F16D 65/18 — приспособленные для взаимного стягивания тормозящих органов

Номер патента: 253690

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гордон, Иностранна, Иностранцы

МПК: F16D 65/18

Метки: прижатия, тормознойколодки

...вкладываемые в окно б, Обойма 8 имеет вырез б, в который входит толкатель 7, расположенный перпендикулярно оси кулачка 1 и параллельно, в основном, штоку поршня. Толкатель взаимодействует с выступами 8 на кулачке, а также с кулачковым рычагом 9. Вращающиеся ролики 4, расположенныеперпендикулярно толкателю, устраняют радиально направленное давление на кулачок 1 во время работы ручного тормоза и, следова тельно, снижают его упругую деформацию.Кроме того, вращающиеся ролики 4 представляют собой относительно простую, жесткую и эффективную опору для кулачка. Помимо этого, толкатель расположен под углом 1 О во втулке 3 и служит в качестве стопора против обратного (по направлению движения часовой стрелки) перемещения кулачка.На фиг. 2 кулачок...

Номер патента: 621914

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Бирюков, Коломийцев, Олейников, Пищулин

МПК: F16D 65/18

Метки: ленточного, привод, тормоза

...и поджатьсм пружиной к раме.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Тормозная лента 1, огибающая барабан 2, одним, концом жестко соединена со,стойкой 8, расположенной на станине 4, а дру.гим концси шарнирно соединена с эксцентриком 5. Экоцентрик жестко связан с рыча.гом б и шарнирно соединен со станиной.5 Рычаг тормоза .шарнирно соединен со штоком 7, свободный конец которого проходит через упор 8 в паз, выполненный,в станине.На штоке размещена пружина 9, которая одним концом упирается в,шток, а дру гим - в упор 8, опирающийся на станину.Тормоз работает следующим образом, Рычаг б тормоза может занимать двафиксированных положения, а именно: рабочее, когда рычаг тормоза, находится в край 1 бб...

Номер патента: 1310539

Опубликовано: 15.05.1987

Автор: Корчагин

МПК: F16D 65/18, G11B 15/43

Метки: тормоз

...силы сжатия Р пружины 7 и проекция ре" Второе уравнение получаем из определения усилия трения, обозначим отношение большего плеча к меньшему рычага 15 через ш и определим усилие сжатия тормозных элементов 3 и 4, оно будет равно теперь умножим полученное усилие сжатия на коэффициент трения Г, получим силу трения 2/И=(Р-фп)пГ.Решая совместно уравнение 1 и 2, получим зависимость изменения силы трения от изменения коэффициента трения: Например, для конкретного исполнения примем для двух значений коэффициента трения Г, = 0,1 и Г = 0,4, тогда, чтобы обеспечить условие Г ;х кп1, причем и = 12, значение ш можно принять ш = 10, подставим эти значения в формулу (3): получим И := Р 1,02 (5) и И =Р 1,08 (6),Отсюда получаем, что...

Номер патента: 1310540

Опубликовано: 15.05.1987

Автор: Корчагин

МПК: F16D 65/18, G11B 15/43

Метки: тормоз

...стабилизации тормозного усилия.На чертеже схематически изображен предлагаемый тормоз, общий вид.На основании 1 установлен диск 2 10 и выполнен упор 3. Узел 4 обратной связи выполнен в виде установленного на стержне 5 кронштейна 6, соединенного с подвижным по радиусу тормозным элементом 7, а кронштейн 6 подпружинен к упору 3 пружиной 8. Тяга 9 шарнирно связана с кронштейном 6 и с двуплечим рычагом 10, имеющим выступ 11. Узел 12 сжатия выполнен в виде Г-образного рычага 13, шарнирно свя занного со стержнем 5 и с толкателем 14, Тормозящий элемент выполнен в виде барабана 15, закрепленного на диске 2, и выполняющего роль неподвижно 25 го по радиусу тормозного элемента, Усилие пружины 8 определяется настройкой регулятора 16 усилия сжатия, При...