F16D 55/24 — с несколькими подвижными в осевом направлении дисками, пластинками или колодками, прижимаемыми с одной стороны к аксиально неподвижному органу

Номер патента: 205579

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Арецкин, Епифанов, Садков, Топаз

МПК: F16D 55/24

Метки: дисковьхтормозов, конструкция, секций, тормозных

...тормозных секциях, состоящих 1".з пласт 11 Н, ограниченных дугами концентрических окружностей и боковыми кромками, направленными по радиусам к центру, вследствие имс 10 щсгося зазора ъ 1 ежду ними при прохождении одной над другой наолюдаются повторяющиеся удары, которые разрушают секции. Кроме того, происходит большое колебание площади контакта при торможении.Целью настоящего изобретения является создание надежных с увеличснной реальной площадью контакта тормозных секций, при прохождении которых одна над другой отсутствовали бы ударные нагрузки и не менялась бы эффективная площадь. Достигается это тем, что боковые 1(ромки пластины выполнены по логарифмической спирали, Угол кромки с радиусом, проведенным в ее конец, лежащий на...

Номер патента: 349196

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Альфред, Вернер, Карл, Херманн

МПК: F16D 55/24

Метки: многодисковый, торл03

...отношению к колесу поверхностям 13 спицевык элементов, причеы элемент 7 соединен с промежуточным элементом 9 за пределами этихповерхностей. При полых опицевых элементах коиический элехгент 7 не пересекает их,а лишь соединяет о)бращенные одна к другойповерхности образуя хвегжду нивгви перемьпчки. Централыная часть ступицы, спицевыеэлементы, конический 7 и гпромежуточный 9элементы вместе с частью 10 корпуса выполнены в одной отливке н образуют однаоцелое. Часть 10 корпуса служит одновременно фрикционной,рабочей повермностью ифланцем для крепления основной части 14корпуса.Тормоз имеет также опорный щит 15 иприводной механизм гкакого-либо известноготигга, например содорнащгтй разийзгй 1 ойвал 1 б с шестерней 17 которые прижилаютфрикционные...

Номер патента: 368430

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Акоп, Вител, Назаревич, Тенищев

МПК: F16D 55/24, H02K 49/00

Метки: многодисковый, фрикционный, электромагнитный

...дисков установлена между якорем и нажимпым диском, причем якорь расположен со стороны комплекта дисков и выполнен в виде фланца с разрезной втулкой, 15 установленной в продольных пазах, предусмотренных на общей втулке, имеющей отверстия для размещения пружин, взаимодействующих с нажимным диском.Описываемый тормоз в разрезе изображен 20 на чертеже.Электромагнитный фрикционный многодисковый тормоз содержит ступенчатую общую бронзовую втулку 1, на ступени которой с меньшим диаметром установлен магнитопро вод 2, фиксируемый гайкой 3. На средней ступени втулки установлен якорь 4 в виде втучки с фланцем, причем во втулке по всей длине сделаны пазы, а на конце, противоположном фланцу, установлен нажимной диск 5, 30 фиксируемый диском 6. На...

Номер патента: 531947

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Малышев

МПК: F16D 55/24

Метки: дисковый, тормоз

...другу стороны, закреплены на валу 7 с возможностью осевых перемещений по шлццам 8 колеса 5 1, сжимая пружину 9. Колодки 3 имеют возможность скольжения по прорезям стакана 10 и жестко связаны с кольцевыми цилиндром 11 п пружиной 12, взаимодействующей с поршнем 13, сидящим ца полом штоке 14, имеющим 10 радиальные отверстия.При торможении воздух по каналу штока 14и отверстиям поступает в тормозной цилиндр 11, который, перемещаясь в направлении к колесу, поджимает колодку 3 к тормозному ди ску 4 и далее к колодке 2 и одновременно перемещает поршень 13 со штоком 14 в противоположную сторону, сжимая фрцкционные ко лодки с другой стороны колеса, Прц этом сжимаются пружины 9 ц 12. Охлаждение тормозя 20 происходит благодаря движению воздуха...

Номер патента: 1168770

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Королев, Москвин

МПК: F16D 55/24

Метки: дисковый, тормоз

...по одну сторону тормозного диска приводным устройством, выполненным в виде корпуса с размещенными в нем силовыми цилиндрами, направляющие пальцы одним концом закреплены на раме с возможностью самоустановки и контакта по длине с опорной поверхностью суппорта.При этом опорные поверхности суппорта расположены наклонно к плоскости, проходящей через оси пальцев.Причем опорные поверхности выполнены плоскими или в поперечном сечении цилиндрическими с радиусом кривизны, пре. вышаюшим радиус пальцев.168770 40 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 2На фиг. 1 изображен тормоз, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Дисковый тормоз содержит неподвижный суппорт 1, вращающийся тормозной диск 2, раму 3, охватывающую часть...