H02K 3/51 — применяемые только для ротора

Номер патента: 1767621

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Хабаров

МПК: H02K 3/51

Метки: неявнополюсной, ротор, электрической

...2 и удерживается клиньями 6. Для удерживания поперечной части 7 катушек 3 имеются кольца 8 с удерживающими элементами 9 по числу полю 15 2025303540 455055 сов. В кольцах 8 имеются пазы 10 для размещения продольной части 4 лобовых частей катушек 3, которые удерживаются клиньями 6, Удерживающие элементы 9 представляют собой прорези 11 в кольце 8 с параллельными лысками 12, открытыми в сторону наружного диаметра ротора, и съемные держатели 13 в виде секторов. Держатели 13 с параллельными лысками 14 устанавливают в прорезях 11 по сопряженным параллельным лыскам 12, На валу 1 жестко установлены кольца 15, которые фиксируются в стенках 16 держателей 13 по и роточкам 17.Кольца 8, съемные держатели 13 и удерживающие кольца 15 установлены на...

Номер патента: 1815742

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Ганжинов, Данилевич, Кузьмин

МПК: H02K 3/51, H02K 9/04

Метки: ротор, электрической

...кольцом 8.Потоки охлаждающего газа от основноговентилятора машинй (на чертеже не показан)подходят к вентилятору 1 и не встречают сопротивления дальнейшему проходу.Здесь они захватываются. лопатками. 3вентилятора 1 и направляются под бандажное кальцО 7, где.усиленно омывают лобовыечаСти 9 обмотки ротора 10.Затем поток охлаждающего таза разделяется на две части. Одна из них выходит изпод бандажного кольца через промежуток 11, между бочкойротора 12 и бандажным кольцом 7,Другая часть потока охлаждающего газанаправляется в пазы 13 и далее в промежутки 14 между пакетами 18 бочки ротора 12,Для направления потоков охлаждающе- го газа и создания давления перед осевымвентилятором 1 служит диффуэор 16, закрепленный на статоре 17,Для увеличения...

Номер патента: 1831748

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Иванов, Кочетков, Семенов, Тищенко

МПК: H02K 1/22, H02K 3/51

Метки: постоянного, электрическая

...воздушобласть может происсиальные каналы 13 и через другие конст 1831748руктивные элементы, например, через полый вал, щит, воздушный зазор,Воздушный поток, создаваемый при этом. особенно с учетом выбранного оптимального расстояния между пакетом якоря 5 12 и торцевым коллектором 4, определяемом по формуле =0,8 - 1,2( Яа +п),10 где- расстояние между торцем коллектора, обращенного к пакету якоря и пакетом якоря;Яа - суммарная площадь сечения аксиальных каналов пакета якоря; О - наружный диаметр якоря; ть - общая ширина выводов обмотки якоря или токопроводящих стержней, подводимых к одной коллекторной пластине; 20 1 - число коллекторных пластин; 4 - высота выступания лобовых частей обмотки над торцем пакета якоря;проходя одновременно по...

Номер патента: 1838860

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Альтшулер, Осичев, Подгорный

МПК: H02K 3/51

Метки: электрической, якорь

...стержни уравнителей 14, изолированные части которых расположены в П-образной формы защитной оболочке 25. Крепление стержней обеспечено посредством пружинной скобы 26 фасонной формы и распорного стержня 27, зафиксированного в пазу 28 на внутреннем диаметре железа якоря,Петушки в кольцевом поясе (фиг. 3) снабжены Г-образной формы скобой 29, образующей с петушками шлиц 30, в котором расположен и соединен с петушком конец уравнителя 31, а кольцевой пояс в целом уплотнен в арке прокладками 32, Прокладки 32 на входе в шпиц снабжены пазом 33 (фиг, 4), в который заходит межвитковая изоляция уравнителей 34 (показана жирной линией),В головках обмотки якоря (фиг. 5) расположена О-образной формы скоба 35, которая образует шлиц 36 для...