме), установленных по нейтрали, и дополнительных щеток 8 (в режиме фиксации ротора), сдвинутых относительно основных щеток на 90 т.е. на половину полюсного деле 0ни яеПри подаче напряжения на щетки 7 ток в обмотке якоря распределяется как показано на фиг. 1,...

Номер патента: 838920

Опубликовано: 15.06.1981

Автор: Бочкарев

МПК: H02K 7/12

Метки: электрическая

...с. приливамиКрыльчатка осевого вентилятора 10 закреплена на роторе 4 при помощи болтов 11. Вал 5 с корпусом 3 имеет по одну сторону резьбовое соединение 12, а с другой3 83 стороны установлен во втулке 13 с возможностью осевого перемещения. Втулка 13 посредством стоек 14 крепится в пазу 15 на корпусе 3 болтом 16. На вапу 5 жестко установлены ограничители 17 и 18 и регулировочная ручка 19. На корпусе 3 закреплена крышка 20.При подаче напряжения на обмотке 2 статора 1 на ротор 4 начинают действовать электромагнитные силы, приводящие его во вращение. При этом, если ротор 4 занимает положение, при котором его поперечная ось совпадает с осью статора 1, его частота вращения максимально возможная и, следовательно, производительность...

Номер патента: 1737630

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Боровиков, Гусельников, Марухин

МПК: H02K 7/106, H02K 7/12

Метки: тормозом, электродвигатель

...ротора, а другие связаны с валом, 1737630На фиг,1 представлен продольный разрез электродвигателя с тормозом; на фиг.2 - видА на фиг.1.Электродвигатель 1 содержит статор 2, короткоэамкнутый ротор 3, набор упругих лент 4, укрепленных одними концами через кольцо 5 на валу б, а другими концами - через кольцо 7 по периметру торца ротора 3, тормозной диск 8 и фрикционные накладки 9, установленные на корпусе 10.Работа тормозного устройства осуществляется следующим образом. При включении электродвигателя.1 упругие ленты 4 под действием крутящего момента ротора 3 и электромагнитного поля статора 2 упруго деформируются так, что расстояние между кольцом 5 и кольцом 7 уменьшается, вследствие чего ротор 3, поворачиваясь, приподнимается вдоль вала...

Номер патента: 1786599

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Белашов

МПК: F16H 1/18, H02K 7/12

Метки: электродвигатель

...цилиндрическую поверхность с торцевыми ограничительными выступами, причем один торец 0 ограничительного выступа имеет ряд аксиальных прорезей для его быстрой замены, где полимерный вкладыш предназначен для разделения магнитного потока статора и лучшего скольжения между валом и ротором при использовании передачи винт-гайка.На фиг. 1 изображен электродвигательпостоянного тока, разрез; на фиг, 2 - полимерный вкладыш.Электродвигатель состоит из подковообразного статора 1, ротора 2, имеющего обмотки 3, связанные между собой элемен 1786599тами качения 4 со средством коммутации обмоток ротора, включающем в себя коллекторные пластины, щетки, соединительные провода и подводящие клеммы для получения вращательного момента при подаче напряжения,...

Номер патента: 1823083

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Повстень

МПК: H02K 7/12

Метки: асинхронный, двигатель, самотормозящийся

...ротора осевое тяговое усилие самотормоэящегося асинхронного конусного двигателя может быть увеличено более, чем в 1,5 раза, Соответственно может быть уменьшена конусность сердечников статора и ротора. сго 5 ГОСУДЛ Р СТ В Е ФЮ Е Г 1 АТ Е Н ТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Изобретение относится к устроиству асинхронных короткозамкнутых двигателей, способных дополнительно к вращающему моменту создавать осевое тяговое усилие для быстрого самоторможения двигателя и останова приводимого им в действие агрегата.Целью изобретения является повышение эффективности самоторможения асинхронных двигателей без необходимости дополнительного увеличения конусности сердечников, а также упрощение технологии изготовления сердечников за счет...