H02G 11/00 — Прокладка электрических кабелей или проводов между взаимно подвижными частями

Номер патента: 1814128

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Михайлов, Мудрецов

МПК: H02G 11/00

Метки: запаса, кабеля, ограниченного, укладки

...концы 6 растя- д нутого поддерживающего элемента 2 и ка- (9 беля 1, Затем начинают вращать концы б, а давая возможность сокращаться поддержи- ф, вающему элементу, который при этом остается растянутым в течение всего процесса укладки, Кабель укладывается витками, диаметр которых ограничен внутренней поверхностью стенок цилиндрической емкости. Поддерживающий элемет, сокращаясь, втягивает запас кабеля во внутренний обь- ъ ем цилиндрической емкости. По завершению укладки поддерживающий элемент остается растянутым, для чего его длина в нерастянутом состоянии выбирается мень1814128 Составитель И,ГерасимоваТехред М,Моргентал Корректор М. Ткач еда аказ 1829Тираж Подписное ВНИИПИ 1 осударственного комитета по изобретениям и...

Номер патента: 1815723

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Верхоглядов, Мамешин, Маркелов

МПК: H02G 11/00

Метки: гибкими, кабелями, неподвижной, объекта, подвижной, связи, частей

...снабжены насадками 26 и 27, которые выполнены из антифрикционного материала. На несущей ленте 6 с помощью зажимов 28 закреплены гибкие кабели 29, Оси роликов 22 и 23 расположены на коромыслах 30, подпружиненных пружинами 31. Свободные концы несущей ленты 6 закреплены в механизме натяжения 5, который состоит из горизонтальных пластин 32, соединенных двумя вертикально расположенными направляющими 33, в которых размещены упоры 34, и стойкой 35, Зажатие концов ленты между упорами 34 и стойкой 35 осуществляется винтами 36. Упор механизма натяжения 5 в вертикальные стойки 4 осуществляется винтами 37, При сдвинутом вниз положении устройства на подвижной части 1 объекта располагается дополнительное оборудование 38.Устройство для связи гибкими...

Номер патента: 1823054

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Лементов, Моисеев

МПК: H02G 11/00

Метки: неподвижной, поворотную, подвода, части, энергии

...напр другой. 4 ил. 1823054 А 1кои 7, ролики 8, поддерживающие энергоноситель, уложенный с образованием по крайней мере двух О-образных петель 9 и 10 радиуса Й, ветви которых расположены на разных уровнях и уложены соответственно 5 на дополнительные направляющие цилиндры 11 и 12, выполненные на поворотной и неподвижной частях 1, 3. при этом ролики 8 расположены по радиусу Р изгиба О-образных петель и закреплены на выступе 13 водила 4 на осях 14, перпендикулярных касательным к дополнительным направляющим цилиндрам 11 и 12, а каждая петля связана одним концом с поворотной частью 1, а другим концом - с неподвижной частью 15 3.Устройство работает следующим обраэомПри повороте поворотная часть 1 с направляющим цилиндром 2 через петлю 9или...

Номер патента: 1827705

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Благоразумов, Кравченко

МПК: H02G 11/00

Метки: объекту, подвижному, подвода, электроэнергии

...габарита подвижного объекта 2, последняя каретка 4 может быть механически соединена с неповоротной частью 5 объекта 2 посредством штанги 9.Для транзитного прохода энергоносителей 3 от последней каретки 4 в стойку 7 в корпусе неповоротной части 5 подвижного объекта 2 выполнено окно 10, а в вилке 11 шарнира подвижного объекта 2 выполнено окно 12 и центральное отверстие 13, соосное со стойкой 7. Окно 10 в неповоротной части 5 подвижного объекта 2 выполненотаким образом, чтобы не произошло повреждение энергоносителей 3 во время поворота вилки 11 при наезде подвижного объекта 2 на препятствие.Переход энергоносителей 3 с неповоротной части 5 в центральное отверстиевилки 11 выполнен в виде компенсационной петли, закрепленной на желобах 14,...

Номер патента: 1830583

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Овчаренко, Тетерев, Харченко

МПК: H02G 11/00

Метки: питания, подвода, средству, транспортному

...шарнира в направлении движения транспортного средства, 3 ил,н с транспортным сзможность передвижути,13, Устройство длранспортному средапример, на середитранспортного среда раза увеличить путьй кабеля.о работает следующим о При передвижении транспортного средства 12 по рельсовому пути 13 кабель питания 4, натягиваясь, вращает барабан 3 и одновременно вал 5, так как они находятся на одной оси 2, при этом вес противовеса 7 преодолевается.При перемещении транспортного средства 12 от дальней точки к барабану 3, т,е. обратно, натяжение кабеля 4 ослабевает, противовес 7 опускается вниз, вращая ось 2 с валом 5 и барабаном 3, наматывая на него освобождающийся кабель питания 4, проходящий через вращающиеся ролики на пластине 9,...

Номер патента: 1611188

Опубликовано: 15.03.1994

Автор: Климов

МПК: B66C 13/12, H02G 11/00

Метки: объекту, подвижному, подвода, энергии

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА ЭНЕРГИИ К ПОДВИЖНОМУ ОБЪЕКТУ, содержащее тележку, расположенную на пути подвижного объекта и несущую барабан, с которым сопряжены ветви гибкого энергоносителя, соединенные соответственно с подвижным объектом и пунктом питания, установленным на пути, и натяжную лебедку, установленную в конце пути со стороны пункта питания, отличающееся тем, что, с целью расширения зоны перемещения, оно снабжено по крайней мере одной цепью, закрепленной на первой ветви гибкого энергоносителя, и звездочкой, смонтированной на тележке, сопряженной с цепью и кинематически связанной с ходовым катком тележки, барабан которой выполнен с участками для намотки ветвей гибкого энергоносителя и гибкого органа натяжной лебедки.2....

Номер патента: 1333185

Опубликовано: 27.09.2004

Авторы: Волошина, Рыбакова, Стадник, Хоточкин

МПК: H02G 11/00

Метки: аппарата, жгута, кабельного, летательного, неподвижной, перехода, подвижную, часть

Устройство для перехода кабельного жгута с неподвижной на подвижную часть летательного аппарата, содержащее раздвижной корпус, первый из элементов которого шарнирно соединен с одной частью летательного аппарата и установлен с возможностью перемещения вдоль соединенного с другой частью летательного аппарата второго элемента корпуса посредством ползуна, взаимодействующего с направляющими средствами, уложенный петлеобразно гибкий кабельный жгут, размещенный на части длины на первом элементе корпуса, и зажимы крепления жгута, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем увеличения хода перемещения при одновременном повышении надежности, второй элемент корпуса...